Эскадренные броненосцы Балтийского флота. Выпуск 2 - [4]
Эскадренный броненосец «Севастополь» в Кронштадте. Сентябрь 1900 года
Ф. р-2239. On. 1. Д. 254
На фотографии хорошо видно, что на третьем корабле серии эскадренных броненосцев типа «Полтава» эксперименты с расположением вентиляционной мачты продолжились. На «Севастополе» она так же, как и на «Петропавловске», несколько смещена ко второй дымовой трубе, но по высоте заметно превосходит дымовые трубы. Подобное решение позволило разместить пару прожекторов на специальной площадке, расположенной на салинге фок-мачты. Первое время после вступления в строй на всех однотипных броненосцах на грот-мачте отсутствовали реи.
Эскадренный броненосец «Пересвет» в Средиземном море. Конец 1901 года
Ф. р-2239. On. 1. Д. 268
Реализацией проекта кораблей этого типа должны были стать броненосцы-крейсеры, способные успешно действовать на морских коммуникациях. На фотоснимке головного корабля серии, выполненном во время перехода на Дальний Восток, видно, что корпус броненосца имеет протяженный полубак, что позволяло значительно улучшить мореходные качества. Основным внешним отличием «Пересвета» от однотипных эскадренных броненосцев стало наличие боевого марса на грот-мачте. Только на этом корабле серии пара носовых прожекторов была установлена на площадке, расположенной на салинге фок-мачты. В отличие от других броненосцев в носовой оконечности установили погонное орудие, защищавшееся броневыми створками.
Крейсер «Пересвет» покидает Владивосток. Октябрь 1916 года
Ф.р-2239. On. 1.Д. 272
В 1916 году на приобретенном русским правительством у японцев «Пересвете» вновь подняли Андреевский флаг. В списках Российского флота корабль теперь числился как крейсер. В период пребывания в составе японского флота бывший эскадренный броненосец прошел модернизацию. Результаты проведенных работ не могли не отразиться на его внешнем облике. Замена котлов потребовала установки новых, более высоких дымовых труб. Значительно выше стала носовая надстройка корабля, на обеих мачтах демонтировали боевые марсы. Над кормовой броневой рубкой установили легкий мостик. В корме бывшего эскадренного броненосца появились дополнительные спонсоны для малокалиберных артиллерийских орудий.
Эскадренный броненосец «Ослябя» на ходовых испытаниях. 1900 год
Ф. р-2239. On. 1. Д. 274
На вышедшем на испытания броненосце еще не установлена артиллерия. После того, как заказанную для «Осляби» грот-мачту с боевым марсом установили на однотипной «Победе», от боевого марса на грот-мачте корабля отказались. В отличие от «Победы» стеньга на фок-мачте корабля располагалась сзади. Полки для укладки якорей «Осляби» не имели закруглений, как на однотипных кораблях.
Эскадренный броненосец «Ослябя» в Бизерте. Декабрь 1903 года
Ф. р-2239. On. 1. Д. 283
Внешний вид «Осляби» значительно отличался от однотипных броненосцев наличием «башенок-маяков», продолжавших борт до окончания крыльев мостика. Они выполняли функцию защиты расчетов 47-мм орудий, помимо этого на них располагались ходовые огни. В отличие от однотипного «Пересвета» пара носовых прожекторов на «Ослябе» была установлена непосредственно на мостике. Запасные якоря на «Ослябе», как и на «Победе», крепились по бортам в носовой оконечности.
Эскадренный броненосец «Победа» на Кронштадтском рейде. 1901 год
Ф. р-2239. On. 1. Д. 288
По сравнению с однотипными «Пересветом» и «Ослябей» ходовая рубка эскадренного броненосца «Победа» была значительно шире и на ее передней стенке располагалось большее количество оконных проемов. На место фок-мачты «Победы» установили грот-мачту, первоначально предназначавшуюся для «Осляби». Этим объясняется расположение стеньги спереди мачты. В отличие от других кораблей серии на «Победе» пара прожекторов была установлена на площадке, находившейся перед средней дымовой трубой. Еще два «боевых фонаря» установили один над другим на грот-мачте.
Эскадренный броненосец «Цесаревич» в Алжире. 20 января 1906 года
Ф. р-2239. On. 1. Д. 320
На фотоснимке, выполненном во время возвращения на Балтику единственного броненосца, уцелевшего в русско-японской войне, корабль предстает в необычном виде. Значительно поврежденную в бою в Желтом море фок-мачту, с боевым марсом, на интернированном в германском порту Циндао броненосце восстанавливать не стали, и переход на Родину он совершил с одной мачтой. Ограниченные возможности черно-белой фотографии не позволяют увидеть еще одну особенность внешнего вида корабля – во время перехода он был окрашен в коричневый цвет.
Эскадренный броненосец «Император Александр III» на Кронштадтском рейде. 1904 год
Ф. р-2239. Оп. 1. Д. 345
Выполненный в период подготовки 2-й эскадры флота Тихого океана к походу фотоснимок запечатлел установленный только на этом корабле серии единый поворотный кран якорного устройства, действовавший на оба борта. Подобное конструктивное решение стало причиной того, что полки для укладки якорей на этом броненосце были выполнены с сильным наклоном. Ходовая рубка эскадренного броненосца «Император Александр III» отличалась более крупными, чем у строившихся на казенных верфях однотипных кораблях, оконными проемами.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Предлагаемая вниманию читателей книга является продолжением двухтомного справочника известного советского авиаконструктора и историка отечественной авиации Вадима Борисовича Шаврова. Его книги, выпущенные издательством "Машиностроение" под общим названием "История конструкций самолетов в СССР", не раз переиздавались и приобрели широкую известность в нашей стране и за рубежом. Они стали наиболее полными и авторитетными справочниками по истории отечественного самолетостроения. В последние годы жизни автор начал работу над следующим томом, однако по разным причинам выпустить подобное издание не представлялось возможным.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книгу вошли сказки о животных, волшебные и бытовые сказки народов Африки, Австралии и Океании. Составление, вступление и примечание К. И. Позднякова, Б. Н. Путилова. Иллюстрации Л. Токмакова. .
Naruto RpgНаправленность: Джен Автор: alchoz Беты (редакторы): Волчонок Кара , ДыханиеНочи Фэндом: Naruto, The Gamer (кроссовер) Рейтинг: R Жанры: Фэнтези, Фантастика, Экшн (action), AU, Мифические существа, Попаданцы Предупреждения: OOC, Мэри Сью (Марти Стью) Размер: Макси, 96 страниц Кол-во частей: 26 Статус: закончен Статус: Молодой человек из мира "The Gamer" попал в Наруто.
В очередной книге из серии «100 великих XX века» представлены описания наиболее значительных и трагических катастроф, повлекших за собой многочисленные человеческие жертвы и разрушения.
Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.
Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.
В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.
В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.
Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.
Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.