Гибель империи казаков: поражение непобежденных - [10]
Но к этой крайней мере прибегали редко, многие офицеры, приветствуя восстановление дисциплины и укрепление военной мощи страны, охотно служили большевикам. Некоторые считали, что новый режим оказался эффективнее при защите Отечества от иностранной интервенции, чем власть царя, Временное правительство и Белая гвардия.
Большевики привлекли генералов и офицеров старой армии. Они своими знаниями и опытом превратили банды в стройную организацию, создали высшие военные соединения, правильно управляемые штабами. Эта вооруженная сила непрерывно усиливалась.
Имея богатейшие запасы, многочисленные мастерские, фабрики и заводы, ленинцы отлично вооружили и обмундировали РККА.
Когда в 1920 г. на Москву двинулся ее извечный враг — Польша, генерал Брусилов, наиболее удачливый полководец и враг социализма, призвал своих коллег забыть о неприятностях, которые пришлось испытать: «Сейчас ваш долг всеми силами защищать нашу любимую Россию».
Невероятно, но эти слова созвучны заявлению секретаря Коминтерна Карла Радека, что белогвардейцы пытаются подчинить Россию иностранным колонизаторам, а РККА ведет «национальную борьбу за освобождение».
С массовым применением двигателей внутреннего сгорания и пулеметов в конце Мировой войны появились самолеты-истребители, и даже торпедоносцы.
В состав РККА, для борьбы с авиацией противника и поддержки войск, входил Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот (РККВФ). Демобилизация армии и отвод частей с фронтов позволили сохранить 33 авиаотряда из 97. Основная масса техники и личного состава сосредоточилась в Петрограде. Первый авиаотряд красных создан на Комендантском аэродроме в Петрограде 28 октября 1917 г. для борьбы с казаками Краснова.
Глава 8
ФЛОТ
Легендарный «матрос в тельняшечке» в свое время был символом двух революций и этнографическим персонажем советской цивилизации, связанной с «солнцем Юга» и «городом русских моряков».
Большую роль моряки сыграли на Волге и Днепре, контролируя основные грузопотоки. Москва использовала флот для экспансии в Финляндии, Прибалтике, Крыму и Бессарабии.
Политические симпатии матросов трудно отнести к какой-либо партии. Не обремененные идеями, эти «бунтари по духу» пребывали в оппозиции к любой власти. «Альбатросы революции» ругали евреев и страстно обсуждали погромы. Особенно бранили Троцкого, который много летал на аэропланах, и братки утверждали, что это он тренируется перед побегом за границу. Как в воду глядели.
27 ноября 1917 г. Ленин создал Верховную морскую коллегию (народный комиссар по морским делам матрос П. Е. Дыбенко; управляющий Морским министерством капитан 1 ранга М. В. Иванов; начальник Военно-политического отдела матрос И. И. Вахрамеев). 9 декабря коллегию реорганизовали (Дыбенко, Иванов, контр-адмирал А. С. Максимов и мичман Ф. Ф. Раскольников).
Россия признала независимость Советской Финляндии 4 января 1918 г. Но 10 января красных финнов смели социал-демократы, которые 25 января обратилось к Швеции, Норвегии, Дании, Германии, Австро-Венгрии и Греции с протестом, указав, что бойцы России проедают скудные продовольственные запасы страны, убивают и грабят мирных жителей, поджигают дома, а матросы Гельсингфорса готовы поддержать финскую революцию.
Рабоче-крестьянский Красный флот (РККФ) вначале комплектовали добровольцы по декрету СНК от 11 февраля 1918 г., а 12 февраля СНК утвердил состав коллегии: Дыбенко, Вахрамеев, Раскольников, С. Е. Сакс.
С заключением «похабного» мира Москва вела демобилизацию. Войска Германии, взяв Курляндию, Эстляндию, Лифляндию и город Двинск, могли захватить корабли, стоявшие в Ревеле (Таллине). По указанию Ленина коллегия Наркомата по морским делам дала 17 февраля директиву Центробалту увести корабли из Ревеля в Хельсинки. Отряды кораблей ушли из Ревеля 19–22 февраля. Несмотря на толщину льда до 70 см, все 58 кораблей и судов (1 подлодка раздавлена льдами) с ледоколами «Ермак», «Волынец» и «Тармо» 5 марта достигли Хельсинки.
