Героические корабли Великой Отечественной - [24]
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 марта 1944 г. крейсер «Максим Горький» был награжден орденом Красного Знамени. Так были отмечены отличные боевые действия корабля по разгрому немецких войск под Ленинградом.
В июне 1944 г. «Максим Горький» в составе четвертой артиллерийской группы поддерживал огнем своих орудий наступление частей советской армии на Выборгском направлении, уничтожая укрепления линии Манергейма. 9 июня крейсер выпустил 100 снарядов главного калибра по району Куоккала.
За 1941–1944 гг. кораблем было выполнено 126 боевых стрельб, выпущено 2300 180-мм снарядов. Отражая налеты вражеской авиации, зенитчики сбили 5 самолетов.
25 февраля 1946 г. «Максим Горький» вошел в состав эскадры Южно-Балтийского флота (4-й ВМФ), перешел в Лиепаю, а затем в Балтийск. 7 ноября 1947 г. «Максим Горький» приходил из Балтийска в Ленинград для участия в параде.
«Максим Горький» на Неве во время парада, 1946 г.
В декабре 1950 г на корабле проводились (и весьма успешно) испытания первого советского корабельного вертолета Ка-10.
В июле 1953 года «Максим Горький» в последний раз возглавил парад кораблей на Неве в честь дня ВМФ, а в декабре встал на капремонт и модернизацию на завод № 194.
«Максим Горький», конец 1940-х гг.
Рассматривались несколько проектов модернизации и дальнейшего использования корабля. Но 17 февраля 1956 г. вполне боеспособный корабль был выведен из боевого состава КБФ и переформирован в опытовый крейсер, а 18 апреля 1959 г. — исключен из состава ВМФ и сдан на слом.
Крейсер «Ворошилов» вскоре после окончания войны.
Заложен 15 октября 1935 г. на заводе № 198 (им. А. Марти) в Николаеве спущен на воду 28 июня 1937 г, 20 июня 1940 г. он вступил в строй и вошел в состав ЧФ. Корабль строился по пр. 26 (его ТТЭ аналогичны «Кирову»).
22 июня 1941 г. корабль под командованием капитана 1 ранга Ф.С. Маркова встретил в составе ОЛС ЧФ на Севастопольском рейде.
На первую боевую операцию «Ворошилов» под флагом командира ОЛС контр-адмирала Т.А. Новикова вышел вечером 25 июня. Во главе группы поддержки (совместно с эсминцами «Сообразительный» и «Смышленый») он должен был прикрывать набег двух лидеров на Констанцу. Операция началась удачно, на рассвете 26 июня лидеры выпустили 350 снарядов по нефтехранилищу, порту и вокзалу, вызвав сильные пожары. Но закончилась она неудачно. На отходе подорвался на мине и погиб лидер «Москва», тяжелые повреждения получил «Харьков».
Крейсер в это время, находясь в 50 милях от Констанцы, маневрировал противолодочными зигзагами на скорости 27–30 уз. Т.А. Новиков приказал командиру эсминца «Сообразительный» немедленно следовать на помощь к лидеру «Харьков». От командующего флотом поступило приказание крейсеру «Ворошилов» отходить полным ходом в Севастополь. Возвращавшийся в главную базу крейсер был встречен тральщиками, в охранение его вступили эсминцы «Беспощадный» и «Бодрый», с воздуха прикрывали истребители. В 13.41 26 июня он вошел в Севастополь.
Почти три месяца крейсер находился в главной базе, стоял у Угольной пристани, а затем у пристани Совторгфлота. Экипаж занимался учениями и тренировками.
В середине сентября в связи с сосредоточением крупных сил немецко-фашистской пехоты и техники на подступах к Перекопу Военный совет ЧФ принял решение нанести по ним удар с моря, из Каркинитского залива, используя дальнобойные 180-мм орудия новых крейсеров. «Ворошилову» была поставлена задача обстрелять скопления противника в Алексеевке, Хорлы и Скадовске. Она осложнялась тем, что стрельба должна была производиться в светлое время суток, а также тем, что штаб флота не мог выделить ни одного эсминца для сопровождения крейсера. Весь расчет строился на внезапности удара. В 5.00 19 сентября «Ворошилов» вышел из Севастополя. Выйдя за границы своего минного заграждения, он убрал параваны и развил скорость 30 уз, идя противолодочным зигзагом. С воздуха корабль прикрывали истребители. В 8.40 крейсер обогнул м. Тарханкут и лег на курс вдоль южного берега залива мимо Ак-Мечети, из-за малых глубин уменьшив скорость. Получив данные от самолета-корректировщика МБР-2, в 10.20 лег на боевой курс и через 10 мин открыл огонь по д. Алексеевка с дистанции 200 кбт., имея под килем минимально возможную глубину и ход 6 уз. После второго залпа самолет-корректировщик показал накрытие, и крейсер сразу же перешел на поражение. В 10.58 огонь был перенесен на порт Хорлы (с дистанции 148 кбт.). В 11.20 крейсер лег на новый галс и в 11.34 открыл огонь по Скадовску с дистанции 101 кбт. Самолет-корректировщик из-за нехватки горючего улетел, а «Ворошилов» продолжил стрельбу по видимым целям — штабу дивизии, скоплению войск и элеватору. В 11.50 он закончил стрельбу, лег на курс отхода и развил скорость 32 уз. Всего крейсер израсходовал 148 снарядов 180-мм калибра, результатом его обстрела явились большие пожары. В 19.25 крейсер вернулся в Севастополь. Противник противодействия операции не оказал.
За два дня до начала войны… Крейсер «Ворошилов» в Севастополе, 20 июня 1941 г.
24-25 сентября 1941 г. крейсер в сопровождении эсминца «Смышленый» перебазировался из Севастополя в Новороссийск, где длительное время стоял в порту у Элеваторной пристани. Несмотря на то, что немецкие воздушные разведчики постоянно появлялись над портом, место стоянки не менялось. 2 ноября 1941 г. корабль подвергся нескольким налетам немецких пикировщиков. Отражая их атаки, зенитчики крейсера израсходовали 233 100-мм, 204 45-мм, 117 37-мм снарядов и 769 12,7-мм патронов. Во время первого налета три Ju-88 с высоты 800 м сбросили 10–12 бомб, из которых две 250-кг фугасные авиабомбы попали в крейсер.
