Гибель Атлантиды - [29]
Даже если воссоздать образ Багамских островов, какими они были за 10 тыс. лет до н. э., мы не увидим ни больших гор, ни плодородных равнин, описанных Платоном в рассказе об Атлантиде. Никаких красных, белых или черных вулканических пород, которые, как у него сказано, использовались в качестве строительного материала. В этих известняковых породах нет и не может быть месторождений ценных металлов. Здесь также отсутствуют пресноводные озера и сочные пастбища, как на Атлантиде. Багамы всегда отличались аридными (засушливыми) условиями, а почва здесь слишком бедна для произрастания пышных лесов и успешного сельского хозяйства. Согласно Кэроли, «положение и топография Бимини и Багамских островов никак не соответствуют описанию Платона. Остается только „Дорога Бимини“, которая лежит в Атлантическом океане и находится под водой».
Во время своих погружений в подводные пещеры возле острова Андрос (один из Багамских островов) Ж.И. Кусто обнаружил сталактиты и сталагмиты. Они могли образоваться только в том случае, если эти пещеры находились над водой. Однако глубина, на которой он нашел эти пещеры, — более 160 футов — говорит о том, что сталактиты и сталагмиты формировались здесь сотни тысяч лет тому назад, учитывая то, что мы знаем о флюктуации уровня мирового океана. Маловероятно, чтобы цивилизация, описанная в «Диалогах», могла существовать в те времена. Сама идея о слонах и лошадях на Бимини кажется совершенно абсурдной. Несмотря на годы обследований с помощью аэрофотосъемки, погружений со скубой (вид акваланга. — Прим. перев.) и эхолокации, не было обнаружено никаких следов храма Посейдона, дворцов, башен или любых других крупных архитектурных сооружений, которые ассоциируются с Атлантидой. И это несмотря на то, что море возле побережья Багамских островов настолько неглубоко, что все сооружения можно было бы прекрасно рассмотреть невооруженным глазом. Дальше от берега глубина, конечно, увеличивается, но исследования с помощью эхолота также не дали здесь никаких результатов. На самих Багамах нет и следа знаменитых концентрических сооружений или больших каналов Атлантиды, если не рассматривать, как это делают некоторые необъективные интерпретаторы, особенности расположения и конфигурации самих островов, что не принимают во внимание даже самые убежденные атлантологи.
Биминская гипотеза не предоставляет никаких шансов для Атланто-Афинской войны или военных операций против Египта. И, возможно, наиболее важным из всех аргументов против нее служит то, что нет никаких признаков катастрофы, произошедшей «за один день и одну ночь». Погружения и появления «Дороги» над водой объясняются постепенными флюктуациями уровня мирового океана, а вовсе не внезапной одномоментной катастрофой. К тому же, подобно Тире и Криту, Бимини все еще находится на поверхности. Он не исчез в волнах моря. И, наконец, Платон говорил, что Атлантида находилась «по ту сторону Геркулесовых столпов», но мог ли он так обозначить место, расположенное в тысячах миль от Гибралтара?
Массивные каменные строения на северной оконечности Бимини — без сомнения, продукт великой морской цивилизации. Они вполне могли быть построены атлантами, которые использовали этот остров с его пресными источниками и удобным расположением по отношению к Североамериканскому течению. Они построили здесь гавань для своих кораблей, возвращающихся с грузом высококачественной меди из Америки — «противолежащего континента», по словам Платона, — на их родину, имеющую стратегически важное положение при выходе из Средиземного моря.
