Газета Завтра 283 (18 1999) - [13]

новые торговые автоматы 4

Александр Брежнев ЛЕГЕНДА РУССКОГО НЕБА

ПАРА СОВЕТСКИХ САМОЛЕТОВ-РАЗВЕДЧИКОВ, выполнив задание, возвращается с вражеской территории. На утреннем небе, у самого горизонта появляются черные точки. “ Точки” стремительно разрастаются, и постепенно сбываются самые мрачные предчувствия русских летчиков. Навстречу двум советским “Якам” несутся 14 немецких “Фоки-вульфов”. Несколько секунд — и на борту вражеских самолетов уже можно разглядеть красочно намалеванные игральные карты. Плохой знак — разведчикам пришлось иметь дело с “Тузами” — элитными летчиками нацистов. Инструкция запрещает разведчикам вступать в бой, разведчику нельзя быть сбитым, он обязан донести разведданные до своего командования. Но сейчас выхода нет. Германские асы, увидав легкую добычу, рванулись в атаку, и уйти от них без боя уже нереально. Иван Федоров, пилотирующий один из советских самолетов, сближается с противником и сразу же видит пулеметную очередь, которая прошивает воздух в нескольких сантиметрах от кабины, вдоль всего фюзеляжа. Федоров бросает свою машину влево и вниз, имитирует падение, безумно болтаясь в воздухе, заходит в пике. По инструкции, немецкий летчик, сбивший врага, обязан доложить командирам номер поверженного самолета, чтобы ему его засчитали в личный зачет. Поэтому немец обычно сближается с ним на 5-7 метров, чтобы прочитать на его борту номер, и часто сопровождает машину до земли.

Самолет с нарисованным на борту драконом, увидев падение русского истребителя, немедленно сблизился с ним. Этого-то и ждал Федоров. Внезапно его “сбитый” “Як” выходит из штопора, вырывается вверх и оказывается над “Драконом”. Залп из пушек, и “Дракон”, изрыгая из всех щелей потоки черного скорбного дыма, обрушивается наземь. Неземное наслаждение — смотреть, как падает и взрывается сбитый тобою враг, но сейчас у Федорова на это времени нет. Вырвавшись из лап “Дракона”, Иван сталкивается с новым противником. Еще один нацистский самолет, блеснув нарисованным на борту червонным тузом, атакует его в лоб. “Фоккеры” особенно опасны при встрече лоб в лоб и поэтому Федоров круто уходит вверх — на вертикалях тяжелый “фоккер” проигрывает “Яку” в маневренности и скорости. Выполнив крутую петлю, Федоров оказывается за хвостом “Фоккера”, тот пытается уйти, но поздно — размалеванный фюзеляж густо порют снаряды федоровских пушек. “Фоккер”, окутавшись дымом, сваливается в пике. В это время ведомый Федорова меткой очередью разносит в клочья еще один “фоккер” с пиковой дамой на борту, и тот стремительно рушится вниз. Вскоре на земле, расцветает грязный дымный гриб взрыва. Лишившись основных козырей, немецкая колода рассыпалась, и оставшиеся без ведущих “фоккеры” устремились в бегство.

...“Червонный туз” действительно оказался асом и, несмотря на пробоины, выровнял свою разбитую машину. Пользуясь суматохой боя, попытался уйти. Однако его везение не было безграничным, до своих он не дотянул и приземлился прямо в руки нашей пехоте. “Тузом” оказался полковник фон Берг — глава Берлинской группы молодежи имени Адольфа Гитлера, что-то вроде фашистского комсомола. С ним в руки русских попали его именной маузер и фамильная сабля, с которыми немец не расставался никогда.

...Иван Евграфович Федоров является, пожалуй, одним из самых легендарных и загадочных летчиков Второй мировой войны. До сих пор вокруг его имени идут споры. Одни его считают легендой русского неба, другие критично поджимают губы. Но мы не ставим себе целью разобраться, что правда, а что нет. Любая легенда выше этих споров.

Биография Федорова поражает своей яркостью и насыщенностью. Он участвовал в девяти военных кампаниях, начиная с Китая и заканчивая Вьетнамом. Есть данные, что за свою летную биографию он сбил 134 вражеских самолета и взял в плен. Впечатляет “иконостас” орденских планок на мундире летчика. Венчает его Звезда Героя Советского Союза.

Многие фронтовики утверждают, что это уже вторая его Звезда. Что Звездой Героя Федоров награждался дважды, но одну из одну отобрали.

Произошло это почти сразу после Испанской кампании, где Федоров сбил 24 самолета и одного взял в плен. Любой летчик знает, что за пилота, которому враг зашел в хвост, никто, как говорится, и пол-литра не поставит. Так вот, Федоров над Барселоной зашел в хвост одному из немцев. Но вместо того, чтобы сразить фашиста, дал очередь над фюзеляжем и знаками показал фашисту, куда лететь. Тот было дернулся уйти, но следующая очередь прошла уже почти “впритирку” с кабиной, поняв, что ему не уйти, немец подчинился. Так, погоняя врага очередями, Федоров пригнал и посадил его на свой аэродром, где его арестовали испанцы.

За все эти подвиги Федорову присвоили звание Героя Советского Союза. По окончании кампании Иван Федоров вместе с еще двумя сотнями вернувшихся из Испании советских добровольцев был приглашен на правительственный банкет в одном из ресторанов Москвы. И там, как это часто бывает между молодыми горячими воинами, зашел спор, у кого наград больше и кто лучше воевал. Моряки, летчики и танкисты, решили выяснить, кто из них круче. Иван Евграфович говорит, что победили тогда летчики, но в результате ресторан закрылся на ремонт. А Ивана Евграфовича вместе с еще некоторыми особо отличившимися в погроме товарищами лишили званий и наград.