Диссиденты 1956–1990 гг. - [15]

История советско-германского пакта от 23 августа 1939 года изучена на Западе довольно полно. Имеется обширная литература по этому вопросу»[19].

Большевики не информировали свой народ о военно-техническом сотрудничестве ни с одним из государств мира, за исключением разве что поставок по ленд-лизу в 1941–1945 годах.

И тут Некрич открывает «страшную тайну»: оказывается, в 1922–1941 годах имело место советско-германское военное сотрудничество!

Забегая вперед, скажу, что эту «вкусную тему» наши либералы будут постоянно поднимать и после 1991 года, шокируя непосвященную публику книгами типа «Германский меч ковался в СССР». Суть книги в том, что если бы не Сталин, немцы до 1935 года вообще не смогли бы создать самолеты, танки, подводные лодки и другие виды вооружения, запрещенные статьями Версальского договора. Хотя авторы подобных книжонок – известные профессора и академики – не только не разбираются в военной технике, но и откровенно лгут. Ваш покорный слуга не выдержал и написал книгу «Россия и Германия. История военного сотрудничества» (М.: Вече, 2007).

Там популярно объясняется, что при Александре II объем российско-германского военного сотрудничества в процентном отношении ко всему военному производству был в 10 раз выше, чем при Сталине, а при Николае II – раза в 2–3 выше. В 1922 году Реввоенсовет СССР, проведя ревизию, обнаружил, что в области новейшей военной техники страна оказалась у разбитого корыта. С 1914 года по октябрь 1917 года в России не производились ни танки, ни торпедные катера, ни ручные, авиационные и крупнокалиберные пулеметы. Не изготавливалось даже пистолетов. Были станковый пулемет «Максим» и револьвер «Наган», и все! Не было ни «живых», ни проектов современных самолетов и авиационных моторов, автомобилей и автомобильных моторов, подводных лодок, а также моторов и агрегатов к ним.

Оперативно запустить все это в производство можно было, лишь получив зарубежную военную технику и технологию. И советское правительство наладило военное сотрудничество почти со всеми ведущими государствами мира, включая США, Англию, Францию, Японию, Италию и т. д.

Германия также пошла на продажу военных образцов и обучение советских военнослужащих. Всем профессорам мира, кроме наших титулованных либералов-недоумков, известно, что главными полигонами, где испытывалась германская военная техника, были не авиабаза в Липецке или Казанская танковая школа, а Китай, воевавший с Японией, и Испания в ходе гражданской войны. Кроме того, Германия в 1930-х годах разработала отравляющие вещества совместно с США (в том числе с компанией Дюпон). Принадлежавший семье Дюпонов концерн «Дженерал Моторс» с 1932 по 1939 год вложил в германскую фирму «И. Г. Фарбен» свыше 30 млн. долларов и т. д., и т. п.

Замечу, что военные поставки и совместное военное производство Германии и малых стран (Швейцарии, Голландии, Швеции и Финляндии) в 1930-х годах существенно превосходили советское германское военное сотрудничество.

Но вернемся к Некричу. Он валит в кучу все подряд, не понимая в предмете ни уха, ни рыла. Вот перл: «В концерне „Шкода“ после захвата Чехословакии произошла немецкая реорганизация, и руководитель концерна Громадко посетил в Москве (30 сентября – 8 октября 1939 года) наркомов Ванникова и Тевосяна (последний был затем в Германии с ответным визитом в 1940 году). Громадко предложил гаубицы, зенитные пушки, морские пушки, оборудование, станки и прессы для производства стрелкового и артиллерийского вооружения, а также бронеплиты, дизели и компрессоры для подводных лодок и многое другое в обмен на советские поставки железной и марганцевой руд, железа, стали, ферросплавов, никеля, вольфрама, меди, олова, свинца, шарикоподшипников, а также продовольственных товаров. „Шкода“ просила также разрешить транзит через СССР в ряд стран Востока и Маньчжоу-Го»[20].

И что это, одно из преступлений Сталина? Попытки наладить контакт с чехословацкой фирмой «Шкода» были предприняты советской стороной еще в 1929 году. Из отчета компании: «В Чехословакии комиссия имела своей целью связаться с фирмой Шкода по вопросу закупки их типа танков. При переговорах с данной фирмой выяснилось, что фирма контролируется французской фирмой „Крезо-Шнейдер“ Фирма Шкода уклонилась от своих предложений, отказавшись показать производство и демонстрировать какие-либо типы».

Однако в 1935 году возросла германская угроза, а надежды на французскую помощь постепенно таяли. И чехи попросили у Сталина продать им некоторое количество бомбардировщиков СБ и лицензию на их производство. В мае 1938 года советские пилоты перегнали в Чехословакию 60 самолетов СБ[21].

В свою очередь СССР заинтересовали 210-мм пушки и 305-мм гаубицы фирмы «Шкода». Дело в том, что Тухачевский в 1934 году свернул все работы по созданию разборных буксируемых орудий большой мощности и приказал делать огромные самоходные монстры. В итоге к началу Финской войны в СССР не было ни одного орудия особой мощности, не считая 305-мм гаубицы обр. 1915 года, которые можно было перевозить лишь по железной дороге.

Согласно договору Д/7782 от 6 апреля 1938 года, заключенному Наркомвнешторгом с фирмой «Шкода», последняя обязалась изготовить для СССР по одному опытному образцу 210-мм пушки и 305-мм гаубицы с комплектом боеприпасов и принадлежностью. Срок сдачи опытных образцов был установлен 1 декабря 1939 года. Кроме опытных образцов должны были быть переданы комплекты рабочих чертежей и другая документация на изготовление этих артсистем. Общая стоимость заказа составила 2 375 000 долларов (около 68 млн. крон).