Эскадренные миноносцы США, 1916–1922 гг. Часть 1 - [43]
Получил 6 Боевых Звёзд за действия во время Второй мировой войны:
за высадку у Федхалы и захват Касаблашси, Французское Марокко;
за захват Кваджелейна;
за высадку в Холландии, Новая Гвинея;
за захват Сайпана и Гуама;
за высадку в заливе Лингайен, Лузон;
за высадку на Иводзиме.
Быстроходный тральщик DMS-6 "Хоган". 23 июля 1943 года
1.060 т, 95,83x9,65x2,59 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
9.02.1918-26.04.1919-28.01.1920 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, Валледжо, Калифорния, "крёстная" - мисс Мэрион Филмер. Первый командир - коммандер Б. М. Стьюарт.
Приписан к Тихоокеанскому флоту. 1 марта 1920 года покинул Сан-Франциско и пришёл в Сан-Диего, где присоединился к Торпедным силам. После начальных тактических учений и артиллерийских стрельб, 3 мая 1920 года отбыт из Сан-Диего в Тополобампо, Мексика, для защиты американских интересов. 17 мая присоединился к своей флотилии и, базируясь на Сан-Диего, участвовал в её составе в длительных и интенсивных тренировках, боевых и торпедных учениях, совместных упражнениях с подводными лодками, патрулировании. 27 мая 1922 года выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 29 августа 1940 года, прошёл переоборудование в быстроходный тральщик, 19 ноября 1940 года переклассифицирован в DMS-7. В середине октября 1940 года ушёл из Сан-Диего, 29 октября достиг Норфолка и с 19 ноября 1940 года начал действовать в Карибском море. Оставался там до 17 мая 1941 года, проводя траление и выполняя дозорную службу в рамках Нейтрального Патруля. 19 мая пришёл в Норфолк и до 7 декабря 1941 года проводил боевую подготовку в Чесапикском заливе. С 8 декабря переведён на эскортную службу и в течение нескольких месяцев сопровождал транспорты и танкеры в Карибском море и Западной Атлантике, охранял коммуникации. В октябре 1942 года в Норфолке присоединился к Западному Оперативному соединению адмирала Хьюитта. 24 октября вышел в море, прикрывая флагманский тяжёлый крейсер СА-31 "Аугуста" во время перехода через Атлантику. 8 ноября 1942 года участвовал в высадке войск, затем проводил траление и прикрытие кораблей. В ходе первой фазы сражения за Касабланку прикрывал "Аугусту" во время борьбы с береговыми батареями и артиллерийской дуэли с французским линкором "Жан Бар". Оставался у Касабланки и Сафи, пока американская пехота закреплялась на захваченных плацдармах. 16 ноября с другими кораблями вошёл в Касабланку. После выполнения противолодочного патрулирования 29 декабря 1942 года вернулся в Норфолк. Почти весь 1943 год действовал на маршрутах атлантических конвоев и в Карибском море, прикрывая корабли союзников от подводных и воздушных атак. Оперировал в Вест-Индии, у Панамы, Ньюфаундленда и Исландии, эскортируя в основном танкеры. К концу 1943 года начал ощущаться дефицит кораблей в Западной части Тихого океана. 21 ноября 1943 года он оставил Норфолк, 7 декабря 1943 года прибыл в Сан-Диего. После ремонта и тренировочного периода 25 марта 1944 года направился с эскортными кораблями сначала в Пёрл-Харбор, а затем к Маджуро. Прикрывал конвой, возвращавшийся к Пёрл-Харбору (пришёл 24 апреля 1944 года), и начал подготовку ко вторжению на Марианы. Присоединившись к амфибийному Оперативному соединению адмирала Тюрнера, 29 мая 1944 года вышел в море и, зайдя на Сайпан, 13 июня 1944 года прибыл на Эниветок. В течение дня уничтожал минные поля и до высадки 15 июня проводил патрулирование и ночные обстрелы японских позиций. Затем прикрывал транспорты н совершил два челночных рейса к Эниветок перед возвращением 10 августа 1944 года в Пёрл-Харбор. Следующей операцией стало вторжение на Филиппины. После тренировок на Гавайях 24 сентября 1944 года прибыл на Эниветок и 17 октября 1944 года отправился к заливу Лейте. Проводил траление, несмотря на сложные метеоусловия, очищал проходы в проливе Суригао и заливе Лейте, завершив задачу 24 октября, отбыл на Манус. В течение следующих двух месяцев проводил тренировки на Адмиралтейских островах, 23 декабря 1944 года пришёл на Манус для участия в следующей фазе Филиппинской операции - во вторжении на Лузок. 30 декабря прибыл в залив Лейте и 2 января 1945 года отбыл с конвоем в залив Лингайен. В течение перехода конвой подвергся безрезультатным воздушным атакам японцев. Прибыли в назначенный район 6 января, в условиях непрерывающихся авиаударов тральщики начали очищать воды от мин и ко времени высадки войск 9 января три однотипных быстроходных тральщика были потеряны. 15 января прибыл в залив Лейте. а 5 февраля 1945 года - на Улити. 13 февраля ушёл с Тиниана с десантными силами к Иводзиме. 16 февраля начал предварительное перед вторжением траление, отражая многочисленные воздушные атаки. После начала высадки 19 февраля действовал в качестве корабля прикрытия. 2 марта 1945 года прибыл на Сайпан. После ещё одного мартовского выполнения задач по прикрытию у Иводзимы ушёл на Гуам, а затем 4 апреля 1945 года прибыл в Пёрл-Харбор. В связи с насыщением флота современными кораблями, был выведен из боевого состава. 5 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-106, эскортировал подводные лодки в гавайских водах и обеспечивал безопасность полётов во время авианосных операций. 2 октября 1945 года перешёл в США. Пройдя Панамским каналом, 2 ноября 1945 года прибыл в Филадельфию и 30 ноября выведен из эксплуатации. В 1946 году продан на слом компании "Нортерн Металс", Филадельфия, Пенсильвания.
