Экипаж № 98 - [9]

Мимо нас к СУ 7 уже мчали красавцы ГАЗоны, а навстречу, уже

в сторону Зарасая возвращались один за одним экипажи из ос-

новного канала. Конечно же мы ловили на себе их сочувствующие

взгляды. Мы ничего не могли поделать, наш жигуленок беспо-

мощно и безжизненно стоял на обочине дороги.

Но мы твёрдо решили не сдаваться! Решили не опускать руки,

а действовать. Мы только буквально на минуту зависли, обдумы-

вая что же можно придумать – было очевидно, нам нужен был

новый редуктор! Мы решили найти его во чтобы то ни стало, в

чужой стране, в незнакомом городе и вернуться в гонку! Хотя бы

на крайний СУ 13, что должен был пройти на шикарном острове

посреди озера в самом Зарасае. Это был заключительный спецу-

часток, очень зрелищный для всех болельщиков ралли, так как в

заезде предполагалось участвовать по две машины одновремен-

но, с заездами на два трамплина. Мы подумали что организаторы

ралли пойдут нам навстречу и разрешат нам вернуться в гонку и

проехать этот спецучасток, если мы успеем.

Поставленная перед нами задача была мягко сказать трудно

выполнимой. Это был выходной день, мы не знали местности, не

все в Литве говорили по-русски, у нас было не так много времени

– мало было найти другой редуктор, надо было еще снять вышед-

ший из строя редуктор с нашей машины. А в полевых условиях, на

обочине дороги, это представлялось сложным, хотя выполнимым.

Мы всё это понимали, но не сдавались!

Мы начали звонить и искать. Первый, кому мы позвонили был

конечно же Дзинтарс. Он сразу понял всю критичность нашего по-

ложения и искренне пытался помочь чем мог. Но он уже не мог

сорваться к нам на помощь сам, или хотя бы приехать в Сервисный

Парк к другим механикам, у которых бы он начал спрашивать нам

редуктор. Он зрителем уже обосновался на одном из поворотов

на СУ 8. Дороги были перекрыты, он был «заперт» на СУ 8 и фи-

зически не мог уехать с места, пока не пройдет весь канал и орга-

низаторы не снимут перекрытие дорог. Но Дзинтарс по телефону

активно начал искать информацию об имеющихся в Зарасае и его

окрестностях авторазборках, где возможно каким-то чудом зава-

лялся бы для нас редуктор от классики.

Мы же в то время пытались как можно быстрее добраться

обратно в Зарасай. У нас же был еще один автомобиль, который

стоял рядом с нашим парковочным местом для жигуля в Сервис-

ном Парке, и именно на нем мы могли осуществлять поиски так

необходимого нам редуктора. Мы закрыли жигуленка, забрали

штурманскую сумку с нашими стенограммами, перебежали через

дорогу и стали голосовать.

Остановилась уже вторая машина. Это были зрители ралли,

которые нескончаемыми потоками курсировали между спецу-

частками, выбирая себе более удобные и зрелищные места для

просмотра. Нас подхватили молодые ребята из Белоруссии, кото-

рые приехали в Литву в Зарасай специально на это ралли, и кото-

рые были заядлыми раллийными болельщиками, и на этом ралли

у них было за кого поболеть. Хоть в их планы не входило заезжать

в Зарасай, они планировали мчать на следующий спецучасток, но

вместо этого с пониманием и огромным человеческим участием

нас довезли до самого Сервисного Парка, пожелав нам Удачи! Она

нам конечно же была в тот момент очень нужна.

Выскочив от ребят, мы стремглав понеслись в стан жигулей.

Где механики других экипажей ожидали свои машины. Начали

расспрашивать, нет ли ни у кого запасного редуктора. Оказа-

лось чего чего, но второго редуктора ни у кого не было. Кроме

одних, они согласились продать нам редуктор, и привезти нам

его, но только запросили очень большую для нас за него цену

(на тот момент это были все оставшиеся у нас деньги). Мы для

себя решили что будем искать еще варианты, и если не найдем,

то конечно будем вынуждены купить этот, не смотря на всю его

дороговизну. Деваться то нам было некуда. Мы в чужой стране,

и, в конце концов, надо будет как-то возвращаться домой, а с

заблокированной задней осью мы даже на буксире не смогли бы

этого сделать.

И в этот момент звонит Дзинтарс, дает нам две наводки на

авторазборки под Зарасаем. Мы вскакиваем в М3 и по не очень

«явным» приметам начинаем поиски описанных нам мест, кружа

по пригородам Зарасая и ища то, сами не зная что. Мы нашли

их все. Сначала одну, потом вторую разборки. На которых была

тишь да гладь и ни одного живого человечка. Это же был выход-

ной день. Тем более, почти все жители Зарасая и всей округи

были на спецучастках зрителями. Этого события весь город и вся

Литва ждет целый год! Мы всё это понимали. У нас уже было

начали опускаться руки. Время ускользало от нас стремитель-

но. И тут опять звонок от Дзинтарса! Ох уж этот замечательный

Дзинтарс!! «Ох, уж эти русские?!! Это невероятно!» – признался

впоследствии Дзинтарс, прочувствова всё наше нежелание сда-

ваться! У него это никак не укладывалось в голове – технический

сход , значит технический сход. Но тут! Такое желание продол-

жать борьбу!? Откуда?!! С его слов, с подобным он столкнулся

впервые. И Дзинтарс нам дает новую наводку! Рядом с Дзинтар-

сом зрителем оказался человек, который разрешил снять с его

бордовой пятерки жигулей редуктор, практически даром! Но это

было в 80 км от Зарасая. Получив новую ориентировку, мы сно-