Финляндия - [35]
В почтовых отделениях и отелях можно найти телефонные справочники и «Желтые страницы». Их можно найти и в Интернете.
Отвечая на звонок, финн обычно называет свою фамилию. Многие люди имеют аппараты с определителями номера.
Финны рано ложатся спать, потому что следующий рабочий день начинается рано; не принято звонить домой кому-либо после 8:30 вечера, если только вы не договаривались об этом заранее или хорошо и близко знакомы.
Финляндия насыщена мобильной телефонной связью. Matkapuhelin — официальное название мобильного телефона, но в обиходе это kännykkä, т. е. вещь, удобно лежащая в ладони. Куда бы финн ни шел, он берет с собой мобильный телефон. Дети часто получают свой первый телефон, когда начинают ходить в школу в 7-летнем возрасте. Во всем мире слово Nokia стало синонимом слов «мобильный телефон».
Очень популярны у молодых и пожилых людей текстовые сообщения, финны посылают их миллионами. Такие сообщения могут даже служить в качестве проездных билетов на транспорте, а сам мобильный аппарат можно использовать для покупки товаров из торгового автомата. Можно дистанционно включить обогрев вашей сауны или загородного летнего домика. Телефон может быть вашей фотокамерой и игральной машиной. Он также все больше превращается в компьютер с полноценным выходом в интернет. Многие аппараты включают компас и терминал спутниковой системы определения координат, поэтому вы никогда не заблудитесь! В Финляндии много компаний — операторов мобильной телефонной связи, и конкуренция между ними сильная.
Отделения почты в Финляндии — posti — работают с 9 утра до 6 вечера с понедельника по пятницу, а в субботу и воскресенье закрыты. Есть региональные отличия времени работы. Почтовые услуги предлагаются также в некоторых магазинах и центрах обслуживания, и время работы здесь бывает более поздним. Недавно число почтовых отделений резко уменьшилось.
Почтовые ящики в Финляндии окрашены в желтый цвет, и, как правило, выемка писем из них производится ежедневно. Получение корреспонденции до востребования возможно лишь в центральных отделениях. (В Хельсинки — на улице Элиелинаукио, возле Центрального железнодорожного вокзала.)
Информацию о видах почтовых услуг и расценках можно получить в отделениях почты или по Интернету. Марки (postimerkki) можно также купить в книжных магазинах, интернет-киосках, станциях, отелях и торговых автоматах.
Почту доставляют один раз в день (кроме субботы и воскресенья) в почтовые ящики, расположенные снаружи дома. Есть два класса услуг — первый и второй. Газеты тоже кладут в почтовые ящики. В многоквартирных домах почту приносят на квартиру или в почтовые ящики в подъезде. Летом многие финны переводят доставку своей почты на свой загородный дом.
Заключение
Финны — жизнерадостный и очень независимый народ. Чувствуя себя как дома в «мировой деревне», они прочно держатся корнями за свою почву. Хотя большинство их сейчас живет в городах, они сохраняют сильную связь с сельской местностью и природой. Пейзаж страны прекрасен в любой сезон, и всегда можно получить неизгладимые впечатления. Летом — уличные кафе, зимой — снег и лед… В общем, есть много путей получения радости от пребывания в стране.
Финны и их язык пережили столетия иностранного правления, впитали иностранное влияние, но сохранили крепкую национальную идентичность. Она выковывалась одновременно с двух сторон — с Запада, западноевропейской культурой и церковью, и с Востока, православной церковью.
От римского историка Тацита до отважной миссис Алекс Твиди, проехавшей «Через Финляндию в повозке» в начале XX в., иностранный путешественник всегда был очарован «Ультима Туле» — Крайним Севером.
В Финляндии есть чем полюбоваться. Бизнес бьет ключом. Музыкальная сцена великолепна.
Искусство и дизайн пропитывают все общество. Разнообразие архитектуры охватывает и средневековые каменные церкви, и современные образы сверхмодернового дизайна. Есть масса возможностей отдыха на природе: спорт — от рыбалки до гольфа, от лыжного марафона до плавания по рекам на каноэ. Выбирать вам.
Финляндия — очень большая часть Европы, один из наиболее отдаленных, просторных и прекрасных уголков континента. Эта страна и ее люди поистине достойны изучения.
Литература
Aho, Kalevi, Pekka Jalkanen, Erkki Salmenhaara, and Keijo Virtamo. Finnish Music. Helsinki: Otava, 1996.
Arter, David. Politics and Policy-Making in Finland. Brighton: Wheatsheaf Books/New York: St. Martin’s Press, 1987.
Bell, Marjatta, and Marjatta Hietala. Helsinki — the Innovative City-Historical Perspectives. Helsinki: Finnish Literature Society & City of Helsinki Urban Facts, 2002.
Castells, Manuel, and Pekka Himanka. The Information Society and the Welfare Society. The Finnish Model. Oxford: Oxford University Press, 2002.
Engman, Max, and David Kirby (editors). Finland — People Nation State. London: Hurst & Company, 1989; Bloomington and Indianapolis: Indiana University Press, 1989.
Hautala, Hannu, Lasse Lehtinen, and Lassi Rautiainen. My Forest — Full of Life. Helsinki: Edita, 2002.
Jakobson, Max.
Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.
Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.
В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии.
Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.