Горизонты техники для детей, 1974 №11 - [2]
Итак, путь для воды был доведен до реки Тебиту. Оставалось теперь лишь прокопать плотину, отделявшую воды Атруша от канала, и пусть вода течет — частично по земле, частично по воздушному пути — в Ниневию.
Гонцы отправились к царю, чтобы известить его о завершении работ. Царь отправил к Атрушу двух жрецов для торжественного богослужения во время раскапывания плотины. Однако прежде чем жрецы прибыли на место, случилось нечто непредвиденное: воды горной реки прорвали плотину, и не ожидая торжественного богослужения, устремились в приготовленное русло.
Это происшествие могло иметь ката строфические последствия. Всех охватил ужас. Что скажет царь? На кого обратит он свой гнев? Ведь его воля была нарушена. А Синахериб во гневе был страшен. Взбешенные жрецы тоже были способны на многое.
Хаттусили решил сам отправиться в столицу и сообщить царю о том, что торжественное богослужение не состоится. Перед самым отъездом он с глазу на глаз поговорил с сыном.
— Я не жду ничего хорошего. За гораздо меньшие провинности наш царь посылает на смерть. Однако ничего не поделаешь, придется ехать. Может быть, мне удастся объяснить царю, как это произошло. Но если через три дня ты не получишь от меня никаких вестей, то спасайся и беги в страну шумеров, там ты будешь в безопасности.
Шамши остался на строительстве. Рабы, отдыхая после тяжелой работы, охотились на перепелок. Люди вольные, помощники Хаттусили, сидели на склоне холма и всматривались в ту сторону, откуда должны были появиться посланцы.
И вот однажды утром Шамши, отдыхавший в шатре, услышал шум и крики:
— Шамши, Шамши! Едут!
Он выбежал из шатра и стал всматриваться в даль. Там, где серовато-желтые горы сливались с голубым небосводом, его соколиный глаз увидел большую группу людей, повозок, лошадей.
— Это царь со своей свитой. К нам едет царь! — крикнул кто-то.
Бежать уже было поздно. Люди, отчаявшись скрыться от царского гнева, покорно ждали своей судьбы. Когда царь был уже близко, все пали ниц.
Но кто это едет около царя в прекрасной колеснице, запряженной четверкой белых лошадей? Кто это в пурпурном одеянии с золотой цепью на груди?! Да ведь это строитель Хаттусили!
Все встают. Хаттусили смотрит на сына, на его лице сияет улыбка.
— Слушайте все, кто строил мой канал! — воскликнул царь.
— Воды реки Атруш дошили уже до столицы, заполнили все водохранилища и оросили поля! Богам угодны были мои планы, и они даже не хотели ждать наших молитв! Своей всесильной мощью они разбили плотину, чтобы как можно скорей напоить страдающий от жажды город! За это мы принесем сегодня им в жертву овец и волов. Все, кто работал на строительстве канала и за пятнадцать месяцев построил его, получат богатые одежды из полотна и крашеной шерсти, золотые перстни и браслеты, а рабам я дарю свободу и даю много провизии.
Толпа радостно зашумела. Не страшное наказание, а награда за труд ожидает их!
Но вот царь снова поднимает руку.
— А теперь покажите мне мое детище, покажите, как вода течет по воздуху! Это я повелел ей плыть над равниной! Я — всемогущий царь и повелитель!
Взоры отца и сына на какой-то миг перекрестились, а потом Хаттусили сразу же отвел глаза в сторону. Тень улыбки скользнула по его лицу. Сын хорошо помнил, как отец вынашивал свою идею, как преодолевал все трудности, связанные со строительством, но похвалы за сооружение первого в мире экведукта воздавались не ему, а царю Синахерибу.
ГАННА КОРАБ
Автомобиль вчера, сегодня и завтра
22 июля нынешнего года исполнилось 80 лет с тех пор, как был решен вопрос привода для автомобиля. До сегодняшнего дня безраздельно царствуют на дорогах машины с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине. А около ста лет назад этот двигатель вызывал множество возражений.
Самоходные паровые и электрические средства передвижения с начала оказались мало пригодными. Первые машины с двигателем внутреннего сгорания тоже были ненадежными и доставляли массу хлопот. Тем временем были усовершенствованы и снова нашли применение на некоторых автомашинах паровые и электрические двигатели.
В начале 90-х годов прошлого века конструкторы автомобилей еще не знали, какой из известных приводов окажется самым хорошим. У паровых и электрических двигателей было много недостатков, но и двигатели внутреннего сгорания имели немало минусов: сильный шум, дым и выхлопные газы, отравлявшие воздух, сложность в обслуживании двигателя с ручной регулировкой зажигания, засасываемого воздуха и распыляемого бензина Обслуживать автомобиль с двигателем внутреннего сгорания было труднее, чем электромобиль и автомобиль с паровым двигателем.
Больше всего хлопот было с горючим. Бензин был тогда в новинку, и многие считали, что эта легковоспломеняющаяся жидкость не найдет применения. Опасения были вполне обоснованными, поскольку на первых порах часто случались пожары автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
