Грозные годы - [58]

4 июля 1945 года передовая статья газеты «Известия» писала:

«Награждение орденами и медалями значительного количества рабочих и работниц авиационной промышленности, конструкторов и хозяйственников, инженеров и мастеров будет встречено советским народом с искренней радостью.

Авиационная промышленность Советского Союза вышла из войны с подлинным триумфом. Наши Военно-Воздушные Силы внесли громадный вклад в дело разгрома врага. Задолго до окончания войны советская авиация стала полновластным хозяином в воздухе.

К концу войны наша авиация выросла в 5 раз. Качественное, а затем и количественное превосходство нашей авиации — вот итог, которым советский народ гордится…

На многочисленных наших авиационных предприятиях трудились и трудятся замечательные люди, кадровые рабочие, ИТР, талантливая молодежь — цвет нашего рабочего класса.

Они знали, какое важное дело поручила им Родина. Всю свою любовь к Советской Родине, к Красной Армии, к нашей партии труженики авиационных заводов выражали тем, что работали вдохновенно, беззаветно, не жалея сил. Наш народ с любовью и уважением относится к творцам самолетов, начиная от конструктора и кончая рядовым рабочим.

В нашей стране знают и ценят вклад, внесенный славным коллективом авиационников в нашу Победу».

Мы с радостью читали эти строки, видя в них высокую оценку труда авиастроителей, в том числе саратовцев. [156]

16 сентября 1945 года был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении за успешное выполнение заданий правительства по выпуску боевых самолетов, моторов, авиационных приборов и агрегатов, самолетного и моторного оборудования в период Отечественной войны группы руководящих работников промышленности. Я получил орден Кутузова I степени. Это был третий мой орден за годы войны.

В канун XXVI съезда КПСС на экраны страны вышел фильм «Особо важное задание», рассказывающий о героическом труде коллектива одного из авиационных заводов в годы Великой Отечественной войны. Эвакуация, организация производства грозных штурмовиков на заводе, строительство которого еще не закончено, неимоверно сложные условия работы и жизни, холод в цехах, скудные нормы питания и самоотверженный труд…

В ряде кинотеатров выступали ветераны авиационной промышленности, участники тех незабываемых военных лет. Довелось выступить и мне. Каждый из нас, саратовских авиационников, с огромным душевным волнением, а порой и слезами на глазах смотрел этот фильм, и в памяти вставали тяжелые военные годы… Женщины и подростки — основные строители боевых истребителей, ночь налета вражеской авиации и героические 80 дней и ночей восстановления завода, постоянное совершенствование боевых качеств самолетов и ежедневная, ежечасная борьба за выполнение суточного графика, сложные задачи, которые требовали еще большего напряжения сил, новой перестройки производственного процесса.

Для нас, людей старшего поколения, этот фильм был не только воспоминанием о прожитых годах войны, но и встречей с нашей молодостью. Ведь многим из нас, кому было доверено руководить большими коллективами, едва минуло 30 лет.

Когда я смотрел фильм, то думал: мало, очень мало мы рассказываем молодежи о героической работе тыла. Есть на телевидении клуб фронтовых друзей, «Подвиг», регулярно встречаются ветераны войны. Это имеет огромное воспитательное значение. Жаль, что на этих встречах редко можно увидеть тех, кто обеспечивал фронт оружием — ученых и конструкторов, рабочих и колхозников. Недостаточно в семье и школе мы воспитываем любовь к профессии рабочего, гордость быть рабочим человеком. [157]

Золотой фонд коллектива

Герои тыла. — Так сражались воспитанники завода. — В семье единой. — Наш авангард. — Слово о друзьях-товарищах.

На заводе в тяжелые военные годы работали замечательные люди. О жизни и счастливой судьбе, трудовом подвиге некоторых из них хотелось бы рассказать в этих воспоминаниях.

Варвара Абрамовна Никольская, Любовь Филипповна Трутанова, Мария Алексеевна Ростова… Трех женщин роднила биография поколения. Безрадостное тяжелое детство в бедных крестьянских семьях. Батрачили, жили «в людях», были прислугами, нянчили чужих детей.

Неграмотные, из разных деревень Саратовской губернии, пришли они в Саратов в поисках заработка. Биржа труда. Случайные поденные работы.

На окраине Саратова началось в те годы строительство завода комбайнов. Пошли на стройку чернорабочими. Вечерами после тяжелого рабочего дня занимались в школе ликвидации неграмотности. Уже в солидном [158] возрасте по буквам слагали слова, учились читать, писать, считать.

Заводу нужны были квалифицированные кадры. Создаются различные школы, кружки. Пошли и эти женщины на курсы, чтобы получить рабочую специальность. В. А. Никольская стала строгальщицей, Л. Ф. Трутанова — револьверщицей, М. А. Ростова — слесарем, а затем сварщицей. Изготовляли детали для комбайнов, затем самолетов. На заводе вступили в ряды Коммунистической партии. В дни войны уже квалифицированные, умудренные опытом работницы трудились за двоих, обучали молодых, делясь с ними своими знаниями, богатым житейским опытом.