Эмигрант с Земли - [29]

Например, удалось привести в рабочее состояние навороченный кухонный комбайн, из офицерской кают-компании погибшего эсминца и теперь питался не хуже чем в кафе на станции. Исходные ингредиенты и специи с истекшим сроком годности всегда можно было купить по дешевке на продовольственном складе, а даты на этикетках на качество конечного продукта особо не влияли. Наличие собственного жилья рядом с работой значительно облегчило жизнь, а возможность заниматься сложным ремонтом спрятавшись от посторонних глаз, увеличило получаемую прибыль.

В корме бронекорпуса челнока имелась десантная аппарель, через которую затаскивал в свою мастерскую габаритное оборудование для ремонта. Однако сервоприводы десантного люка были сняты, поэтому приходилось поднимать и опускать бронированную плиту с помощью дроида. Дроид для таких работ был плохо приспособлен, и процедура погрузки занимала как минимум полчаса. Я не афишировал свой ремонтный бизнес и старался скрыть его от посторонних глаз. Засвечивать снятую с остовов добычу тоже не хотелось, поэтому было желательно привести в рабочее состояние сервопривод аппарели.

Я покопался в голонете и нашел там инструкцию полувековой давности по ремонту десантного челнока в полевых условиях. Космодесант при десантировании часто вынужден прорываться через систему ПВО противника, поэтому редкий челнок достигает поверхности планеты без повреждений. Далеко не все десантные операции проходят успешно, а даже поврежденный челнок зачастую единственный путь к спасению для экипажа и десантников.

Инструкция была оформлена в виде сборника различных способов ремонта «на коленке», проведенных экипажем челнока или персоналом полевых ремонтных мастерских в реальных боевых условиях. Это вам не заумный фолиант фирмы-изготовителя, из которого толком ничего не поймешь, а каждая процедура требует специализированного ремонтного оборудования или навороченного стенда. Данный документ был написан человеческой кровью, и в нем подробно расписывались различные недостатки десантной техники, а также возможные способы их устранения.

К инструкции прилагался полный комплект технической документации по оборудованию и вооружению челнока, с вариантами его модернизации под конкретные условия боевых действий. В длинном перечне возможных боевых повреждений бронекорпуса, наткнулся на методику и чертежи простого способа восстановления несущей силовой балки. Если верить автору инструкции, то после проведенного ремонта челнок успешно участвовал в двух десантах на планету с удвоенной силой тяжести. Причем после боевого десантирования бронекапсула челнока не получила деформаций силового набора. К методике прилагался акт технического освидетельствования челнока на оборудовании ремслужбы десантного крейсера, в котором говорилось, что бронекапсула после ремонта может использоваться без ограничений. Фактически этот документ давал гарантию, что капсула может прослужить еще очень долго, но восстановленный челнок был списан согласно требованиям технического регламента ВКС.

Я отложил все дела и после углубленного анализа повреждений своей собственности убедился, что после ремонта силовой балки по предлагаемой в инструкции методике, получу вполне работоспособную бронекапсулу, которая может стать основой для создания межзвездного корабля. Причем мой кораблик будет иметь броню крейсерского уровня, а корабли с бронезащитой такого класса в свободную продажу не поступали.

Ранее я уже упоминал, что вся космическая техника в Содружестве собрана по принципу конструктора «Лего». Потребитель, в зависимости от предъявляемых к кораблю требований, заказывает набор стандартных блоков, которые на верфи крепятся на типовую пространственную раму. Правда, после сборки корабля необходимо грамотно согласовать между собой оборудование блоков и настроить программное обеспечение, поэтому данная процедура является одним из важнейших этапов работы, от которой во многом зависит конечный результат. Можно собрать крейсер из самых дорогих и навороченных комплектующих, но если не согласовать оборудование между собой и не учесть индивидуальные параметры экипажа, то такой суперкрейсер легко раздолбает эсминец в стандартной комплектации. Чтобы грамотно провести эту работу, необходим большой коллектив специалистов с базами не ниже четвертого уровня по широкому спектру технических специальностей.

Все корабли гражданского назначения максимально унифицированы и отличаются только набором блоков, установленных на раму. Например, у малых внутрисистемных буксиров и шахтерских кораблей силовая рама одинаковая, а различия есть только в навесном оборудовании. Малые корабли имеют свою типовую пространственную раму, средние корабли другую, корабли тяжелого класса третью.

Военные корабли также устроены по схожему принципу, но боевые задачи требуют от военных кораблей более высокой специализации.

Боевые корабли малого класса каждой из стран Содружества (истребители и штурмовики), средние корабли (фрегаты и эсминцы), корабли тяжелого класса (крейсера и линкоры) созданы на унифицированной, но отличной от соседей основе. Правда примерно треть компонентов и военного оборудования стран Содружества взаимозаменяемы, но отличий между боевыми кораблями разных стран довольно много.