Всего перебазировалось 236 кораблей и судов России и 11 — финской Красной гвардии. Ещё в ноябре-декабре 1917 г. перевели 1 линкор и 3 крейсера. Они послужили основой боевой мощи Балтфлота и сыграли большую роль в обороне Петрограда и боях на других театрах Гражданской войны.
Но важнейшие морские форты остались на финской территории. Из них Ино, вооруженный современной артиллерией калибра от 254 до 305 мм, мог обстреливать Кронштадт. Красные взорвали форт Ино 14 мая.
Мощный фактор украинского национализма сыграл роковую роль на Черном море. Под командованием комитета матросов флот на всех парах шел к развалу. До того миноносцы иногда бывали у берегов Турции. В море матросы еще сохраняли видимость дисциплины, на рейде же — митинговали, обыскивали и разоружали офицеров.
Из Петрограда в Севастополь прислали комиссаров, начавших агитацию против Дона. В Азовское море 25 ноября 1917 г. двинулась флотилия матроса В. Е. Драчука (эсминец «Капитан Сакен», 2 истребителя, 2 тральщика), 6 декабря корабли пришли в Ростов и вели бои с казаками. Отряды, отправленные пешим порядком на Дон, грабили города и села. Но на фронте их постигла печальная участь. Матросы с дредноутов, без боевого опыта, кроме митингов ничего не знавшие, потерпели сокрушительное поражение, освещенное в частушке «Дуня-ягодка»:
"Первенец", имя нового русского фрегата, можно по всей справедливости считать одним из безобразнейших судов, когда-либо спущенных с верфи темзенских заводов. Он не только безобразнее "Resistens" и "Defens", но и безобразнее превозносимого американского изобретения — плавучей батареи "Derrick", которой со дня спуска суждено только лишь держаться, а не действовать на воде. Глядя на "Первенец", с его неуклюжим, сильно выступающим вперед носом, над которым зияли, как глаза какого-нибудь чудовища, два клюза, выкрашенные суриком, его можно было скорее сравнить с безобразной китайской джонкой, нежели с европейским судном, когда-либо виданным на Темзе.
Это уникальное исследование, хронологические рамки которого охватывают период от начала нашей эры до конца Первой мировой войны, посвящено судьбе тысячелетней России, триумфальное расширение границ которой стало возможным благодаря техническому превосходству над соседними государствами. Как Россия завоевывала и присоединяла к себе многочисленные земли, как ей удавалось играть огромную и важную роль в Европе, как и почему она начала утрачивать свою мощь — об этом рассказывает книга «Русские украйны».Книга предназначена широкому кругу читателей, как специалистам, так и любителям истории, географии и этнографии.
Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.
«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) – видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче – исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.
1968 год ознаменовался необычайным размахом протестов по всему западному миру. По охвату, накалу и последствиям все происходившее тогда можно уподобить мировой революции. Миллионные забастовки французских рабочих, радикализация университетской молодежи, протесты против войны во Вьетнаме, борьба за права меньшинств и социальную справедливость — эхо «долгого 68-го» продолжает резонировать с современностью даже пятьдесят лет спустя. Ричард Вайнен, историк и профессор Королевского колледжа в Лондоне, видит в этих событиях не обособленную веху, но целый исторический период, продлившийся с середины 1960-х до конца 1970-х годов.
В работе впервые в отечественной и зарубежной историографии проведена комплексная реконструкция режима военного плена, применяемого в России к подданным Оттоманской империи в период Русско-турецкой войны 1877–1878 гг. На обширном материале, извлеченном из фондов 23 архивохранилищ бывшего СССР и около 400 источников, опубликованных в разное время в России, Беларуси, Болгарии, Великобритании, Германии, Румынии, США и Турции, воссозданы порядок и правила управления контингентом названных лиц, начиная с момента их пленения и заканчивая репатриацией или натурализацией. Книга адресована как специалистам-историкам, так и всем тем, кто интересуется событиями Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., вопросами военного плена и интернирования, а также прошлым российско-турецких отношений.
Автор — полковник, почетный сотрудник госбезопасности, в документальных очерках показывает роль А. Джангильдина, первых чекистов республики И. Т. Эльбе, И. А. Грушина, И. М. Кошелева, председателя ревтрибунала О. Дощанова и других в организации и деятельности Кустанайской ЧК. Используя архивные материалы, а также воспоминания участников, очевидцев описываемых событий, раскрывает ряд ранее не известных широкому читателю операций по борьбе с контрреволюцией, проведенных чекистами Кустаная в годы установления и упрочения Советской власти в этом крае. Адресуется массовому читателю и прежде всего молодежи.