Газета Завтра 1012 (15 2013) - [18]

Работники промышленности, науки, культуры и образования г. Белгорода, всего 119 подписей

Редакция газеты "Завтра" полностью присоединяется к этому письму и поддерживает обращение Ученого совета филологического факультета МГУ. Русский язык объединяет все народы нашей многонациональной страны. И атаки на него - это спланированные удары по единству нашей страны.

«За державу обидно!»

Олег Мащенко

11 апреля 2013 0

Открытое письмо руководителю Администрации президента РФ Сергею ИВАНОВУ

Уважаемый Сергей Борисович!

За последний год всё очевиднее проявляется смещение акцентов в политике высшей власти, вселяющее оптимизм в сердца патриотов и государственников; полагаю, Вам известно, что эти изменения связываются в том числе с Вашем именем. В своем обращении постараюсь, насколько позволяет суть дела, быть кратким.

Сейчас много и справедливо говорится о негативных сторонах работы бывшего министра обороны Сердюкова; плохо, если останутся без внимания последствия этой деятельности в регионах. Свою озабоченность продемонстрирую на примере Краснодарского авиаремонтного завода - 275 АРЗ - на котором в далекой молодости пришлось потрудиться и мне.

В 2002 году на должность гендиректора был назначен Ведерников В.Н., сумевший в тот сложный период организовать производство и вывести предприятие из отстающих в передовые. Не стану приводить точные цифры отремонтированных самолетов - возможно, это составляют гостайну; при желании, однако, вы сможете их истребовать и убедиться: в течение всего срока, пока гендиректором был Ведерников - с 2002 по 2010 - планы выполнялись.

Одно из новшеств Сердюкова состояло в том, что, став председателем Совета директоров оборонных предприятий, он лично распоряжался вопросами их финансирования: кому выдавать кредит, а кому - нет, какие счета оплатить, а какие - отложить в долгий ящик... Создавался теперь уже пресловутый "Оборонсервис", а под ним - холдинг "Авиаремонт". Параллельно сокращался, пока не был упразднен, Главкомат ВВС с его управлением капремонта - орган управления военными предприятиями авиации.

Становилось возможным то, что прежде было невозможным. В свое время губернатор Краснодарского края Ткачев обращался к Вам как министру обороны с просьбой перенести 275 АРЗ вместе с аэродромом за пределы Краснодара. Вы ответили: сначала выделите за городом соответствующие площади, оборудуйте цеха и аэродром, и только после этого можете прекратить деятельность действующего аэродрома.

С приходом Сердюкова тема деятельности аэродрома возникла вновь. Вблизи взлетно-посадочной полосы, в охранной зоне аэродрома, была предпринята попытка многоэтажного жилищного строительства. Не буду утруждать Вас перипетиями борьбы гендиректора Ведерникова; скажу только, что стройку удалось остановить после того, как он добился вмешательства Генпрокуратуры. После этого, однако, под предлогом грядущей реорганизации Краснодарского высшего военного авиационного училища, у которого общий аэродром с 275 АРЗ, попытались демонтировать оборудование аэродрома; предотвратить это удалось уже на стадии реализации, в самый последний момент - когда Ведерников дозвонился на мобильный телефон Главкома ВВС

Не надо иметь семь пядей во лбу, чтобы понять: проблемы у такого гендиректора не заставят себя долго ждать В 2009 году Сердюков вообще приостановил оборонзаказ заводу - и это при том, что у 275 АРЗ были подписаны контракты с поставщиками запчастей. Техника у авиаремонтных предприятий "длинная" - плановый ремонт Су-27 длится почти год. Потерянное время "отыграть" невозможно, а коллектив оказывается в простое и без зарплаты В 2009 году первый аванс от Министерства обороны был получен только в середине мая! Хуже того, в это же время приостанавливается отправка потребителю - в Узбекистан - уже отремонтированных самолетов, то есть оказалось невозможным получить деньги за уже выполненные работы. Из оборота предприятия были "выбиты" сотни миллионов рублей. Трудно представить себе то бесконечное количество запросов, требований, просьб и жалоб, которыми Ведерников "бомбардировал" Минобороны. Не получая ни авансов, ни денег за выполненные работы, он попытался согласовать с министерством хотя бы условия получения банковского кредита, но и тут получил отказ. В такой ситуации, стремясь предотвратить развал предприятия, Ведерников обратился в арбитражный суд и отсудил у Министерства обороны 173 млн. рублей Надеюсь, Сергей Борисович, Вы прочувствовали эту ситуацию: когда, с одной стороны - честный труд коллектива, с другой - намеренное создание проблем предприятию, граничащее с вредительством.

По имеющейся информации, узнав о решении арбитражного суда, Сердюков был взбешен: собрал специальное совещание, наказал работников своего правового управления, топал ногами и кричал: "Как это так: мое предприятие судится со мной?!" И потребовал уволить Ведерникова. Последнего вызвали в руководство "Авиаремонта", объяснили душевное состояние министра и предложили расторгнуть трудовой договор. Ведерников не только отказался это сделать по своей инициативе, но, вернув- шись в Краснодар, стал добиваться исполнения решения арбитражного суда.