«Илья Муромец». Гордость русской авиации - [43]
Кроме бомб системы Орановского в небольших количествах использовались и бомбы других конструкторов. В частности бомбы системы полковника Гронова, которые отличались от бомб Орановского упрошенной формой корпуса. Кстати, именно Громову принадлежит авторство штыря-упредителя.
Кроме фугасных и осколочных бомб корабли Эскадры применяли и зажигательные бомбы, переделанные из фугасных по типу осколочных. Отличие заключалось только в снаряжении. Вместо заряда взрывчатого вещества бомба снаряжалась смесью гудрона и заряда для зажигания термитного состава. Пространство между центральной трубкой и корпусом заполнялось термитным составом (алюминиевый или магниевый порошок, либо их смесь). При срабатывании взрывателя загорался гудрон, выделяющиеся при его горении газы разрывали корпус и разбрасывали термитный состав на расстояние до 5 метров. Горящий термит вызывал многочисленные возгорания.
>Подготовка к полёту. Экипаж IX корабля проверяет пудовые бомбы. Зегевольд. Осень 1915 года
>«Илья Муромец II» № 167 штабс-капитана Панкратьева на взлёте с подвешенным макетом 25-пудовой бомбы. Лида, август 1915 года
>Штабс-капитан Никольской сидит у 15-пудовой бомбы. Октябрь 1915 года
>«Илья Муромец Киевский» № 150 перед налётом на Нейденбург. Перед кораблём лежит 5-пудовая бомба, а в проёме двери видны пудовые (их взяли 11 штук). Яблонна. 11 апреля 1915 года
Кроме бомб самолёты Эскадры могли сбрасывать на противника и метательные стрелы. Этот тип вооружений широко использовался в начальный период войны против больших масс войск противника. Сброшенные с высоты и разогнавшиеся в свободном падении металлические стрелы получали большую пробивную силу. Они пробивали доски, железные листы кровли, наносили раны солдатам и кавалерии противника.
На «Муромцах» использовались стрелы французского производства «Бон» и отечественные, сделанные по их образцу. Длина стрелы составляла 118 мм, диаметр 8,3 мм, масса 23 грамма. Загружались стрелы в короба-контейнеры с открывающимся дном. Сброс осуществлялся в бомболюк. Контейнер вмещал 500 стрел, и при сбросе с высоты 1000 м поражалась площадка 200 на 100 метров.
Стрелы использовались вплоть до конца войны, а произведённых запасов хватило ещё и на войну гражданскую…
>5-пудовая бомба системы Орановского
| Тип бомбы | Конструктор | Калибр | Масса снаряжённой, фунт (кг) | Длина (с упредителем), м |
|---|---|---|---|---|
| Фугасная | Орановский | 5 фунтов | 5 (2,45) | 0,369 |
| Фугасная | Орановский | 10 фунтов | 10(4,63) | 0,425 |
| Фугасная | Орановский | 25 фунтов | 22,5 (9,23) | 0,492 |
| Фугасная | Орановский | 1 пуд | 40,00 (16,40) | 0,630 |
| Фугасная | Орановский | 2 пуда | 74,40 (30,50) | 0,670 |
| Фугасная | Орановский | 3 пуда | 116,80 (47,90) | 0,945 |
| Фугасная | Орановский | 5 пудов | 180,00 (73,80) | 1,140 |
| Фугасная | Орановский | 10 пудов | 400,00 (164,00) | 1,430 |
| Фугасная | Орановский | 15 пудов | 600,00 (246,00) | 1,625 |
| Фугасная | Орановский | 25 пудов | 1000,00 (410,00) | 1,750 |
| Осколочная | Орановский | 10 фунтов | 20 (7,7) | 0,425 |
| Осколочная | Орановский | 25 фунтов | 40 (16,38) | 0,492 |
| Осколочная | Орановский | 1 пуд | 70 (28,67) | 0,590 |
| Осколочная | Орановский | 2 пуда | 120 (49,14) | 0,670 |
| Осколочная | Гронов | 10 фунтов | 20 (7,7) | 0,425 |
| Осколочная | Гронов | 20 фунтов | 40 (16,38) | 0,492 (0,792) |
| Осколочная | Гронов | 1 пуд | 70 (28,67) | 0,590 (0,890) |
| Осколочная | Гронов | 2 пуда | 120 (49,14) | 0,670 (1,270) |
| Осколочная | Гронов | 3 пуда | 205 (81,90) | 0,945 (1,545) |
| Зажигательная | Гронов | 10 фунтов | (8,18) | 0,395 |
Прицеливание при бомбометании первоначально производилось через примитивное визирное устройство. По мере накопления опыта в бомбометании появились новые приборы, разработанные артиллерийскими офицерами кораблей Эскадры (артиллерийский офицер — специальность, соответствующая более поздней специальности штур-мана-бомбардира), которые отвечали за работу с бомбовым вооружением.
Работа экипажа при сбросе бомб красочно и толково описана в воспоминаниях Никольского, артиллерийского офицера корабля Панкратьева. Предоставим слово ему: «Приспособления у нас такие. Прицел, стоит в люке, я — на коленях перед ним. Рядом, против бомбового люка, висит уже кассета, и я, дёрнув рычажок, сбрасываю первую. Дальше я или толкаю кассету, или командую „Пошёл!“, и бомбы толпою спешат в люк и градом обрушиваются на обречённых. У меня на шее вист рожок. Сигнал пилоту: один гудок — внимание! И смотри на стрелку. У пилота внизу линия, на которую он „нанизывает“ цель. О курсе, как подходить, мы уже условились заранее по метеорологическим данным. Теперь, если надо взять немного правее или левее, я двигаю рычажок с передачей, и передпилотом дёргается стрелка, показывая: право, право или лево. лево. Так держать! Опять один гудок — замри! Я проверяю уровень на прицеле. Цель подходит: пли! Заряд летит — два гудка. Пилот свободен в манёвре. Поворачивает, делает круг и опять выходит на цель. Опять один гудок — замер. Опять летит серия, два гудка — свободен. Ещё круг, и довольно. Бомбы все, идём домой. Это классическое бомбометание».
Для «Муромца», скорость которого была сравнима со скоростями ветра, большое внимание уделялось учёту сноса за счёт бокового ветра. Снос самолёта оказывал большое влияние на точность бомбометания. Был изобретён прибор «ветрочёт», позволявший учитывать скорость и направление ветра. Особенно активно занимались изобретательской деятельностью офицеры отряда Журавченко (будущий профессор) и Алехнович.
