Гиганты и тайна их происхождения - [51]

К сожалению, единственные исторические документы о друидах, которыми мы располагаем, относятся к этому периоду их упадка и конца. Ценность их относительна.

За все время галльской войны Юлий Цезарь не имел никаких проблем с пропитанием армии. Это предполагает наличие хорошо организованного земледелия и скотоводства. Следовательно, страна была далеко не варварской.

Известно, что галлы знали плуг, плуг с лемехом и сбрасывателем, поскольку именно такой изображен на обратной стороне плиты большого дольмена в Ломарь-яке, возможно, это изображение было сделано задолго до кельтов, которые унаследовали его от лигуров.

На камне, найденном в Тревире, есть еще изображение, барельеф косилки, настоящей механической косилки, запряженной лошадью.

Это предполагает развитое — и преподаваемое — земледелие.

Известно также, что галльские тележники были исключительно умелы и изготовляли все виды транспортных средств, особенно двухколесные повозки всевозможных разновидностей, — и гораздо лучше римских. Этимология показывает, что латынь позаимствовала большинство слов, которыми в Галлии называли повозки.

Более того, кораблестроители тоже достигли высокой степени совершенства, поскольку «синаго», который венетские рыбаки использовали даже тогда, когда уже появились моторные суда, всегда славился способностью «держать море». Флот Юлия Цезаря избежал беды лишь благодаря штилю, помешавшему венетским «синаго» догнать римские галеры.

Галльских построек сохранилось мало, поскольку большинство из них были деревянными, а значительная часть каменных, как крепостные стены Буржа, использовались на строительный материал; однако несколько «гордиев» в Верхнем Провансе уцелели и демонстрируют исключительную гениальность в искусстве укладки камней. Без раствора. Которые продержались более двух тысяч лет.

Что касается искусства, то украшения, посуда, эмали, медали показывают, что существовала традиция ремесла, закрепленная в постоянных символах.

О торговле в Галлии мы практически ничего не знаем, но время от времени обнаруживаются признаки, озадачивающие археологов, например греческий кратер в гробнице Викса.[37] Действительно, галльские тележники изготавливали столь разнообразные повозки не для того, чтобы на них просто любоваться.

В Галлии была отличная сеть дорог, именно это и позволило легионам Цезаря с казной и обозами совершать переходы по сорок километров в день. Если ему пришлось за всю кампанию воздвигнуть единственный мост (на Алье), не считая того, что на Рейне, то только потому, что мосты уже существовали, а значит, были и «мостостроители».

Перевозка осуществлялась и водными путями, на что указывают знаменитые «навты» (архитектурная деталь) Парижа. И олово с острова Касситерит меньше чем за месяц попадало из устья Сены в устье Роны.

Наконец, за пятьсот лет до Рождества Христова греческие путешественники уже пересекали Южную Галлию.

Так что торговля тоже была достаточно развита. В этом вопросе есть один очень интересный момент: на путешественниках лежал «запрет». Путешественник мог пересечь всю Галлию, не опасаясь, что его будут грабить или оскорблять. Единственная «пошлина», которая от него требовалась, — это «рассказывать истории» тем племенам или кланам, которые его принимали.

Такой запрет могли наложить только друиды, и только они имели достаточно власти, во всяком случае моральной, чтобы заставить его исполнять.

Друиды придавали особое значение военному делу. Я полагаю, что они создали военную конницу, как «Красная ветвь» в Ирландии, которая сначала сбивалась с пути под влиянием римских всадников, затем германских рейтаров и которую позже святой Бернар[38] стремился направить на путь истинный: конница защитников и освободителей.

Лучше всего это выразил святой Бернар, сказавший Тибо Шампанскому: «Меч дан тебе, чтобы защищать бедных и слабых».

Четьгре «касты» всегда рассматривались древними как необходимые обществу, равновесие между ними было условием жизни страны в целом: крестьяне, которые кормили, ремесленники, которые снабжали орудиями труда, купцы, которые торговали, и солдаты, которые защищали.

Я уверен, что существовали три стадии посвящения, три ступени, их названия мы до сих пор встречаем у масонов — хранителей традиции: Ученик, Товарищ и Мастер.

Конечно, это были касты, но не по происхождению. По-видимому, крестьянин мог стать всадником, пройдя отбор, так пугающий наших современников…

Северо-Запад носил имя Ар-Мор («Страна моря»).

Неизвестно, была ли политическая организация создана друидами или она существовала до них, Галлияне была страной мононациональной, народы, жившие там, практически никогда не знали угнетения. Галлия состояла их четырех крупных областей, объединенных в «конфедерацию»: Северо-Восток — Ар-Денн (Арденны), «Страна лесов».

Это объединение стало Бельгийской Галлией во времена римлян, а за 500 лет до нашей эры было захвачено племенами белгов.

Юго-Восток, скорее всего, назывался Ар-Верн (Овернь), «Страна ольхи» или «Страна змей», вероятнее всего — «Истинная страна».

Наконец, Юго-Запад, ставший Аквитанией, первоначальное ее имя мне неизвестно, но оно должно было означать — «Страна лошадей». Или всадников.