Эскадренные миноносцы проекта 56 - [17]

Шрифт
Интервал


Б/н: 44 (56), 45 (57), 545 (59), 020 (66), 308 (69), 462 (70), 486 (71), 963 (72), 465 (75), 405 (76), 650 (78), 689 (79), 481 (80), 615 (83), 661 (85), 522 (87), 606 (88).

Установлена мачта нового облегченного типа, отклоненная назад. Пеленгатор на с|юк-мачте сзади, РЛС «Заря» трапециевидной формы. После модернизации по пр. 56А снят «Штаг-Б», в 1981 демонтирована МИ-110К (и приемник в носу). Дополнительная рубка и стойка на грот-мачте установлены после модернизации ЗРК «Волна-М» в «Волну-П».


«Настойчивый» (1966)


«Настойчивый» (1972)


«Настойчивый» (1988)



НЕУЛОВИМЫЙ (стр. № 765) Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56М – 56У.

зач- 29 апреля 1954, зал.- 23 февраля 1957, сп- 27 февраля 1958, прием- 30 декабря 1958, вст- 8 марта 1960.

В составе БФ (12 дрк). Первый к-р кап. 2 ранга Ю.А. Гусев. В 1961 стрельбы комплексом КСЩ, цель – учебный корабль «Комсомолец» потоплен. В 1962

учения. В 1963 артиллерийские учения. В 1964 отработка дальнего целеуказания. В 1964 ракетные учения. С 19 л;ая 1966 большой ракетный корабль – БРК. В 1967 учения. В 1968 учения по отработке взаимодействия с отрядом кораблей. В 1969 боевая служба в Западной Атлантике, 15-20 февраля визит в Конакри (Гвинея) и 5-10 марта 1969 в Лагос (Нигерия) с «Бойким», ПЛ и танкером, под флагом кап. 1 ранга В.В. Платонова. С 17 апреля 1969 на ЧФ, в составе 30 дплк (150 бррк). 20 февраля 1970 проводка через Гибралтар ПЛ К-8, в апреле участие в маневрах «Океан», с 30 декабря 1970 в 70 брнлк. С 2 декабря 1971 по 4 октября 1972 на заводе им. Жданова модернизирован по пр. 56У. С 26 января 1973 классифицировался как БПК. В 1973 боевая служба в Средиземном море. С 6 июня 1974 по 18 марта 1982 – консервация в Севастополе в составе 63 брремк (Троицкая балка). В мае 1985 ракетные стрельбы с оценкой отлично. 19 апреля 1990 исключен, 11 февраля 1991 расформирован. Разрезан на металлолом в Севастополе.

Б/н: 177 (61), 873 (62), 768 (65), 198 (72), 197 (72), 198 (с 7.78), 573 (80), 255 (84), 258 (85), 526 (89), 253 (90), 183? 187?

Козырьки труб высокие. АУ ЗИФ-75, 2x16 РБУ-2500, РЛС «Фут-Н», «Риф-Щ», «Дон», «Кивач». С 25 ноября по 12 декабря 1958 проходили испытания ПУС «Фут-Б 56М». У модернизированного по пр. 56У установлено 4 контейнерных ПУ типа «КТ- 15М» для ракет П-15М, с СУ «Клен-М», ГАС «Платина» (вместо «Геркулес»), в/и: стандартное – 2940 т, полное- 3447 т, скорость 35 уз.




«Неуловимый» (1961)


«Неуловимый» (1985)


БЛЕСТЯЩИЙ (стр. № 1201) Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56 – 56 ПЛО.

зач- 3 сентября 1952, зал- 20 февраля 1953, сп- 27 ноября 1953, флаг- 31 декабря 1954, прием- 30 сентября 1955, вст- 8 октября 1955.

