Гражданин мира - [23]
В июне 1983 года Карлос Гон был переведен с завода в Пюи в головной офис компании в Клермон-Ферране. Он стал работать под началом финансового директора группы «Мишлен» Беруза Шахид-Нуре и заниматься анализом положения дел в компании «Клебер».
«Компания «Клебер» выпускала шины для автомобилей туристского класса, малотоннажных грузовиков и сельскохозяйственных машин. Я всесторонне проанализировал положение дел в компании и в октябре представил свои выводы.
Самое важное заключалось в том, что положение «Клебера» на рынке шин для сельскохозяйственных машин было гораздо более прочным, чем у «Мишлен». В этом состояло его большое преимущество. Следовало лучше использовать технические возможности «Клебера» в этой области и передать на его заводы выпуск аналогичной продукции, которая продавалась под маркой «Мишлен»…»
Этот принцип, сформулированный на основе своего первого опыта стратегического анализа, Карлос Гон не раз использовал в последующей деятельности. Суть принципа, который по-английски называется «cross manufacturing», заключается в использовании одного и того же предприятия-производителя для выпуска продукции под двумя или более различными торговыми марками.
Что касается шин для автомобилей туристского класса, то Гон предложил передать управление их производством в единую систему планирования выпуска продукции в «Мишлен» и определять объемы выпуска в зависимости от состояния рынка, позиционируя марку «Клебер» как вторую торговую марку группы, более дешевую и ориентированную на определенные сегменты рынка.
«Эти рекомендации были по большей части одобрены, но мне не пришлось заняться их осуществлением, потому что в ноябре 1983 года мне предложили возглавить специализированную группу в центре научных исследований и разработок. Эта идея возникла у начальства, еще когда я только поступил на работу в компанию. Я возглавил исследовательскую группу, которая занималась шинами для дорожно-строительных и сельскохозяйственных машин и шинами промышленного назначения, в исследовательском центре в Ладу…»
В компании «Мишлен» очень серьезно относятся к научно-исследовательской работе. Шины — это одновременно простой и сложный вид продукции. После изобретения радиальной покрышки компания из Клермон-Феррана приобрела в отрасли репутацию технологического лидера. Патрон лично контролировал ведущиеся в компании НИОКР (научно-исследовательские опытно-конструкторские работы).
«Внимание Франсуа Мишлена было в основном сосредоточено на вопросах производства и НИОКР. Исследовательская деятельность была очень мощно развернута в компании, и на нее выделялись большие средства. Все технические требования выполнялись беспрекословно. Проблематика качества продукции и отношений с инженерно-конструкторскими кадрами была личной вотчиной патрона, и все это знали…»
Качество шины, ее долговечность, сцепление с дорожным покрытием, ударопрочность зависят от конструкции, но в еще большей степени — от состава резиновой массы, ее термической обработки и разделки. Все это похоже на кулинарные рецепты, потому что в шинном производстве искусства не меньше, чем науки.
«Состав резиновой массы, то есть соотношение натурального и синтетического каучука, графита, их количественные пропорции, чистота исходного сырья, определяется в значительной степени эмпирически, на основе экспериментов. Как у хорошей хозяйки на кухне. Полученные оптимальные рецептуры держатся в строгом секрете и являются важнейшим технологическим активом предприятия. Даже директорам заводов были недоступны результаты исследований, которые проводились в лабораториях компании и держались в строгом секрете…»
Завеса таинственности, долгое время окружавшая «Мишлен», возникла именно из-за того, что компания всегда очень строго охраняла свои технологические секреты, считавшиеся ее самым ценным достоянием. По этому поводу родилось немало легенд. Например, во время немецкой оккупации вход на заводы был запрещен даже Гитлеру. Самого Де Голля не пустили в святая святых Клермон-Феррана.
Карлосу Гону не пришлось долго проработать в своей лаборатории.
