Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине - [110]
Свой последний боевой поход С-56 совершила в сентябре 1944 года накануне наступления войск Карельского фронта, очистившего от врага не только территорию Мурманской области, но и норвежскую область Финмарк вместе с ее столицей Киркенесом. До начала эвакуации частей противника интенсивность немецкого судоходства находилась на крайне низкой отметке, так что «эске» оказалось весьма непросто отыскать себе цели. Первая из них была обнаружена вечером 24 сентября. Расстояние в момент обнаружения превышало допустимую для атаки дистанцию, и в процессе маневрирования Щедрину удалось сократить его лишь в незначительной степени. Пришлось стрелять с расстояния в почти две мили, и только перед самым залпом удалось опознать в цели небольшой транспорт. На самом же деле торпеды были выпущены по сторожевому кораблю, который вовремя заметил «дорожки» и сумел уклониться. В конце дистанции оба подводных снаряда ударились о прибрежные скалы и взорвались. Немцы, а в составе конвоя шло еще два сторожевика, решительно контратаковали субмарину. Противолодочники сбросили пять серий глубинок и утверждали, что видели на поверхности след топлива и даже поднявшийся из воды незадолго до гибели корпус подлодки. Ничего этого в действительности не было. За исключением нескольких лопнувших лампочек, С-56 не по лучила никаких повреждений[178]. Что же касается немецкого конвоя, то на следующий день он был полностью разгромлен торпедными катерами и штурмовой авиацией Северного флота.
Обеспокоенное активностью русской подводной лодки немецкое командование выделило для прочесывания позиции С-56 два современных тральщика. Поскольку на них была установлена новейшая гидроакустическая аппаратура, по своим боевым возможностям они лишь незначительно уступали противолодочным кораблям. Днем 26-го Щедрин обнаружил эту пару и решил атаковать, несмотря на опасность, возникавшую в случае контратаки для самой подлодки. Первый двухторпедный залп пошел мимо, и вскоре оставшийся у перископа Григорий Иванович мог наблюдать, как одна из торпед взорвалась при ударе о скалы. Почти сразу были выпущены еще две торпеды по другому кораблю. На этот раз Щедрин наблюдал попадание, даже сфотографировал его через перископ. Снимок получился эффектный, но каково было бы разочарование командира, если бы он узнал, что торпеда самопроизвольно взорвалась, не дойдя до цели[179]. Тут уже С-56 сама превратилась из охотника в дичь. Оба тральщика по очереди атаковали ее, сбросив за 4,5 часа тридцать три глубинные бомбы.
«Первые бомбы взорвались далеко, – вспоминал этот бой Щедрин. – Но вот тральщик точно над нами. Работа его винтов слышна во всех отсеках. Однако бомбы он сбросил неточно. Тут, можно сказать, нам повезло…
Теперь ясно слышим, что над нами уже не один корабль. Видимо, подошла поддержка. На всех преследующих кораблях работают гидролокаторы. Слушать их посылки очень неприятно. Впечатление такое, будто по корпусу лодки бьет град. На одном из преследователей локатор другого типа. Его посылка напоминает удар хлыста или бича. Звук этот сопровождается еще подвыванием. Бомбы посыпались кучнее и ближе. Слышен не только шум винтов, но и шипение сброшенных бомб. Неприятное ощущение!
От близких взрывов в отсеках гаснет свет, затем следует сильный удар корпусом о грунт. Лодка задрожала, будто в лихорадке.
С большим трудом удается оторваться от грунта. Восстанавливаем освещение. Обнаружилась еще одна неприятность: из строя вышел эхолот. Теперь мы не только «оглохли», но и «ослепли». Однако опыт Иванова, его точные расчеты помогают укрыться в «овраге» и сбить с толку противника. И только через шесть часов мы окончательно оторвались от преследователей.
Отделались мы нелегко. Кроме выведенного из строя эхолота, сорван лист легкого корпуса над первым отсеком, второй лист вырвало в корме. Поврежден барабан волнореза, в результате чего не закрываются передние крышки кормовых торпедных аппаратов»[180].
Дорого стоит такое спокойное описание! За ним стоят и огромное личное мужество, и богатый опыт фронтовика-подводника, и умение реально оценить обстановку и взвесить боевые возможности – свои и противника. Немцы и в тот раз утверждали, что после сбрасывания глубинных бомб наблюдали на поверхности моря след топлива и большие воздушные пузыри, а однажды исковерканный корпус лодки выбросило на поверхность. «Эску» снова посчитали потопленной, но 27 сентября она как ни в чем не бывало вернулась в родную базу. К тому моменту ее механизмы были весьма изношены, емкость аккумуляторной батареи сократилась наполовину, а газоотводные клапаны сильно пропускали воду. Лодке был необходим капитальный ремонт, из-за чего она не смогла принять участия в завершающих сражениях в студеных глубинах. Тем не менее предшествующие заслуги ее экипажа нашли признание у командования и правительства. Сначала указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года капитан второго ранга Щедрин был награжден званием Героя Советского Союза, а 23 февраля 1945 года сам корабль и весь его экипаж был удостоен гвардейского звания. Следует подчеркнуть, что за все время Великой Отечественной войны лишь четыре подводные лодки ВМФ СССР были награждены и орденом Красного Знамени, и гвардейским званием.
