Египет (Впечатления туриста) - [3]
В лавке с сувенирами мы потратили почти час, за это время вполне можно было бы посмотреть храм Хатшепсут, который нам в начале обещали, а потом "замяли" из-за нехватки времени. Так вот, в этой лавке, именуемой заводом по производству сувениров из камней, например, статуэтка по 60 фунтов. Выходишь к автобусу. Вокруг бегают рабочие "завода" с предложением купить три статуэтки по 20 фунтов, они, правда, немного с трещинами, а на отдалении их, наверное, детки зазывают купить по 1 фунту за штуку. Их ловят взрослые и нещадно лупят, но это на них не действует.
Дорога назад такая же невыносимо долгая, но есть бодрящий момент. Уже вырвавшись из горной системы на простор долины под Хургадой, водители начинают яростно пытаться наверстать упущенное на отстойниках и в медленном движении в караване время. Именно в этот момент экскурсии я отчетливо понял причины частых аварий автобусов с туристами. За последний год их было множество и все об этом наверняка слышали.
Начнем с того, что водить там просто никто не умеет. Нет, габариты огромного автобуса они чувствуют отлично, впишутся и в игольное ушко. Они не думают, а на дороге верное решение часто спасает жизнь. Дороги вполне, по нашим меркам, хорошие, хотя и узкие, и 99% времени сухие, поэтому водители совершенно не учитывают никаких заносов и т.п. А дождик нет-нет, да выпадет. Выпал он и в тот вечер. Входя в поворот на восьмидесяти километрах в час на высоком тяжелом автобусе ради пяти минут опоздания, водитель не раз заставлял нас вспомнить о бренности мира и о духовных ценностях. На прямых участках они устраивают натуральные гонки с рискованными обгонами, при которых встречное движение вообще не берется в расчет. Машины, идущие навстречу, сиротливо жмутся к обочине, стараясь уйти от несущегося на них по встречной огромного автобуса с туристами. В результате приехали мы все равно в пол-двенадцатого ночи, выжатые, как говорится, как лимон, и немного поседевшие.
В самой Хургаде знаки висят непонятно для кого, на них никто не смотрит. Сигналом они пользуются как средством разговора между собой. Пешеходы как в заповеднике ходят посреди дороги, не обращая внимания на машины, а машины ездят, не обращая внимания на пешеходов. Выезжая со второстепенной дороги, никто даже не смотрит, есть ли машины на главной, если они там есть, то посигналят, если тихо, значит путь свободен. Машин, правда, мало, это всех и спасает. Теперь, думаю, яснее, почему в Каире, где машин больше, они все мятые и битые. Понятия "культура вождения" нет вообще.
День второй. Проспавшись, но успев на завтрак, мы решили больше не испытывать судьбу дальними поездками и взяли экскурсию на коралловый риф.
Это именно то, ради чего на море и едут. Отличная поездка в пределах курортной зоны с легким обедом и бесконечными ныряньями и купаниями среди всей этой красоты и кристально чистых вод. Дно видно даже на тридцатиметровой глубине! Рыбы невероятных цветов и размеров, в общем, просто отлично. Днем позже ездили на мини-подводную лодку. Тут нас наш дружок Магди опять "сделал". Трижды спрашивал у него о продолжительности экскурсии, говоря, что если на самой лодке минут двадцать, то не хочу. Говорит, два часа, не волнуйтесь! Ага. По двадцать минут в один конец на катере и сорок пять минут на самой лодке. Что-то говорить потом Магди уже не стал, и так все понятно, "денга давай" вот и все, причем любой ценой. Любопытно, что при посадке на катер, идущий к подводной лодке, русскоязычная женщина, видимо гид, между делом говорила, что лодка сделана в Финляндии, мол, не волнуйтесь.
На четвертый день решили сходить в город за сувенирами. Хоть бы кто-то сказал из тех, кто ездил, я с ними говорил на кануне, что это, по меньшей мере, глупо.
