Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине - [96]
Командование внимательно изучило поход «эски» и признало его вполне успешным. Еще более стал цениться этот успех после того, как выяснилось, что восемь из шестнадцати подлодок третьего эшелона так и не вернулись в базу, а их экипажи нашли себе могилы в холодных водах Балтийского моря. Это неудивительно, если вспомнить, каким опасностям подвергалась С-12 в ходе своего крейсерства. Корабль прошел 4960 миль, из них 1774 под водой, форсировал 72 линии мин, подорвался на мине, застрял в «сети», вражеские корабли и самолеты сбросили на подлодку около сотни глубинных бомб, пережил серьезный пожар. То, что в таких условиях субмарина добилась боевого успеха, не могло не вызывать уважения. Командира «эски» наградили орденом Боевого Красного Знамени и вторично присвоили звание капитана третьего ранга. В боевой характеристике Тураева за 1942 год говорилось:
«В 1942 году подготовил на реке Нева вновь построенную подлодку и совершил 60-суточный боевой поход в Балтийское море. Умело в сложных условиях Финского залива преодолевая многочисленные минные поля и сетевые заграждения, вышел на боевую позицию. Проявляя решительность, настойчивость и стремление нанести большой урон противнику, правильно организовал и пробыл в боевом походе шестьдесят суток, превысив заданную автономность подлодки.
При наличии сильного конвоя утопил три транспорта противника, общим водоизмещением 35 000 тонн. Инициативен. В работе несколько медлителен. Требователен к себе и подчиненным… Морские качества хорошие. Подготовленный командир-подводник…»
В Кронштадте подлодку поставили в док. Внешний осмотр показал значительные повреждения легкого корпуса, требовавшие длительного ремонта. Он был осуществлен в течение зимы силами Кронштадтского морского завода с привлечением экипажа корабля. К весне 1943-го, в отличие от предыдущего года, С-12 считалась одним из лучших кораблей бригады, а ее командир и экипаж чуть ли не экспертами по преодолению вражеской противолодочной обороны в Финском заливе. И потому неудивительно, что по планам командования отремонтированная «эска» должна была выйти в море в очередную навигацию в числе первых.
Подготовилось к очередной кампании и немецкое командование. В декабре 1942-го на совещании в Ставке Гитлера главнокомандующий кригсмарине адмирал Редер докладывал: «Каждая подводная лодка, прорвавшая блокаду, представляет собой угрозу судоходству на всем Балтийском море и подвергает опасности наш транспортный флот, которого уже едва хватает… Только действительно эффективная блокада восточной части Финского залива в непосредственной близости к ключевым базам противника, – продолжал адмирал, – может дать нам надежду на сохранение боевых средств и мин. Если бы даже Ленинград был полностью разрушен артиллерийским огнем, опасность со стороны подводных лодок противника продолжала бы существовать, так как Кронштадт остается их базой». В конечном итоге для сохранения боевых средств был найден другой способ – в самой узкой части между Таллином и Поркалла-Удд залив был перегорожен двойной противолодочной сетью от поверхности почти до самого дна. Ни одна подводная лодка того времени преодолеть такую сеть была не в состоянии. Там, где под сетью имелись подводные каньоны, были выставлены донные мины. Одновременно с установкой сети весной 1943-го по мере освобождения залива ото льда противник подновил свои минные заграждения. На театр прибыли дополнительные силы противолодочных кораблей, причем их задача теперь упрощалась тем, что им не приходилось отвлекаться на охранение конвоев в открытой части моря. Начиная от острова Гогланд и дальше на запад вплоть до сети весь залив прочесывался и просматривался вражескими корабельными и авиационными дозорами.
