Эмигрант с Земли - [30]

Бронекапсула десантного челнока по своей сути являлся основным элементом пространственной рамы для целого класса боевых кораблей империи Армар, размерности от фрегата до линкора. Если на бронекапсулу навесить головной обтекатель, несущие плоскости, кинетические силовые щиты, вооружение для боя в атмосфере и плазменные движки, то получится десантный челнок. Если в десантный отсек бронекапсулы загрузить стандартный модуль с оборудованием фрегата, а на корпус установить боевые турели и прыжковый двигатель, то получим боевой фрегат. Нужен эсминец? Тогда соединяются две бронекапсулы с соответствующим обвесом и корабль готов. Крейсер, это шесть-восемь бронекапсул, линкор – от двенадцати до двадцати четырех.

Конечно, я очень упрощенно описал процесс создания боевого корабля, но общая схема построена по этому принципу. В ВКС существует отдельный класс авианосцев, а также вспомогательные суда снабжения и т. д. и т. п. К этим типам кораблей предъявляются специфические требования, поэтому они строятся на пространственных рамах другого типа, но по схожим схемам.

Свалка была идеальным местом для «самоделкина», который хочет собрать космический корабль собственными руками. Если покопаться в остовах погибших кораблей, то можно собрать корабль фактически любой конфигурации, но было одно важное «но», которое перечеркивало все потуги подобного фанатика. Корабль собрать, конечно, можно, но улететь на нем просто не дадут. Поэтому техперсонал ремонтного ангара занимался восстановлением и продажей отдельных блоков, а не сборкой готовых кораблей.

Максимум, что разрешалось продавать из космической техники на сторону, это внутрисистемный буксир или шахтерский корабль с плазменными движками и парой гражданских турелей для самообороны. Однако на продажу корабли собирали только под заказ, так как они спросом не пользовались. Намного проще и безопаснее взять в аренду новый шахтерский корабль или буксир с последующим выкупом, чем покупать собранного из металлолома кота в мешке.

Мне тоже не был нужен корабль, который может летать только внутри звездной системы. Меня не прельщала перспектива, горбатиться до конца своих дней в поясе астероидов, ковыряя руду или развозить на буксире разную мелочевку по отдаленным приискам. При таком раскладе лучше остаться пилотом буксира на «Свалке» и попытаться как-то пролезть на коммерческую палубу, где можно жить с комфортом.

Сбежать из системы на собственном корабле также невозможно, оборона космической станции прихлопнет такого беглеца как муху и не заметит. Останется тогда от Алекса Кертиса только кусок горелого мяса или кучка пепла, а бронекапсула вернется на Свалку с новыми дырками. Жизнь давно приучила меня руководствоваться простой истиной, которая гласит, что только идиоты идут напролом, а умные люди ищут способы обойти препятствие. Я еще не придумал способа просочиться между запретительными параграфами служебных инструкций, но потихоньку начал собирать и ремонтировать оборудование для своего будущего фрегата.

Основа высоких технических характеристик любого космического корабля, это его энерговооруженность и скорость. Гражданский фрегат среднего ценового уровня для частного торговца или шахтера, добывающего дорогие редкоземельные руды, в звездных системах на расстоянии трех-пяти прыжков, имеет типовой набор оборудования. В большинстве случаев, это два малых реактора четвертого класса, один прыжковый двигатель, два внутрисистемных плазменных движка, две лазерных турели, одна универсальная пусковая установка для ракет малой или средней дальности.

Помимо этого стандартного набора на корабль обычно устанавливается кинетический щит и локатор дальнего обнаружения с максимально высокими разрешающими характеристиками. Шахтеры добавляют к этому списку сканер, пару добывающих лазеров и комплекс, перерабатывающий руду в концентрат. Частники редко навешивают на свои корабли мощное вооружение, которое не приносит прибыли, а только занимает место и потребляет энергетические ресурсы. Для одиночного гражданского корабля главное как можно раньше обнаружить противника и уйти в прыжок, потому что воевать с пиратами на гражданском корабле это извращенный способ самоубийства.

Меня подобная корабля конфигурация не устраивала, так как бронекапсула имела бóльшую массу, чем рама гражданского фрегата а, следовательно, корабль получится тихоходным и с малой дальностью полета. Я начал было строить фантастические «прожекты», мечтая соорудить линкор из десантного челнока, но быстро пришел к выводу, что правильнее всего будет взять за основу стандартный фрегат сопровождения и не выдрючиваться.

Корабел из меня как из козла балерина, поэтому я резонно решил, что следует собирать корабль по продуманной умными людьми схеме и тогда хотя бы детских ошибок удастся избежать. Первой во весь рост встала проблема, куда девать все необходимое для восстановления корабля оборудование. Набрать исходных материалов на «Свалке» и его отремонтировать невелика проблема, но устанавливать двигатели, боевые турели и щиты на штатные места я не мог. За подобную самодеятельность СБ станции оторвет мне «шаловливые ручонки» по самые плечи. Единственный выход это спрятать все до поры, а затем собрать корабль в кучку в стороне от любопытных глаз.