Местные гиды рассказывают, что, торгуясь, вы, можете купить вдвое дешевле. Врут, не верьте. Торговаться с местными - это только портить себе нервы и тратить зря время. Максимум, что вы выиграете, 5 фунтов. При этом туда и обратно потратите по десять на такси. Купив в магазине напротив отеля или в самом отеле, вы даже сэкономите! Но особое впечатление осталось от поведения местных в городе. Появляться молодой женщине в городе не просто опасно, я думаю, шансов вернутся не ----.. оттуда у нее практически нет. Это если одной. Жене повезло, у нее был я. Представьте себе, идете вы по улице, а за вами бегут, именно бегут, выделывая круги, человека три-четыре с криками, "зайка моя" и "я шоколадный заець". Только они отстают, как встают те, что по пять-шесть человек сидят у входов в магазины и занимают их место. Через каждые тридцать секунд пытаются потереться или схватить за какую-то часть тела. В глазах такой -токсикоз, что говорить или что-то делать, уповая на реакции разума бесполезно. Выдержали мы час. Скупив кое-что из золота и серебра, в основном скоробеев и анхи, быстро поймали такси и ретировались под громкое улюлюканье толпы.
Хорошо было только дочке. Она ничего не понимала и поэтому ей было весело. В результате в отель она притащила увесистый кулек с сувенирами, которые ей дарили под маму и наши нервы с покупками. Среди "трофеев" был даже серебряный скарабей.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга представляет собой серию путевых очерков об Афганистане. Автор несколько лет работал в этой стране и побывал во многих ее районах. Он делится впечатлениями о природе страны, описывает быт, правы и обычаи афганского народа, рассказывает о переплетении традиционного и нового в различных сторонах жизни Афганистана. Значительное место уделено советско-афганским отношениям.
Книги Гаскара, разоблачающие мифы о благах колониализма, которыми изобилует западная литература, поистине значительные произведения. В 1956–1957 годах Гаскар по приглашению Всемирной организации здравоохранения совершил большое путешествие по странам Азии и Африки. Он посетил Индию, Таиланд, Сингапур, Индонезию, Филиппины, Эфиопию, Судан и Сомали. Результатом этой поездки явилась предлагаемая читателям книга «Путешествие к живым» (1958 г.). Население стран, которые посетил Гаскар, подвержено тяжелым тропическим болезням, усугубляемым примитивными условиями жизни, недоеданием или голодом, бедностью или нищетой и другими спутниками или остатками наследия колониализма.
Очерки французской журналистки Ани Франкос о жизни в расистском государстве — ЮАР принадлежат к наиболее интересным из современных описаний этой страны. Автор специально собирал материалы для разоблачения существующих в этой стране порядков. Ей удалось встречаться и разговаривать с представителями разных расовых и социальных групп населения и в результате дать правдивые, яркие картины жизни ЮАР.
«С палаткой по Африке» — это описание последнего путешествия Шомбурка. Совершил он его в 1956 году в возрасте 76 лет с целью создать новый фильм об африканской природе. Уважение к Шомбурку и интерес к его работе среди прогрессивной немецкой общественности настолько велики, что средства на путешествие собирались одновременно в ГДР и ФРГ. «С палаткой по Африке», пожалуй, наиболее интересная книга Шомбурка. В ней обобщены наблюдения, которые автору удалось сделать за время его знакомства с Африкой, продолжающегося уже шесть десятилетий.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
Книга представляет собой свод основных материалов по археологии Месопотамии начиная с древнейших времен и до VI в. до н. э. В ней кратко рассказывается о результатах археологических исследований, ведущихся на территории Ирака и Сирии на протяжении более 100 лет. В работе освещаются проблемы градостроительства. архитектуры, искусства, вооружения, утвари народов, населявших в древности междуречье Тигра и Евфрата.