Гибель крейсера «Блюxер». На «Дерфлингере» в Ютландском сражении - [35]
Разбитые надстройки, палуба и жилые помещения представляли сплошные развалины и нагромождения развороченного металла.
Разбитые противоторпедные сети свисали в воду, и была опасность, что,они намотаются на винты, что повлекло бы за собой потерю хода. Потеря артиллерии главного калибра составляла 6 орудий 305-мм, т. е. 75%, а среднего калибра 4 орудия 102-мм правого борта, т. е. 33,3% от всего количества (12 орудий).
280-мм и более тонкое бронирование башен пробивалось 343 и 305-мм снарядами противника, которые проникали внутрь и производили пожары, уничтожавшие материальную часть и личный состав.
Телефоны и переговорные трубы в районах попаданий были перебиты; переговорные трубы являлись средством распространения удушливых газов, которые заполнили первую, третью и четвертую башни, центральный пост, машинное и котельное отделения. Кроме того, вследствие повреждения средств внутренней связи, сильно затруднялось управление артиллерийским огнем. Бронирование главного броневого пояса, броневой рубки и центрального поста отвечало своему назначению, так как оно не пробивалось английскими снарядами. Лишь в некоторых местах наблюдались трещины и куски поврежденных плит.
Силою взрывов снарядов сдвигалась (в двух направлениях) броневая дверь командного пункта, и тонкие листы металла повреждались на большом протяжении, образуя большие нагромождения.
Воспламенение боезапаса происходило от разрыва снарядов, попавших в башни, а детонация боезапаса в других башнях (второй) – от сильного удара снаряда.
Потери личного состава составили 16%.
Ремонт корабля продолжался 156 суток.
К мерам борьбы за живучесть относились: заблаговременное удаление с корабля всего того, что могло стать очагом пожара (кроме обмундирования команды); тушение пожаров силами личного состава и освежение воздуха вентиляцией; забивание деревянными клиньями переговорных труб для предотвращения распространения удушливых газов; исправление повреждений первой башни.
36. Повреждения германского линейного крейсера «Фон дер Танн»
«фон дер Таит («Von der Tann»). Год спуска-1909: D-21 000 т, скорость-26 узлов: вооружение: артиллерия-8-280 мм/45 (наибольшая дальность 112 каб.). 10-150 мм, 16-88 мм, торпедные аппараты-4-450 мм (подводи:); бронирование: главный пояс (до главной палубы) – 247 мм, нос и корма-102 мм, главная артиллерия-288 мм. противоминная артиллерия-127 мм (была забронирована до верхней палубы); запас топлива-2900 т; мощность механизмов (S.H.P.) – 80 000; L-171,5 м, В-26,5 м, Т-8,1 м. экипаж-911 чел.
В 17 часов 06 минут[1 По германскому времени.] германские линейные крейсеры, находясь в строе пеленга на NW, сближались с английскими линейными крейсерами. В начале боя дистанция была 76,5 каб.
Рнс. 124. Линейный крейсер «Фон дер Танн». Схема с указанием попаданий полубронебойных снарядов в левый борт;
В 17 часов 18 минут английский линейный крейсер «Ныо Зиленд» открыл артиллерийский огонь по «Фон дер Танну», но в течение 15 минут не мог добиться попадания.
Далее, за 11 минут стрельбы «Нью Зиленда» в «Фон дер Танн» последовали попадания 305-мм полубронебойными снарядами
.Первый снаряд ударился в кормовую подводную часть корабля, прошел между двумя броневыми 102-мм плитами и, разорвавшись, разбросал тяжелые куски брони, которые летели с достаточной силой, пробивая несколько палуб и повреждая поперечные переборки, в том числе и заднюю переборку машинного отделения.
От этого повреждения было залито водой рулевое отделение, но руль продолжал действовать.
Через пробоину корабль принял 600 m воды, что увеличило диферент на корму на 2°, и ее углубление достигло 10 м (увеличение на 1,9 м). Через 14 минут последовало второе попадание в носовую башню; снаряд пробил 288-мм бронирование, разорвался внутри башни и вывел из строя часть личного состава, в том числе и командира башни. Ее артиллерийские погреба пришлось затопить водой, опасаясь пожара и взрыва. Башня вышла из действия.
Три минуты спустя, третий снаряд пробил батарейную броневую палубу, проник внутрь кормовой башни, произвел в ней некоторые разрушения и убил 6 человек. Башня была затоплена водой и могла поворачиваться на правый борт только после удаления обломков и осколков палубы.
Сквозь поврежденные вентиляционные шахты удушливый газ и дым от снарядов проникли в оба помещения рулевых машин.
Через 20 минут из-за присутствия газа и дыма эти помещения были покинуты личным составом: Руль продолжал работать по прежнему.
Значительно позднее, т. е. в 20 часов 19 минут, 381 -мм снаряд (вероятно, с«Бархема») с дистанции 97,5 каб. попал в нижний край кормового командного пункта; часть осколков снаряда проникла внутрь через глазную прорезь,убила там третьего артиллериста,второго дальномерщика, ординарца и ранила несколько человек; другие осколки прошли через верхнюю и батарейную палубы и по вентиляционной шахте проникли в машинное отделение, где осыпали холодильник.
В машинном отделении распространился удушливый газ и дым; электрическое освещение в нем погасло.
С самого начала боя (вероятно) от сильных сотрясений при стрельбе и от ударов неприятельских снарядов в средних башнях был затруднен накат орудий, который удалось исправить только к 20 часам 30 минутам.
