Электричество в нашей жизни - [7]

Нередко на одной электрической станции устанавливают по нескольку мощных машин. Это позволяет производить одновременно огромное количество электрической энергии. Так, энергией машин Днепрогэса можно еже-+

секундно совершать работу, заменяющую работу более миллиона лошадей. А машинами Куйбышевской и Сталинградской электростанций можно будет выполнить работу, в 4 раза большую.

При этом нужно ещё учесть, что электрические машины могут производить такую гигантскую работу непрерывно и долгое время. Человек же должен после некоторого времени работы обязательно отдохнуть для восстановления своих сил.

Но существуют и очень маленькие электрические машины — в сотни миллионов раз меньше самого мощного турбогенератора. Такую крошечную электрическую машину (генератор) можно видеть, например, в «вечном» электрофонарике.

Интересно отметить, что у нас построен самый маленький в мире электромоторчик размером с двухкопеечную монету. Этот моторчик весит две десятых грамма и состоит из десятков металлических деталей и сотен витков тончайшей изолированной проволоки, отчётливо различаемых только через увеличительное стекло.

Возможность концентрации и делимости электрической энергии позволяет создавать машины как для движения тяжёлых поездов, так и для вращения лёгких крыльчаток настольного вентилятора, часового токарного станка или нежного механизма очень точных и чувствительных электрических часов.

Наконец, электрическая энергия имеет ещё одно очень важное преимущество — она передаётся на расстояние почти мгновенно (скорость передачи электромагнитной энергии равна 300 000 километров в секунду). Это ценное свойство особенно важно для целей электрической связи по проводам (телефон, телеграф) и без проводов (радиотелефон, радиотелеграф), передачи различных сигналов и команд для контроля за работой и управления различными механизмами и др.

На исключительные преимущества электрической энергии неоднократно обращал внимание великий инициатор электрификации нашей страны Ленин. Он говорил: «Электрическая энергия дешевле паровой силы, она отличается большей делимостью, её гораздо легче передавать на очень большие расстояния, ход машин при этом правильнее и спокойнее, — она гораздо удобнее».

7. ЧТО ТАКОЕ ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ?

Электрификация нашей страны — это широкое внедрение электричества во все отрасли народного хозяйства для повышения производительности труда, облегчения тяжёлого физического труда и улучшения бытовых условий трудящихся.

Электрификация — это электроэнергетическое вооружение всего нашего народного хозяйства. Для этой цели у нас строят мощные фабрики электрической энергии — электрические станции. Наши мощные тепловые и гидроэлектростанции — результат успешного осуществления первого плана электрификации (плана ГОЭЛРО) и сталинских пятилеток. Десятки крупных электростанций строятся и сейчас в местах, обладающих значительными запасами низкосортного топлива: бурого угля, торфа, сланцев, отходов перегонки нефти.

Сжигать в котлах центральных электростанций местное низкосортное топливо и посылать всем потребителям по проводам «готовую» электрическую энергию очень выгодно. Ведь перевозка топлива по железным дорогам или водным путям для мелких электростанций обходится дорого.

Но дело здесь не только в расходах по перевозке топлива. Отпадает надобность иметь на каждой фабрике или на каждом заводе свою электростанцию, свои склады топлива, лишних рабочих и техников.

Мы строим также крупнейшие гидроэлектрические станции, использующие энергию наших многоводных рек, особенно в районах, не имеющих местного топлива. Вспомните о наших реках Волге, Днепре, Неве, Каме, Лене, Енисее, Оби, Ангаре, Куре, Тереке и многих других. Водной энергией каждой из этих рек можно вращать турбины мощных гидростанций. Превращение энергии этих рек в электрическую энергию создаёт основу для дальнейшего развития промышленности советского севера, Урала, Сибири, Кавказа.

Гидростанции производят самую дешёвую электрическую энергию, они обслуживаются значительно меньшим количеством людей по сравнению с тепловыми станциями.

Осенью 1950 года по инициативе товарища Сталина Совет Министров СССР принял четыре постановления о сооружении на Волге крупнейших в мире гидроэлектростанций — Куйбышевской и Сталинградской, на Днепре — Каховской электростанции и трёх электростанций на реке Аму-Дарье и Главном Туркменском канале. Эти ГЭС будут вырабатывать до 22 миллиардов киловаттчасов электрической энергии в год.

Огромная мощность новых гидростанций — свыше 4 миллионов киловатт — становится особенно понятной, если вспомнить, что по плану ГОЭЛРО, справедливо казавшемуся грандиозным для того времени, в нашей стране намечалось построить 30 электростанций общей мощностью в полтора миллиона киловатт, в то время как теперь только одна Куйбышевская ГЭС превосходит весь план ГОЭЛРО! Новые гидроэлектростанции будут вырабатывать в 11 раз больше электрической энергии, чем все электростанции дореволюционной России.

В результате сооружения мощных гидроэлектростанций будет одновременно разрешено несколько народнохозяйственных задач. Москва, районы Куйбышева, Саратова, Сталинграда, центрально-чернозёмных областей, Туркменистана и нижнего течения Днепра получат обилие дешёвой электроэнергии. Улучшатся судоходные условия в нижнем течении Волги. От этого значительно возрастёт грузопоток на этой реке. Возникнет новая воднотранспортная магистраль на Главном Туркменском канале. 25 миллионов гектаров прежде засушливых земель Заволжья и обширных пустынных земель Прикаспийской низменности, Туркменистана и особенно пустыни Каракумы, южных районов Украины и северных районов Крыма получат необходимое орошение и обводнение. В стране будет создана новая гигантская житница, хлопковая база, новые края выращивания технических культур, риса, винограда, фруктов. Обилие воды и электроэнергии помогут преобразовать природу — климат и растительный мир — на огромной территории и навсегда покончить с губительными суховеями.