Химическое оружие - [15]
Теперь не проходило почти ни одной ночи, чтобы немцы не обстреляли союзников новым газом. Наученные горьким опытом, люди теперь немедленно надевали противогазы, как только появлялся горчичный запах. Но противогаз не давал полной защиты. Он предохранял только глаза, лицо и легкие, а горчичный газ, проникая сквозь одежду и обувь, поражал кожу на всем теле.
Иприт — так назвали его французские солдаты.
Дихлордиэтилсульфид — так называется он у химиков.
Вещество, некогда полученное Николаем Дмитриевичем Зелинским, было выпущено впервые на поля сражений немцами. И оно оказалось самым грозным из всех отравляющих веществ.
В первую мировую войну от него одного пострадало в несколько раз больше солдат, чем от всех других отравляющих веществ, вместе взятых. И по сей день иприт — один из наиболее опасных, если не самый опасный вид химического оружия.
Он очень ядовит и очень стоек (известны случаи, когда люди отравлялись, проходя по местности, зараженной ипритом две недели назад). А главное, один противогаз не дает надежной защиты от иприта. Чтобы предохранить тело от ожогов, приходится надевать особый костюм, пропитанный специальным составом, и резиновые сапоги. Эта одежда дорога и неудобна: в ней очень жарко, она сильно стесняет движения. Одеть в противоипритные костюмы всю армию нет никакой возможности и никакого смысла: столь неуклюжая армия не смогла бы воевать.
Для предохранения солдат от иприта применяются легкие накидки, чулки, натягиваемые поверх обуви, различные мази. Но полную защиту от него дают только непроницаемые костюмы, которые целиком изолируют бойца от внешнего мира, как водолазный костюм — водолаза. Такими костюмами снабжаются специальные химические войска и дегазационные команды.
В своих резиновых сапогах они смело выходят на местность, пораженную ипритом, и уничтожают его. Для этого им служит… что бы вы думали? Хлор! Иприт и хлор взаимно уничтожают друг друга — два химических дракона… Только обычно для дегазации применяют не газообразный хлор, а хлорную, или белильную, известь.
Пока поле не очищено от иприта, по нему опаснее ходить, чем по зачумленному лагерю или убежищу прокаженных.
Достаточно наступить на каплю иприта ногой, обутой в простой кожаный сапог, и через несколько часов на теле появятся злокачественные нарывы.
Таково действие одной капли этого вещества.
Между тем на современных химических заводах его можно изготовлять тысячами тонн. Для этого нужны только спирт, сера и хлор, который легко получить из простой соли.
Несколько лет тому назад, во время итало-абиссинской войны 1935–1936 годов, мир увидел поистине страшный «опыт» сочетания авиации с химией.
Итальянцы долго не могли одолеть абиссинцев, хотя черные воины были вооружены почти одними только старинными ружьями да копьями. Абиссинцы медленно отступали, упорно отбиваясь от врага. Их расчет был — выиграть время, удержать итальянцев до наступления периода проливных дождей, когда всякие военные действия в этой тропической стране становятся невозможными.
И тогда итальянцы пустили в ход иприт.
Они поставили на самолеты баки с ипритом и направили несколько эскадрилий против абиссинских отрядов.
Над узкими горными дорогами, по которым отступали абиссинские солдаты в сопровождении своих жен и детей, полил ядовитый дождь. Итальянские летчики хладнокровно опрыскивали абиссинцев целыми тоннами желтой жидкости, издававшей запах горчицы. Они летали так низко, что могли хорошо выбирать свои жертвы. Итальянцам нечего было бояться: абиссинцы не имели ни одного истребителя, не имели ни одного зенитного орудия.
Не было у них, конечно, и противоипритных костюмов. Не было также хлорной извести для обезвреживания иприта.
Эти несчастные не имели даже обыкновенных противогазов. Даже воды часто не было у них, чтобы смыть ядовитые капли, орошавшие их головы и тела.
Тысячи черных солдат, их жен и детей погибли тогда в страшных мучениях. И «победоносная» итальянская армия захватила их страну.
Конечно, в стране, которая подготовлена для защиты от воздушного врага, ничего подобного произойти не может.
До сих пор еще не было ни одного случая, когда газы были бы применены в ведущейся войне гитлеровской Германией. Нет, однако, никакой гарантии в том, что озверелый враг, напавший на нашу страну, не применит отравляющих веществ. Наоборот, документы, захваченные частями нашей доблестной Красной армии у фашистов, свидетельствуют об активной подготовке фашистских извергов к химической войне. И если прозвучит в наших городах сигнал химической тревоги, то надо будет встретить ее спокойно и дисциплинированно. Надев противогазы, отправляйтесь в газоубежища. А зенитная артиллерия и истребители уж позаботятся о том, чтобы прогнать воздушного врага или, по крайней мере, заставить его держаться на большой высоте. Тем временем химические команды быстро уничтожат очаги отравляющих веществ, сброшенных на улицы и площади.
Наша Красная армия в любой момент готова к химической обороне.
Каждый боец всегда носит на боку верный противогаз, который безотказно задерживает отравляющие вещества и так же безотказно пропускает воздух для дыхания.
Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен западногерманской ЗСУ «Гепард».
Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен амфибийной штурмовой машине корпуса морской пехоты США AAVP7A1.
Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.
Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».
Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.
В книгу входят четыре повести о войне, авторов которых объединяет пристальное внимание к внутреннему миру молодого солдата, вчерашнего школьника, принявшего на себя все бремя ответственности за судьбу Родины.Содержание:Сергей Константинович Никитин: Падучая звезда Константин Дмитриевич Воробьев: Убиты под Москвой Вячеслав Леонидович Кондратьев: Сашка Константин Павлович Колесов: Самоходка номер 120.
Капитан Жаворонков — в тылу врага с важным заданием. Это далеко не первая его операция, в которой он рискует жизнью. Но сейчас она опасна вдвойне: у разведчика на руках почти недееспособный радист-метеоролог — обморозившая ногу молодая девушка.Снят одноименный художественный фильм (1943).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Автор этой повести — участница Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза Наталья Федоровна Кравцова рассказывает о подвигах летчиц, в дни войны сражавшихся в составе женского авиационного гвардейского полка.