В составе ЧФ (30 дплк). 5 октября 1957 выход в море для сопровождения крейсера с МО СССР Г.К. Жуковым: 8-10 октября визит в Задар и 10-12 октября 1957 в Дубровник (Югославия), вместе с «Бывалым», под флагом к-адм. А.Н. Тюняева (к-р кап. 3 ранга С.М. Савицкий). С 6 февраля 1958 по 10 марта 1960 модернизация на Севастопольском «морза- воде» по пр. 56-ПЛО. Перешел южным путем (через Суэцкий канал, с заходом в Порт-Саид) на восток, 20 октября 1960 перечислен на ТОФ (173 брплк Камчатской флотилии^ с 15 ноября 1967 в 201 брплк). В 1968 учения. 15 ноября 1969 на боевую службу в Индийский океан: 26 ноября – 1 декабря визит в Сиануквиль (Камбоджа), 26-30 января 1970 визит в Ходейду (С.Йемен), 1-6 февраля визит в Массауа (Эфиопия), 19-23 апреля визит в Порт-Луи (Маврикий), 5-8 мая задействован в учениях «Океан», 3 июня 1970 прибыл во Владивосток (к-р кап. 2 ранга А.А. Соболев), с 22 ноября в состав 175 брэм. С 6 января 1971 боевая служба в Индийском океане: 19- 24 февраля визит в Массауа (Эфиопия), 1 апреля в базу (прошел 25000 миль). 10 октября – 3 ноября учения по ПЛО – приз за поиск АПЛ. С 15 марта 1972 включен в 193 брплк 10 опэск, 10 октября – 8 ноября 1972 учения – приз за поиск АПЛ и артподготовку (к-р А.А. Соболев). В 1973 боевая служба в Индийском океане. С 25 декабря 1974 по 6 сентября 1978 ремонт на «Дальзаводе» (79 брстремк). Приказом МО СССР от 30 июля 1987 исключен, расформирован 6 августа 1987. На кладбище кораблей 0. Русский (бухта Труда) рядом с «Неудержимым».

Б/н: 79 (56), 82 (57), 812 (62), 870 (63), 421 (72), 405 (74), 408 (76), 449 (77).

По состоянию на 1979 имел: офицерский состав – 18 чел, мичманов – 22 чел, рядовых – 230 чел. Размерения – 126,1x12,8x4,36/4,45 м, высота от основной линии- 25,52 м. Водоизмещение – 2879 т/ 3162 т/ 3446 т. Автономность по топливу – 4 сут, по провизии – 45 сут, по воде – 10 сут. Скорость – 35 уз (598 миль), 28 уз (1230 миль), 18 уз (2660), 14 уз (3472 мили). Вооружение – 4-130 мм (боекомплект 800 выстрелов) с ПУС «Сфера – 56», 4x4-45 мм (б/к 10000 выстрелов) с ПУС «Фут- Б», 4x2-25 мм (типа 2М-3, б/к 8000 выстрелов). Две РБУ-2500-32У (по 16 стволов, б/к 128 бомб) с СУ «Смерч-56». Торпедный аппарат МПТА-53-56 для торпед типов 53-58, 53-59, СЭТ-53, 53-56 и 53-57, ПУТС «Сталинград-Т 56» и «Звук-56». Мины – РМ1, УДМ, АГСБ (50 шт) или АМД-50 (50 шт) или ГМЗ (50 шт) или АМД-1000 (36 шт). Бомбометы два 6 – ствольных, РКУ-36У (48 РГБ). Охранитель БОКА-ДУ. РЛС воздушной обстановки «Фут-Н», надводной обстановки – «Дон» (2 шт), РЭБ «Бизань- 4В›. ГАС «Пегас-М2», станции теплового следа МИ- ПОП, МИ-110Р, МГ-40У. Мог принять десант 500 чел. с 4-45 мм орудиями и 8-81 мм минометами. Катер «Стриж», ПСН-10 (20 плотов). 3 якоря Холла (в т. ч. один кормовой стоп-анкер). Якорь-цепь сечением 37 мм, оба борта по 300 м. Мостик с выступом в носовой части. Помещение приемо-передатчика станции «Фут-Н» между стойками грот-мачты со ступенчатой носовой стенкой. Постамент станции «Фут-Б» с характерным дополнительным волноводом.

Продолжить чтение
Еще от автора Александр Сергеевич Павлов
БПК типа «Удалой»

Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море.Эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.Примечание OCR – хороший рассказ о хороших кораблях, но ссылка на Широкорада как "безусловного авторитета в вопросах корабельного оружия" на совести автора.

Ударная сила флота

Характеристика, данная западными экспертами: «Подлодки классов «Оскар» и «Оскар-II», которые вводятся в строй с 1980 года, являются главной силой советского флота, предназначенной для прорыва системы ПВО «Aegis» (Иджис) и нацелены, главным образом, против авианесущих групп НАТО, хотя способны обстреливать и прибрежные объекты. Они несут на борту 24 тяжелые сверхзвуковые крылатые ракеты большой дальности SS- N-19 «Shipwreck». Таким образом, они представляют собой наиболее мощные и тяжеловооруженные ударные подлодки.