«С ноября 1984 года из Бразилии стали приходить не очень хорошие вести. Благодаря моему участию в решении проблемы с «Клебером» я наладил хорошие отношения с финансовым директором компании Берузом Шахид-Нуре. Однажды он сказал мне: «Дела в Бразилии обстоят не лучшим образом. Мы вложили туда много денег, а прибыли пока не видно. Я бы очень удивился, если бы вы надолго остались на своей нынешней должности, потому что нам нужно срочно выправлять ситуацию в Бразилии, иначе дело кончится плохо»…»
Беруз Шахид-Нуре сыграл важную роль в профессиональном росте Карлоса Гона. Благодаря ему Гон освоил оригинальный подход к управлению финансами современного предприятия, который играет все более важную роль в развитии многонациональных компаний. Шахид-Нуре был отнюдь не «ходячей цифирью». Он был настоящим финансовым директором, то есть творческим работником, занятым непрерывной оптимизацией финансовых ресурсов предприятия, активной работой на рынке капиталов и сотрудничеством с банками.
От переводчика. Данная брошюра является оригинальным документом военного времени. «Дневник солдата» - это взгляд на события Второй мировой войны с «другой стороны», со стороны бывших идеологических и военных противников. Автор дневника - рядовой представитель немецкого вермахта - Фриц Бельке. Свои записи он сделал непосредственно перед войной, а также во время ожесточенных военных сражений. Знал ли немецкий солдат правду о войне? Была ли война нужна немецкому солдату? Была ли информация, доступная ему, объективной? Как простой солдат воспринимал это страшное историческое событие? Об этом рассказывает «Дневник...» Перевод Г.
С самого первого сезона, с января 1990 года, каждая серия «Симпсонов» начинается с шутки, которую не замечают десятки миллионов зрителей за сотни миллионов просмотров. Когда название сериала выплывает из-за облаков, сначала вы видите только первую половину фамилии, «The Simps»; вторая показывается чуть позже. Все еще не понимаете? В английском языке «Simps» означает простаки, туповатые граждане, – как те, которых вы увидите в сериале. Но не расстраивайтесь – это не последняя шутка, которую вы не заметили в «Симпсонах».
“Лытдыбр” – своего рода автобиография Антона Носика, составленная Викторией Мочаловой и Еленой Калло из дневниковых записей, публицистики, расшифровок интервью и диалогов Антона. Оказавшиеся в одном пространстве книги, разбитые по темам (детство, семья, Израиль, рождение русского интернета, Венеция, протесты и политика, благотворительность, русские медиа), десятки и сотни разрозненных текстов Антона превращаются в единое повествование о жизни и смерти уникального человека, столь яркого и значительного, что подлинную его роль в нашем социуме предстоит осмысливать ещё многие годы. Каждая глава сопровождается предисловием одного из друзей Антона, литераторов и общественных деятелей: Павла Пепперштейна, Демьяна Кудрявцева, Арсена Ревазова, Глеба Смирнова, Евгении Альбац, Дмитрия Быкова, Льва Рубинштейна, Катерины Гордеевой. В издание включены фотографии из семейного архива. Содержит нецензурную брань.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Самый одиозный из всех российских поэтов, Иван Семенович Барков (1732–1768), еще при жизни снискал себе дурную славу как автор непристойных, «срамных» од и стихотворений. Его имя сделалось нарицательным, а потому его перу приписывали и приписывают едва ли не все те похабные стишки, которые ходили в списках не только в его время, но и много позже. Но ведь Барков — это еще и переводчик и издатель, поэт, принимавший деятельное участие в литературной жизни своего времени! Что, если его «прескверная» репутация не вполне справедлива? Именно таким вопросом задается автор книги, доктор филологических наук Наталья Ивановна Михайлова.
Граф Ф. Г. Головкин происходил из знатного рода Головкиных, возвышение которого было связано с Петром I. Благодаря знатному происхождению граф Федор оказался вблизи российского трона, при дворе европейских монархов. На страницах воспоминаний Головкина, написанных на основе дневниковых записей, встает панорама Европы и России рубежа XVII–XIX веков, персонифицированная знаковыми фигурами того времени. Настоящая публикация отличается от первых изданий, поскольку к основному тексту приобщены те фрагменты мемуаров, которые не вошли в предыдущие.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.