Горные лыжи для чайников. Карвинговая техника - [3]

 – Здесь есть все, что нужно для счастья настоящему горнолыжнику – горы и допотопный подъемник. Такие курорты сегодня можно найти только на пост-советском пространстве.

NoFallZone – “Ноу Фол Зон” - дословно “зона, где падать нельзя”. Термин Фрирайда. Как правило, падение в таком месте чревато прямой угрозой безопасности лыжника.

Перекантовка (Смена канта) – изменение закантовки лыжи, когда меняется кант, опирающийся о склон.

Плуг – положение лыж “носки вместе - пятки врозь”.

Проскальзывание – движение лыжи по снегу в поперечном направлении, в результате которого лыжа скребет по снегу кантом и активно тормозит. Торможение тем больше, чем больше угол закантовки проскальзывающей лыжи.

Разгрузка - комплекс движений и приемов для уменьшения давления лыж на склон, вплоть до полного отрыва лыж от снега. Главная цель разгрузки – облегчить последующий разворот лыж.

Радиус бокового выреза (собственный радиус лыжи) – Радиус окружности, наилучшим образом описывающий боковой вырез лыжи. Напрямую связан с тем, насколько охотно лыжа поворачивает. Как правило лежит в диапазоне от 10м. (слаломные лыжи, лыжи для радикального карвинга), до 30м. и более ( лыжи классической геометрии, лыжи для могула, фрирайда и скоростного спуска).

Ратрак – машина для подготовки склонов. Результат работы ратрака – склон из спрессованного, но не слишком жесткого снега “в рубчик”, внешне напоминающий вельвет. Ратрачить (простор.) соответственно, готовить склон ратраком.

Резаное скольжение – движение лыжи по канавке, прорезаемой в снегу кантом лыжи. Результат - чистый нитевидный след на снегу.

Резаный поворот – Поворот, в котором присутствует фаза резаного скольжения. Если в резаном повороте отсутствует фаза проскальзывания, резаный поворот будем называть карвинговым поворотом.

Руление стопами (Бракаж) - независимый разворот лыж за счет вращения голеностопов Вспоминаем фильм “Кавказская пленница”: “…Это не лезгинка это твист… Давим оба окурка двумя ногами…”. Цель – разворот лыж под углом к направлению движения, для создания рулящего эффекта (умеренные углы разворота) или торможения проскальзыванием (разворот поперек движения)

Рулящий эффект лыжи – поворот за счет проскальзывания лыжи, развернутой под углом к направлению движения.

Скатывающая сила – составляющая силы тяжести, направленная вниз по склону. Именно эта сила отвечает за наше движение вниз по горе. Тем больше, чем круче )     склон. Для любителей формул: Fск=mg Sin(

Собственный радиус лыжи - см. радиус бокового выреза.

Соскальзывание – Движение раскантованных лыж (лыж с малым углом закантовки) боком вниз по склону. Частный случай проскальзывания.

Траверс – спуск без поворотов под некоторым углом к линии склона. Как правило, выполняется практически поперек склона. На современных сильно приталенных лыжах в результате траверса лыжи активно забирают в гору и останавливаются.

Угол закантовки – угол между поверхностью склона и скользящей поверхностью лыжи при закантовке.

Упор – еще одно название для положения плуга. Некоторые теоретики от горных лыж считают, что существуют принципиальные отличия между плугом и упором. Автор никогда не мог понять, чем отличается плуг от упора и поэтому термин упор в этой книге больше употребляться не будет.

Фан-карвинг – предельный случай использования карвинговой техники в свободном катании. Предельные углы закантовки и максимально закрытые повороты.

Фрирайд – катание вне трасс, правил и стереотипов (зачастую небезопасное и дорогое удовольствие).

Центробежная сила – сила пытающаяся опрокинуть лыжника наружу поворота. Возникает при изменении направления движения лыжника. Тем больше, чем выше скорость и меньше радиус поворота. Для любителей формул: Fц=mv2/r

Цивилизованный курорт – курорт с развитой инфраструктурой, начиная от подъемников и ратраков и заканчивая теплыми и чистыми туалетами.

Немного философии

Прогресс и его последствия

“Чтоб ты жил во время перемен.”

—Древнекитайское проклятье.

Время неумолимо. За последнее десятилетие в горнолыжном спорте произошли коренные и необратимые изменения. Главным фактором прогресса в индустрии горных лыж стало появление лыж с новой геометрией, в просторечии - “карвов”, от английского carve - резать.

Новые лыжи отличаются значительно увеличенным боковым вырезом или, если говорить проще, они гораздо более приталены по сравнению с лыжами из прошлого века. Подобная лыжа, будучи поставленной на кант, сильнее прогибается и способна вырезать на снегу абсолютно чистую дугу достаточно малого радиуса.

Наиболее радикальные модели могут легко нарезать повороты с радиусом менее 10 м. В то время как “дореволюционные” лыжи лишь незначительно прогибались, и для них радиус чистого резаного поворота порядка 20 метров был предельным.

Хотя и сегодня на горе нередко можно встретить лыжника, уверенно катающегося на узких лыжах длинной под два метра, ширина носка и пятки которых практически не отличается от ширины талии, эпоха подобного снаряжения миновала. Еще несколько лет назад подобные лыжи носили гордое название лыж “классической геометрии”, в отличие от лыж “новой геометрии”. На сегодняшний день называть подобное снаряжение “классикой” язык не поворачивается. Это просто устаревшие лыжи, и люди, катающиеся на них, лишают себя плодов цивилизации.* Как правило, это либо ортодоксы со стажем, потратившие кучу времени и сил на то, чтобы достигнуть экспертного уровня и считающие современные приталенные лыжи маркетинговыми ухищрениями современных лыжеторговцев, или же это несчастные новички, которые руководствовались при подборе снаряжения логикой типа: “Все равно я кататься не умею и разницы не почувствую”. Первое, что следует сделать и тем и другим - это выбросить свои “классические” лыжи на помойку. На дворе третье тысячелетие, господа, нравится Вам это или нет. Прогресс идет вперед семимильными шагами, в том числе и в горнолыжном спорте.