Командование бригады подводных лодок КБФ не смогло своевременно узнать об этих существенных изменениях в обстановке. Тем более что в феврале сменился командир бригады, которым теперь стал капитан первого ранга С. Б. Верховский – тот самый, который вместе с Тураевым в далеком 1931 году оканчивал училище имени Фрунзе. Все 1930-е годы он прослужил на Тихоокеанском флоте, дослужился до командира бригады подлодок и заместителя начальника штаба флота, но в 1941 году был назначен командиром бригады моряков-тихоокеанцев, брошенной на защиту Ленинграда. В апреле 1942-го бригада принимала участие в неудачном наступлении, в остальное время находилась в обороне. Когда соединение вывели в резерв, Верховского решили вернуть на флот и почему-то назначили на должность командира воюющей бригады подлодок. Не имея опыта руководства корабельным соединением в условиях войны, Верховский совершил немало ошибок и авторитета среди командиров-подводников завоевать не сумел. Напротив, благодаря его «умелому» руководству бригада попала в кризис, который по своим масштабам и глубине можно было сравнить разве что с кризисом осени 1941 года.
Все началось с того, что при попытке перейти из Ленинграда в Кронштадт в ночь на 1 мая погибла подлодка Щ-323. Произошло это по вине командования – лодке приказали идти головной, в то время как на ней не было плана перехода и координат протраленных фарватеров. В точке поворота с одного фарватера на другой должен был стоять буксир, но из-за плохой видимости до назначенного места он не дошел. Все это привело к тому, что «щука» вышла за пределы протраленной полосы и подорвалась на донной мине. Она затонула на глубине 7 метров, что давало надежду на спасение тем подводникам, которые не погибли при взрыве. Люди стали выходить на поверхность через кормовые торпедные аппараты, но наверху их никто не встречал – опасаясь немецких береговых батарей, расположенных на южном побережье залива, командование с рассветом поспешило отозвать все корабли, обеспечивавшие переход в Ленинград. Из затонувшей лодки вышло одиннадцать человек, которым не оставалось ничего другого, как, держась за выступающие из воды части корабля, ждать вечера. В результате удалось спасти только двоих – остальные погибли от переохлаждения или от осколков вражеских снарядов. Этот случай словно стал сигналом к тому, чтобы моряки вспомнили о тяжелейших потерях третьего эшелона 1942 года и обрушились с ожесточенной критикой на командование флота и бригады, которые, как считали многие, посылают людей на смерть, совершенно не заботясь о них, даже когда это возможно.
Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.
Историю Первой и Второй мировых войн трудно представить без подводной войны, которую вели их участники. Подлодки сразу зарекомендовали себя как грозное оружие, представляющее заметную угрозу для боевых кораблей, и один из главных родов сил флота в борьбе на коммуникациях противника. Неудивительно, что подводная война вызывает такой большой интерес у любителей военной истории. Это подтверждается большим количеством дискуссий, которые возникают в сети Интернет, где на исторических форумах ведутся жаркие споры на темы, был ли торпедирован германский линкор «Тирпиц», каковы реальные успехи наших подводников, насколько правомерно было потопление британских лайнеров «Атения» и «Лузитания» и т. п.
Начиная с катастрофы в Прибалтике летом 1941 года и до конца 42-го Красная Армия проиграла фактически все сражения на Северо-Западном фронте.Провалились многочисленные попытки деблокировать Ленинград, затяжные бои на Невском пятачке привели к колоссальным потерям, так и не удалось ликвидировать окруженную Демянскую группировку противника, наступление 2-й ударной армии закончилось страшной трагедией Мясного Бора…Что было главной причиной этих поражений? Сложные условия театра военных действий (на северо-западе Красной Армии приходилось наступать в густых лесах и непроходимых болотах)? Постоянный дефицит боеприпасов, горючего, продовольствия? Или непростительные просчеты командования?В новой книге Валерия Абатурова и Мирослава Морозова вы найдете ответы на все эти вопросы.