Члены экспедиции доктора Д. Зинка, исследовавшие «Дорогу Бимини» в 1970 г., уверены, что ее строители следовали правилу священных чисел (5 и 6), которые, по словам Платона, использовали и атланты. Если это так, то предположение о связи между «Дорогой» и Атлантидой становится вполне обоснованным. Кэроли, который лично обследовал этот район, пишет: «Хотя это место не похоже на Атлантиду, тем не менее, оно может все же быть связано с деятельностью людей, которых Платон называл атлантами». Открытие и исследование «Дороги» может стать одним из величайших научных приключений XXI в. И хотя можно смело утверждать, что Бимини — не Атлантида, тем не менее это, очевидно, первое место, связанное с атлантической цивилизацией, которое было обнаружено и изучено со времени катастрофы, погубившей саму Атлантиду.
Атлантида на Кубе?
14 мая 2001 г. П. Зелитская, родом из России, президент коммерческой океанографической корпорации, на борту научно-исследовательского судна «Улисс» занималась изучением вод у северо-западного берега Кубы. Ее наняло правительство Фиделя Кастро для поисков месторождений ценных минералов в прибрежных водах. Эта экспедиция была хорошо оснащена высокотехничным оборудованием для исследования морского дна.
Наблюдая за экранами мониторов, показывающими дно океана, Зелитская с удивлением обнаружила, что на экране появилось эхолокационное изображение каменного здания, расположенного на глубине 2200 футов. Она приказала капитану «Улисса» повернуть, и они принялись исследовать неожиданную цель всеми имеющимися на борту средствами. Эти результаты были предоставлены директору Кубинского национального научно-исследовательского института. Повторные проходы над затопленным на большой глубине сооружением выявили предположительно мегалитическую структуру, напоминающую британский Стоунхендж, при том что кубинский образец производит впечатление частично покрытого металлическими листами и догреческими, или похожими на этрусские, надписями.
Исчезнувший древний континент Лемурия, или Му, не так знаменит, как Атлантида. Однако его культура не только стала прародительницей цивилизации атлантов, но и оказала значительное влияние на весь тихоокеанский регион от Дальнего Востока и Океании до Северной и Южной Америки. Огромное количество свидетельств, содержащихся в устных туземных преданиях, создает образ Лемурии как родины технологически развитого и социально гармоничного народа, пережившего чудовищный катаклизм. После катастрофы некоторые лемурийцы нашли прибежище в Центральной Азии и Японии, где их духовные принципы сформировали основу для двух великих религий человечества — тибетского буддизма и японского синтоизма.Автор этой книги, известный исследователь необычного Фрэнк Джозеф, полагает, что нравственные принципы Лемурии и Атлантиды — восточной и западной цивилизаций — спустя тысячелетия вновь вошли в стадию острой конфронтации и на кону сегодня в очередной раз существование всего человечества.
Легенда о затонувшем некогда материке не дает покоя человечеству вот уже более двух тысяч лет, а само слово «Атлантида» стало символом неразрешимой загадки. Автор книги Фрэнк Джозеф на основе материалов научной конференции (1997 год, Кембридж), в которой участвовали ведущие ученые мира, создает совершенно новую картину прошлого. Он впервые рассказывает о таких событиях, как войны Атлантиды, четыре глобальные природные катастрофы, повествуя о судьбах выживших жителей исчезнувшего царства.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.
Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.
Главной темой книги стала проблема Косова как повод для агрессии сил НАТО против Югославии в 1999 г. Автор показывает картину происходившего на Балканах в конце прошлого века комплексно, обращая внимание также на причины и последствия событий 1999 г. В монографии повествуется об истории возникновения «албанского вопроса» на Балканах, затем анализируется новый виток кризиса в Косове в 1997–1998 гг., ставший предвестником агрессии НАТО против Югославии. Событиям марта — июня 1999 г. посвящена отдельная глава.
«Кругъ просвещенія въ Китае ограниченъ тесными пределами. Онъ объемлетъ только четыре рода Ученыхъ Заведеній, более или менее сложные. Это суть: Училища – часть наиболее сложная, Институты Педагогическій и Астрономическій и Приказъ Ученыхъ, соответствующая Академіямъ Наукъ въ Европе…»Произведение дается в дореформенном алфавите.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.