Убийцы авианосцев

Справочник Jane's : "многоцелевой ракетный крейсер нового класса "Слава", несмотря на обычную силовую установку и меньшие, чем у "Кирова" размеры, является тяжеловооруженным и мощным боевым кораблем с зенитным, противолодочным и противокорабельным вооружением". Ракетными крейсерами такой мощи на сегодня обладают лишь два военно морских флота в мире-наш и американский. Причем "Тикондерога" вступил в строй на год позже, чем "Слава". Современные, тяжеловооруженные, крупные корабли, даже чужой державы, не могут не удивлять, восхищают и всегда оставляют после себя сильное впечатление.

Подводные лодки проекта 671

Когда в начале 70-х годов в отечественной прессе появились снимки атомохода “50 лет СССР”, все были поражены стремительным, броским и внушительным “хвостатым” обликом нашей новой лодки. Именно с их появлением американцы были вынуждены отказаться от противолодочных групп, противолодочных авианосцев и приступить к созданию глобальной океанской системы освещения подводной обстановки. Одновременно на длительный срок прекратилось регулярное патрулирование ПЛАРБ США в приполюсных районах- то есть с позиций гонки вооружений затраты на создание 671 проекта были вполне оправданы.

Гремучие змеи океанов

Не обладающие суперхарактеристиками, не выделяющиеся гигантскими размерами, не получившие звучных юбилейных названий, лодки проекта 670 незаслуженно оттеснены на второй план, даже вполне героические походы и дела в период их напряженной службы оставались в тени. С 25 июля 1977 года их из крейсерских переклассифицировали в большие, с изменением индекса на "Б", затем с января 1978 возвратили статус крейсерских, а в 1991-92 уже окончательно они низводятся до "больших" со всеми вытекающими последствиями – оплатой, престижем и т.д.

Атомные крейсера типа Киров

“Петр Великий”, возможно, будет самым последним в мире представителем классических ракетных, тем более, атомных крейсеров (последний американский корабль этого класса CG 73 “Порт Роял” вступил в строй летом 1994, а атомный CGN-41 “Арканзас” ещё в октябре 1980 г).О наших уникальных атомных крейсерах с непревзойденной архитектурой, несмотря на обилие статей, рассказано всё- таки мало, а в литературе, даже иностранной, встречаются элементарные противоречия и грубые ошибки. Критика, которая идёт в адрес этих кораблей, по мнению автора, безосновательна.

Рекомендуем почитать
Русско-чукотские войны – забытая драма колониальной эпохи. Колониальные войны России

Присоединение территорий: о попытках XVIII в. вооруженной силой привести чукотский народ в подданство российского императора.

История русской армии. Том третий

В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.

Неман! Неман! Я — Дунай!

В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.

Парашютисты японского флота

Аннотация: Книга "Парашютисты японского флота" является первой работой среди переводных зарубежных книг, изданных в Советском Союзе и посвященных бывшим воздушно-десантным войскам Японии. Она написана офицером-парашютистом военно-морского флота капитан-лейтенантом Ямабэ и вышла в свет в Японии в мае 1956 года. Автор до конца 1940 года, то есть до перевода его в морскую авиацию, был штурманом миноносца "Кидзи", участвовал в блокаде китайского побережья, а затем получил назначение в Йокосукский отряд морской авиации в качестве испытателя парашютов.

Я дрался с асами люфтваффе

Я ДРАЛСЯ С АСАМИ ЛЮФТВАФФЕ. Артем Драбкин.Продолжение книги «Я дрался на истребителе» состоит из интервью с летчиками, пришедшими на смену погибшим в тяжелейших боях 1941—1942 годов. И хотя многие из них выпускались из училища, имея общий налет около 20 часов, у них было одно существенное преимущество — шанс попасть к опытному и грамотному командиру эскадрильи, от навыков которого во многом зависела жизнь молодого бойца. Единицы из тех, кто пришел на фронт в 1943—1944 годах, стали Героями Советского Союза, но именно они, играя роль ведомых, обеспечивали молниеносные результативные атаки Гулаева, Решетова, Кожедуба и многих других прославленных асов.

Люфтваффе: триумф и поражение

Аннотация издательства: В книге представлены мемуары высокопоставленного германского военачальника периода Второй мировой войны. Блестящий командир, штабной офицер и талантливый военный администратор, он создал военно-воздушные силы своей страны (люфтваффе), командовал воздушными флотами в четырех наиболее крупных военных кампаниях, а впоследствии был назначен командующим фронтом, получив в свое распоряжение все силы и средства армии, ВВС и флота Германии и ее союзников.Об авторе: Кессельринг, Альберт (Kesselring), (1885-1960), генерал-фельдмаршал Люфтваффе.