. Сейчас уже поршень правильно соединен с шатуном. Остаётся соединить шатун с кривошипным валом. Кривошипный вал вращается во время работы двигателя в нижней части кривошипа. Здесь нужен
подшипник. Подшипник, устанавливаемый между шатуном и кривошипным валом, имеет вид металлического кольца. Вы, конечно, не раз бывали на катке и знаете, что, катаясь на коньках, достаточно раз оттолкнуться, и можно далеко отъехать. На земле или на асфальте вам этого не удастся сделать. Совершенно так же обстоит дело в двигателе. Все передвигающиеся взаимно части должны быть установлены на подшипниках.
В следующий раз я вам расскажу о двигателе, который в отличие от четырехтактного, называется двухтактным.
Инж. Тадеуш Рихтер.
За последний месяц наша редакция получила много писем. Письма разного содержания: некоторые ребята интересуются фотографией и опрашивают, как добиться того, чтобы снимок был отличным; некоторые увлекаются авиомоделизмом и задают вопросы, связанные с конструкцией какой-либо модели; многие увлекаются филателией. Тем очень много. Постепенно по интересующим вас вопросам будем отвечать в журнале. Вас ждет ещё очень много интересных рассказав, моделей, схем радиоприемников, самолетов, автомобилей и т. д. Всему своё время. А сейчас мы ответим на некоторые вопросы наших читателей.
Шубин Юра из г. Краснокамека спрашивает, можно ли в радиоприемнике «Саша» заменить транзистор «П-401» более дешевым.
Заменить транзистор «П-401» можно, но слышимость ухудшится особенно на средних волнах. Прием будет во зможен только на длинных волнах.
Усов Сергей из Днепропетровска спрашивает, как сделать гоночный автомобиль на микромоторчике.
Дорогой Сережа! Мы, к сожалению, располагаем литературой на польском языке. Прочитать её тебе будет довольно трудно. В польском журнале «Моделяж» почти ежемесячно печатаются схемы таких конструкций. Если хочешь, то выпиши этот журнал через. Международную книгу. В планах нашей редакции есть тема, которая тебя интересует, но об этом будем писать позднее. >1
Дубин Геннадий хотел бы знать все об автомобиле. Мы уже начали печатать в нашем журнале цикл статей, который так и называется «Всё об автомобиле». В нем ты, Гена, прочтешь, всё, что тебя интересует.
Многие ребята — не буду здесь перечислять их фамилии — просят прислать им какие-нибудь недостающие детали.
Дорогие друзья! Мы, к сожалению, не можем вам прислать тех или иных деталей. Мы — редакция — не располагаем деталями, да и к тому же многие детали, о которых вы просите, не продаются в польских магазинах. Попробуйте заказать их в Москве в «Посылторге». Узнайте в магазинах с деталями, откуда они получают товар и можно ли заказать у них эти детали. Напишите нам, удалось ли вам достать то, что вам было нужно.
Калинкин Виталий спрашивает, что такое филателия и для чего собирают марки?
Филателия — это коллекционирование и изучение марок и других знаков оплаты почтовой корреспонденции, конвертов, почтовых карточек с отпечатанными марками, гербовых марок и т. д. Филателия возникла в 1840 году в Англии. К коллекционным маркам предъявляются требований полной сохранности, наличия всех зубцов, достаточной ширины полей у беззубцовых марок и т. д. Различают основные типы марок: по рисункам, номинальной стоимости, технике изготовления данного выпуска, по цвету или по расположению водяных знаков и т. д. Многие коллекционеры ограничиваются собиранием марок отдельных стран или по определенным сюжетам: по технике, по спорту, по сельскому хозяйству, культуре, искусству и т. д. Существуют кружки филателистов, где многие обмениваются марками. Филателия способствует приобретению сведений в области географии, истории, техники и других навыков.
Подробнее можешь прочесть в книге Дайхеса И. И. «Рассказ о советской почтовой марке», Москва, 1955.
Многие ребята уже, наверное, получили от нас письма. Ждем ваших ответов, дорогие друзья. Пишите нам обо всем, что вас интересует, о ваших успехах, присылайте ваши схемы и чертежи.
До скорой встречи в следующем журнале.
Редакция «Почтового ящика»
Можешь ли ты сказать, читая при ярком свете электрической лампочки «Горизонты техники для детей», что такое электричество?
Задумывался ли ты когда-нибудь над тем, как это происходит, что достаточно «щелкнуть» маленьким выключателем, и сразу же загорается свет в люстре?
Хотелось ли тебе узнать, почему нагревается утюг или электрическая плитка?
А может быть ты когда-нибудь интересовался, что приводит ‘в движение трамваи и электропоезда?
Не случалось ли тебе «побывать внутри» электрического фонарика, телефона или радиоприемника?
Если даже ответишь — нет! — трудно этому удивляться. Ведь ты родился буквально среди электрических приборов, привык к ним до такой степени, что они не производят на тебя никакого впечатления. Ты встречаешься с ними каждый день, как с хорошими друзьями.
Но я знаю, что все-таки твои ответ будет другим. Человек, независимо от возраста, не проходит безразлично мимо окружающих его явлений. Желание узнать окружающий мир велико в каждом человеке. Как часто малыши, трех- и четырехлетние дети, надоедают своим мамам и папам бесконечными вопросами: почему? как? зачем? а что там внутри? а для чего?… и так далее.