Эльбрус и его отроги - [27]
Спустившись с пер. Эхо Войны, идем левым по ходу бортом плато Хотютау (трещин нет!), стараясь не терять высоты. Проходим мимо перевалов Хасанхойсюрюльген Южный и Северный (36,35). Со склонов возможны камнепады! При движении не отклоняйтесь далеко к центру плато — летом там обширные «снежные болота».
Рис. 20. Плато Хотютау с перевала Эхо Войны.
В юго-западном углу плато справа по ходу от пирамидальной вершины видна седловина пер. Хотютау. Еще правее за невысоким плоским скальным массивом находится вторая, северная его седловина. У ее подножия — обломки вертолета. На перевал выходим по снежному пологому склону (1—1,5 ч от пер. Эхо Войны).
На скально-осыпной седловине перевала установлены мемориальные доски защитникам Кавказа. Здесь же на скалах расположен тур с контрольной запиской. С перевала на западе видны вершины Гвандринского района Западного Кавказа.
При движении в обратном направлении ориентируемся на самую низкую седловину пер. Эхо Войны в гребне, ограничивающем плато с юга и востока (рис. 19). Описание движения на «Старый Кругозор» и «Приют 11» есть в маршрутах М25 и М27.
Спуск в долину Уллукама обычно начинают с северной стороны перевала со скального гребня (50-100 м от седловины) по тропе, проложенной немецкими саперами в годы войны.
От середины седловины можно спуститься по снегу или оттаявшей осыпи (30°, 200 м). Весной, в начале и конце лета необходимы «кошки». Дальнейший путь идет по осыпям и лавинным выносам правой стороной долины. Здесь проходит тропа. Спуск завершается в долине Уллукама, где на зеленых полянках возможен бивак (1,5 ч от седловины). Вблизи верхнего коша ночевать не рекомендуется.
Вниз по долине Уллукама идет хорошая тропа, местами разбитая скотом. Река уходит в каньон. С устьевой ступени спускаемся крутым серпантином. Внизу видны «Ворошиловские кошы» (от седловины 2-2,5 ч, обратный путь 4—5 ч).
В годы Великой Отечественной войны пер. Хотютау был опорным пунктом немецких войск. К седловине они проложили вьючную тропу. Ниже приводится описание подъема на перевал по этому пути.
Ручей, текущий с пер. Хотютау, на зеленых террасах долины Уллукама делится на несколько потоков, среди которых теряется немецкая тропа, идущая снизу от «Ворошиловских кошей». Потоки пересекаем в направлении правого склона долины. Хорошо сохранившаяся тропа появляется в устье первого снизу правого притока ручья Хотютау (20 мин от лавинного моста через Уллукам, 42). Широкие серпантины тропы переходят на склон, обращенный к Уллукаму. Местами они разрушены скотом.
Через 30 мин поднимаемся на первую пологую безводную террасу. Еще через полчаса выходим на вторую, где есть вода и удобные для стоянок площадки (2800 м). Рядом левый склон долины, ведущей на северную седловину Хотютау (31).
Продолжая подъем, выходим на плато с многочисленными немецкими блиндажами. Отсюда тропа зигзагами поднимается к скальному гребню, разделяющему северную и южную седловины. Основная тропа проложена на северную седловину, другие тропы поднимаются на плоский скальный гребень между ними. По этому гребню между блиндажами и ДОТами можно спуститься на основную, южную, седловину перевала.
Под гребнем на осыпном плато расположен второй ярус немецких укреплений (2,5 ч из долины Уллукама).
Рис. 21. Перевал Хотютау Северный (31) и Хотютау (30) с запада.
Перевал Хотютау Северный, или Хотютау Ложный (1А-1Б, 3600 м, лд.-ос., 31, рис. 20, 21), расположен в перемычке Хотютау. От южной классической седловины отделен невысоким плоским скальным массивом. Ведет с плато Хотютау в долину первого левого притока Уллукама. Логичен в связке с пер. Кюкюртлю Северный (43). При выходе на пер. Хотютау с «Приюта 11» возможен ошибочный подъем на его седловину — отсюда и название «Ложный». Сведений о первопрохождении нет.
Выход на перевал с плато Хотютау по пологому снегу и льду аналогичен подъему на классический перевал (30). Седловина широкая, осыпная, частично перекрыта переметным ледником. Тур сложен на моренной площадке со стороны Уллукама севернее и ниже седловины. От тура начинаем спуск правым берегом ручья по крутым моренным валам и осыпям.
После выполаживания долины (45 мин) переходим на тропу левого берега и выходим в долину Уллукама (1,5 ч от седловины, 3 ч в обратном направлении). Правее устья ручья есть удобные площадки для ночлега.
Второй вариант спуска начинается левее седловины. Отыскав широкую тропу, проложенную немецкими саперами, спускаемся по отрогу левым склоном ручья, а затем по осыпному и травянистому склону в долину Уллукама (см. 30).
Перевал Азау (1А, 3260 м, сн.-ос., 32, рис. 186, 24а) находится в перемычке Хотютау между вершинами Азаубаши и Чиперазау. Соединяет долины рек Азау (Баксан) и Уллуозенъ (Уллукам, Кубань). Ведет с л. Чиперазау в верхний цирк долины р. Уллуозень. Внимание! Перевал и близлежащие стоянки контролируются грабителями со стороны пер. Чиперазау.
От «Песчаной гостиницы» к седловине ведет тропа левым берегом ручья по песчаным и галечным намывам. На правом берегу под л. Чиперазау есть ровные, удобные площадки (30-40 мин от «Песчаной гостиницы»).
В брошюре рассказывается об организации питания в туристском походе с учетом сложности маршрута и вида туризма. Обобщается опыт, накопленный самодеятельными туристами и подкрепленный последующими теоретическими разработками. Приводятся методики составления пищевых рационов, подбора, учета и хранения продуктов, другие полезные для туристов сведения. В настоящее издание вошли также рекомендации но контролю за физическим состоянием участников походов. Материалы изложены в соответствии с программами подготовки туристов-спортсменов и школьников и предназначены для широкого круга туристов-спортсменов, туристов-школьников, их руководителей, геологов, изыскателей, путешественников, любителей семейного туризма.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.