Многие, наверное, знают, что электрический ток приходит к потребителю по проводам. Но в городе на улице не увидишь их. Здесь электропровода проложены под землей. Подземные электропровода иначе называются кабелями.
Если разрыть на улице землю, можно увидеть сеть кабелей, проложенных в разных направлениях. Вот по ним-то — как вода по трубам — протекает электрический ток.
>Кабель, частично очищенный от изоляции.
Раньше я выполнял обязанности дежурного инженера электросети. Я должен был следить за тем, чтобы электричество поступало к потребителям непрерывно днем и ночью, зимой и летом, в любую погоду.
Место моей работы и номера моих служебных телефонов знали все энергетики фабрик и заводов, управдомы, трамвайные парки, школы, клубы, типографии, хлебозаводы — все, кто пользуется электричеством. Ко мне звонят, когда внезапно гаснет электрическое освещение, останавливаются станки и электропоезда.
Во время дежурства я зорко следил за приборами, на которых маленькие черные стрелки указывают, доставляется ли электричество потребителям, сколько именно и какого качества.
Бывало, чуть дрогнет стрелка, я начинаю беспокоиться и принимаю спешные меры, чтобы устранить опасность перерыва в снабжении потребителей электроэнергией или не допустить ухудшения ее качества.
В случае аварии я немедленно высылаю к месту происшествия бригаду электромонтеров. Многие, наверное, иногда видели мчащийся по улицам города небольшой закрытый грузовичок с надписью «Скорая техническая помощь». Внутри него всегда имеются опытные люди, нужные инструменты и материалы для быстрого отыскания и устранения обнаруженного повреждения.
Иногда в свободную минуту на дежурстве, особенно ночью, я думал о том, какой чудесной силой является электричество. Я часто дивился тому, как ловко человек обуздал эту порой враждебную и страшную силу природы, обратив ее в своего верного друга и покорного слугу, в незаменимого помощника в труде и быту…
И вот однажды утром… Я посмотрел на часы. Было начало восьмого. Хотелось есть и спать.
«Скоро, — думал я, — миллионы рук потянутся к выключателям, штепселям, рубильникам — включат ток. Закипят электрические чайники. На электрических плитках зарумянятся яичницы, зашипит жареная колбаса. Электричество накормит и напоит людей, перевезет их на работу. Электричество будет вращать машины, стирать белье, передавать телеграммы, плавить сталь и алюминий, молоть зерно и чистить скот, лечить людей и сбивать масло, месить и выпекать румяные вкусные хлебцы, пирожное и печенье…»
Неизвестно, сколько бы еще времени я так размышлял, как вдруг заметил, что стрелки приборов резко качнулись влево и замерли на делении «нуль». Нуль — это ничто! Значит, тока нет. Что-то произошло!
Раздался телефонный звонок.
— Дежурный инженер?
— Да, — сказал я насторожившись.
— Говорит диспетчер трамвая. Прекратилось движение трамваев по городу. Когда вы дадите ток?
Разговор был прерван новым резким звонком.
— Говорит дежурный по городу, — отрывисто рычал чей-то голос. — На улицах пробки. Все движение затормозилось. Сигнальные огни светофоров без тока. Стали городские часы. Скоро ли вы включите ток?
— Дежурный по кабельной сети? — вмешался в наш разговор новый голос. — Говорит диспетчер радиовещания. Прекратилась работа радиостанции. Вы срываете радиопередачу.
— Скорее давайте ток! — требовали все.
Еще не зная причины аварии, по этим первым телефонным звонкам я понял, что создалось исключительно серьезное положение. Стал трамвай, погасло сигнальное освещение светофоров, молчит радио — это значит, что нет тока во всем огромном городе. Таких аварий, сколько я помню, еще не бывало. В голове моей лихорадочно мелькали разные догадки и планы ликвидации аварии:
