Газета Завтра 592 (13 2005) - [31]

Деньгами Валентина двинулась семейная жизнь в ширину и высоту. К весне, к маю намерен еще Валентин купить подержанный мини-трактор. И всего-то просят 35 тысяч.

Летом Яуза пересохнет. Его "корабль" встанет на прикол, весьма кстати тут и сенокос подоспеет. Он опустит нож мини-трактора и в свое удовольствие подстрижет родные луга.

А осенью — опять в Москву.

Дома Валентина уже окрестили инвестором. Кличка приклеилась. Он от столичного капитала отколупывает и муравьем тащит в глубь России.

Ему дотации ни к чему.

ЖИЛИ-БЫЛИ

Сапоги-коньки куплены были не случайно, а в результате кропотливых поисков и тщательного отбора. Приобретением осталась довольна: оно виделось мне и практичным, и оригинальным. Честно говоря, за эту цену можно было купить и сапоги, и коньки. Но к выбору меня настойчиво подтолкнул продавец, уговорщицкий профессионализм которого, надо признать, более чем высок: за несколько минут, пока ты натягиваешь изделие итальянского кожпрома на ногу и делаешь пару шагов к зеркалу, дать столько разнообразных положительных характеристик и сапогу, и тебе — это надо уметь. Да так сказать, чтобы клиент поверил: хорошо! хороша! хороши!

Отмечу: особенность этого оригинального изделия в том, что если у обыкновенных коньков лезвие одно и располагается вдоль подошвы, то у сапог-коньков их несколько, все они расположены поперёк. И от этого эффект — сверх всяких ожиданий и фантазий. К тому же изготовлена подошва с представляющими с ней одно литое целое лезвиями из сверхгладкого пластика. Потому, если для скольжения на классических коньках по ровной или чуть наклонной плоскости человек должен прилагать некоторые усилия, то описанное выше устройство сапог-коньков не требует ни малейшего старания: достаточна масса вашего тела да та естественная округлость, что имеет поверхность земного шара. И катишься — дух захватывает, ни с чем не сравнимое ощущение: пока сам не испробуешь — не поймёшь. Куда там какому другому экстриму!

Многие, наверное, и не знают о существовании сапог-коньков. Не знала и я до того момента, пока не отправилась в обнове по улицам города. Путь из дома у меня был длинным, но пассивным: за мной любезно подъехали на машине. И вот вдали от дома, превратившись из пассажирки в пешехода, я обнаруживаю, что на мне — не новенькие тривиальные сапоги, а сапоги-коньки! Опыт и знание зачастую — сыны ошибок трудных, всяких там падений. С них я и начала — элементарно шлёпнулась, поскольку ноги поехали в разные стороны, каждая — в сторону своего закругления земли. Моё дальнейшее движение было абсолютно хаотичным, поскольку любая выемка, неровность, наклонность, бугорок (под каждой ногой свои) играли роль сверхскоростного трамплина, каждая нога начинала своё стремительное движение, и я шлёпалась, несмотря на энергичные махания руками в попытках балансировки. "Предупреждён — значит, вооружён", якобы. Как бы не так: предупреждённая первыми падениями, я довела их количество до астрономического, пока в течение часа проделывала путь, на который обычно уходило не более 15 минут.

Потирая ушибленные коленки и другие пострадавшие места, поняла, что все те плюсы, которые расхваливал продавец, являются активными, вредными для здоровья минусами.

Помнится, как торговые и политические агенты Запада с пеной у рта убеждали нас, как вся их индустрия продумана до мелочей для и ради потребителя. Все детали и нюансы до того учтены и продуманы, что и тестировать ничего не надо, никаких (ха-ха-ха!) товароведов не надо держать: покупай товар и пользуйся, если он западного производства. Удобство тебе гарантировано. Конечно, с тех пор мы тысячекратно убедились, что всё это — байки. Но бдительность притупляется и, заходя в приличный магазин, уповаешь на профессионализм производителей. За что бываешь жестоко наказан.

Тогда, при покупке, привлечённая внешним видом сапог, я привычно сунула руку в голенище и удивилась вслух: почему само голенище утеплено толстым мехом, а след — совершенно лысый? Да и подошва очень тонка для зимы. Тут же услышала в ответ, что, де, использованы новые материалы с супертеплосберегающими свойствами, что, де, мех в следе увеличивает размер обуви на размер-полтора, что в женской обуви смотрится не очень эстетично. "Ого-го! — возликовала обладательница гренадерских стоп я. — Подумали и о нас, великоножницах!"

Гладчайшая подошва, рифлёная поперечными бороздками, тоже натолкнула на размышления вслух: не будет ли скользить? Вопрос, признаюсь, глупый. Конечно, будет! Но продавец уверенно-снисходителен: "Что вы! Всё продумано! Высочайший профессионализм!"

И вот я в продуманных сапогах из сверхпродуманного материала ступаю даже не на лёд, а на утоптанный снег. И что же? Ноги вмиг коченеют, оснащённые десятками гладчайший полозьев, они разъезжаются, оставляя меня лежать на снегу. Я уж не иду, а почти крадусь — всё напрасно: шлёп да бух!

Когда слышала или читала, что умозаключения, озарения, открытия часто приходят во время ходьбы, удивлялась: "Надо же, как интересно!" В последнее время и сама, бывало, бреду вдоль дороги, окачиваемая с ног до головы грязной жижей проезжающими автомобилями, иду в колонне демонстрантов — тоже многие выводы делаю. Как вот и на этот раз. Движение, так сказать — это мысль!