1941-й навсегда врезался в народную память как самый черный год отечественной истории, год величайшей военной катастрофы, сокрушительных поражений и чудовищных потерь, поставивших страну на грань полного уничтожения. В массовом сознании осталась лишь одна победа 41-го – в битве под Москвой, где немцы, прежде якобы не знавшие неудач, впервые были остановлены и отброшены на запад. Однако будь эта победа первой и единственной – Красной Армии вряд ли удалось бы переломить ход войны.На самом деле летом и осенью 1941 года советские войска нанесли Вермахту ряд чувствительных ударов и серьезных поражений, которые теперь незаслуженно забыты, оставшись в тени грандиозной Московской битвы, но без которых не было бы ни победы под Москвой, ни Великой Победы.Контрнаступление под Ельней и успешная Елецкая операция, окружение немецкой группировки под Сольцами и налеты советской авиации на Берлин, эффективные удары по вражеским аэродромам и боевые действия на Дунае в первые недели войны – именно в этих незнаменитых сражениях, о которых подробно рассказано в данной книге, решалась судьба России, именно эти забытые победы предрешили исход кампании 1941 года, а в конечном счете – и всей войны.
В отличие от Первой мировой Великая Отечественная война была маневренной. Поэтому одним из способов «переиграть» противника, раньше его оказаться в ключевой точке стала десантная операция. Быстрая атака с моря или с воздуха позволяла перехватить инициативу, сорвать планы врага, принуждала его отвлечься от выполнения основной задачи, раздробить свои силы и вести бой в невыгодных условиях.В этой книге впервые в военно-исторической литературе собрана информация обо ВСЕХ основных десантных операциях Великой Отечественной войны, воздушных и морских, советских и немецких, имевших стратегическое значение и решавших тактические задачи.
Севастополь не зря величают городом русской воинской славы. Севастополь — не просто город-герой, но герой дважды. Город, вынесший две героические Обороны, две Севастопольские Страды — и в XIX веке, и в XX.В 1941 году немцы рассчитывали овладеть главной базой Черноморского флота с ходу, однако осажденный Севастополь продержался более восьми месяцев, связав крупные силы противника и не позволив Вермахту развить наступление на Кавказ.Но если подвиги красноармейцев и краснофлотцев при обороне Севастополя общеизвестны, то о действиях авиации писали куда меньше.
Рассказ о жизни и делах молодежи Русского Зарубежья в Европе в годы Второй мировой войны, а также накануне войны и после нее: личные воспоминания, подкрепленные множеством документальных ссылок. Книга интересна историкам молодежных движений, особенно русского скаутизма-разведчества и Народно-Трудового Союза, историкам Русского Зарубежья, историкам Второй мировой войны, а также широкому кругу читателей, желающих узнать, чем жила русская молодежь по другую сторону фронта войны 1941-1945 гг. Издано при участии Posev-Frankfurt/Main.
ОТ АВТОРА Мои дорогие читатели, особенно театральная молодежь! Эта книга о безымянных тружениках русской сцены, русского театра, о которых история не сохранила ни статей, ни исследований, ни мемуаров. А разве сражения выигрываются только генералами. Простые люди, скромные солдаты от театра, подготовили и осуществили величайший триумф русского театра. Нет, не напрасен был их труд, небесследно прошла их жизнь. Не должны быть забыты их образы, их имена. В темном царстве губернских и уездных городов дореволюционной России они несли народу свет правды, свет надежды.
В истории русской и мировой культуры есть период, длившийся более тридцати лет, который принято называть «эпохой Дягилева». Такого признания наш соотечественник удостоился за беззаветное служение искусству. Сергей Павлович Дягилев (1872–1929) был одним из самых ярких и влиятельных деятелей русского Серебряного века — редактором журнала «Мир Искусства», организатором многочисленных художественных выставок в России и Западной Европе, в том числе грандиозной Таврической выставки русских портретов в Санкт-Петербурге (1905) и Выставки русского искусства в Париже (1906), организатором Русских сезонов за границей и основателем легендарной труппы «Русские балеты».
