«Галльская империя» от Постума до Тетриков - [27]
Особое место в борьбе против германцев, разбойников и пиратов заняли морские кампании Постума. Первые три года власти галльского узурпатора были посвящены укреплению флота и активным военным действиям на море. Согласно предположениям исследователей и археологов[414], Постум должен был иметь опорную крепость на побережье. Местонахождение крепости Marcis неизвестно[415], поэтому ничего нельзя сказать о ее оборонительных сооружениях. Однако укрепления г. Булонь (ант. Bononia), скорее всего, были построены Постумом[416], поскольку при Караузии 30-ю годами позднее оборонительная стена уже существовала, и Констанций Хлор хотел сделать здесь в 293 г. резиденцию для подавления бунтовщиков (Paneg., VIII.4).
Береговая система будущего litus saxonicum защищала с Запада[417]; остров обладал своим флотом — classis Britannica (CL BR)[418] — одна из стоянок которого находилась, судя по археологическим данным, в Булонисюрмер[419]; ее армия, состоящая, как минимум[420], из трех alae, могла значительно усилить войска Постума. Центральная база располагалась в порту Гезориак на побережье Ла-Манша и в Дюбре на побережье Британии. Задачами classis Britannica было патрулирование берега Британии и охрана пролива. Нумизматические источники свидетельствует о значительной роли, которую играл флот в правление первого галльского императора. Они же указывают на связь между большими портами: Булонь, Уденбург, Рюмст, Арентсбург[421]. На этом же побережье находился ряд фортов, в которых были расквартированы пехотинцы, кавалерия и моряки[422]. Причем, эти форты находились близ городов: Булонь, Уденбург, Варсенаре, Рюмст, Катвийк[423]. Дорога соединяла форты один с другим и связывала с внутренней частью лимеса через дорожную развязку Булонь, Кассель, Бавы и Тонгерен[424]. Катвийк и Арентсбург были заняты войсками Постума в самом начале его правления и сохранили свое значение при его преемниках[425].
В Рюмсте были найдены кирпичи и черепицы с клеймом С G Р F — знака морской службы Постума — «classis Germanica», известной также по монетам[426]. Флот был необходим Постуму не только для охраны приморских рубежей и контроля за судоходными реками, включая мосты и переправы, торговлю и навигацию торговых судов, но и для борьбы с пиратами[427]. Флот Рейна также обеспечивал безопасность торговым судам, идущим с товарами в Британию[428]. Базы морской службы располагались по берегам рек и были связаны с легионами. На Рейне подобные базы находились в городах Vetera, Novaesium, Colonia Agrippina, под контролем легиона XXII Primigenia, дислоцированного в Moguntiacum, другой сектор Рейна — Neumagen, Noviomagus, Katwijk, Arentsburg — и дельта реки с выходом в море контролировался легионом VI Victrix[429].
В Галлии подобные базы морской службы располагались, обычно, в городах вдоль морского побережья, таких как: Булонь, Кале, Ла Пенн, и городах вдоль всего русла рек[430]. Основные базы располагались в Северной Галлии и были тесно связаны с подобными базами в Белгике и Германии, а также с теми, которые располагались на побережье современной Голландии[431]. Помимо этого, в других городах располагались ремесленные корпорации, обслуживающие флот — корабельщики. Согласно эпиграфическим данным, самые известные корпорации корабельщиков и мастера-корабельщики жили в Арелате (Нарбонская Галлия), Лугдуне, по течению Роны и Арара, Мозеля; здесь же подчас проживали судовладельцы и патроны корпораций корабельщиков[432].
Основной базой считалась пойма Рейна, а командующий флотом этого региона — командующим всем флотом; обычно им был наместник или прокуратор[433]. Согласно подсчетам С. Старра, с которым соглашается и Э. Бирли, в общей сложности, флот Постума составлял около 30 тыс. человек[434].
Благодаря археологическим данным известно, что пираты проникали на территорию Галлии и обеих Германий по рекам: Сена, Луара, Гаронна и более маленьким — Ори, Изер, Эско, Лис, Сомма и притокам больших рек, грабя прибрежные города и поселения[435]. Морская служба наносила удары по судам пиратов, обеспечивая защиту городам и населенным пунктам и благоприятствуя развитию торговли[436]. Таким образом, становится понятна неразрывная связь каждого отдельного звена оборонительной системы «Галльской империи».
Для стратегически важных дорог Постумом была предусмотрена защита оборонительными сооружениями и укрепленными поселениями различных типов (от обычного укрепленного поселения, лагеря, форта или поселенияхранилища): Колония-Агриппина — Бавы; Нимек — Арлон; Арлон — Реймс; Арлон — Динан; Колония-Агриппина — Арлон; Колония-Агриппина — Треверы; Майнц — Треверы; Вормс — Реймс и др.[437] Отдельно от обычной системы стояли укрепленные контрфорсами города, например, Вогезы. От Нимека до Страсбурга шла пограничная дорога, продолжаясь на юг, она достигала Базеля и Лугдунской Галлии, обеспечивая более быструю связь с центром Галлии[438]. Отдельные участки дороги были снабжены менее значительными укреплениями. От кольца отходили дороги, направлявшиеся вглубь территории и укрепленные оборонительными сооружениями. Они заканчивались стратегически важными перекрестками: Тонгерен, Треверы, Ремы и т. д.