Более тридцати лет Елена Макарова рассказывает об истории гетто Терезин и курирует международные выставки, посвященные этой теме. На ее счету четырехтомное историческое исследование «Крепость над бездной», а также роман «Фридл» о судьбе художницы и педагога Фридл Дикер-Брандейс (1898–1944). Документальный роман «Путеводитель потерянных» органично продолжает эту многолетнюю работу. Основываясь на диалогах с бывшими узниками гетто и лагерей смерти, Макарова создает широкое историческое полотно жизни людей, которым заново приходилось учиться любить, доверять людям, думать, работать.
В ряду величайших сражений, в которых участвовала и победила наша страна, особое место занимает Сталинградская битва — коренной перелом в ходе Второй мировой войны. Среди литературы, посвященной этой великой победе, выделяются воспоминания ее участников — от маршалов и генералов до солдат. В этих мемуарах есть лишь один недостаток — авторы почти ничего не пишут о себе. Вы не найдете у них слов и оценок того, каков был их личный вклад в победу над врагом, какого колоссального напряжения и сил стоила им война.
Франсиско Гойя-и-Лусьентес (1746–1828) — художник, чье имя неотделимо от бурной эпохи революционных потрясений, от надежд и разочарований его современников. Его биография, написанная известным искусствоведом Александром Якимовичем, включает в себя анекдоты, интермедии, научные гипотезы, субъективные догадки и другие попытки приблизиться к волнующим, пугающим и удивительным смыслам картин великого мастера живописи и графики. Читатель встретит здесь близких друзей Гойи, его единомышленников, антагонистов, почитателей и соперников.
Новая книга историка и писателя С.Е. Михеенкова представляет собой уникальный сборник рассказов о войне тех представителей командного состава Красной армии, чья фронтовая судьба, пожалуй, была самой короткой — взводных командиров, лейтенантов. Их боевой путь часто заканчивался первой атакой, потому что они шли впереди своего взвода и первыми принимали вражеский свинец. Автор десятки лет собирал рассказы о войне уцелевших в сражениях Ванек-взводных. Получилась обширная рукопись, из которой автор выбрал наиболее яркие эпизоды и скомпоновал их тематически.
Мемуары Главного маршала авиации А. Е. Голованова (1904—1975) приходят к читателю последними из мемуаров полководцев Великой Отечественной войны. Лишь сейчас книга командующего Авиации дальнего действия издается в истинном виде и в полном объеме. Все авторские оценки и детали восстановлены по рукописи. Судьба автора исключительна: необычайно яркий взлет в годы войны и необычайно долгое и глухое замалчивание в последующие времена. Причина опалы заключалась прежде всего в том, что деятельность АДД была подчинена непосредственно И.
Воспоминания М. И. Сукнева, наверно, единственные в нашей военной литературе мемуары, написанные офицером, который командовал штрафбатом. Более трёх лет М. И. Сукнев воевал на передовой, несколько раз был ранен. Среди немногих дважды награждён орденом Александра Невского, а также рядом других боевых орденов и медалей.Автор писал книгу в 2000 году, на закате жизни, предельно откровенно. Поэтому его воспоминания являются исключительно ценным свидетельством о войне 1941–1945 гг.
О Великой Отечественной войне написано множество художественных произведений и мемуаров. Обычно они посвящены теме мужества и героизма советских воинов. Однако свидетельств об их повседневной жизни и быте опубликовано все еще недостаточно. Да и ветеранов, сохранивших в памяти события того времени, с каждым годом становится все меньше.В книге ветерана войны С. Г. Стопалова, принимавшего в ней участие с первых дней и до Победы, без политических прикрас и преувеличений показано, как жили и воевали на передовой простые пехотинцы и артиллеристы, рассказано о буднях фронтовиков, работе в тылу и о том, как преодолевали трудности и невзгоды солдаты и офицеры, независимо от их происхождения, национальности и воинского звания.