Династии. Как устроена власть в современных арабских монархиях - [142]
Morton, M. K. Masters of the Pearl: A History of Qatar. — London, 2020.
Nakash, Y. The Shi'is of Iraq. — Princeton, 2003.
O’Connell, J. King’s Counsel: A Memoir of War, Espionage, and Diplomacy in the Middle East. — New York, 2011.
Paris, T. J. Britain, the Hashemites and Arab Rule: The Sherifian Solution. — London, 2003.
Peterson, M. Both Sides of the Curtain: An Autobiography — New York, 1951.
Phillips, W. Oman: A Short History. — London, 1967.
Queen Noor. Leap of Faith: Memoirs of an Unexpected Life. — London, 2004.
Rabi, U. The Emergence of States in a Tribal Society: Oman under Sa 'id bin Taymur, 1932–1970. — Eastbourne, 2006.
Robins, P. A History of Jordan. — Cambridge, 2004.
Rogan, E. The Fall of the Ottomans: The Great War in the Middle East. — New York, 2016.
Ruete, E. Memoirs of an Arabian Princess from Zanzibar. — New York, 2016.
Russell, M. B. The First Modern Arab State: Syria under Faysal, 1918–1920. — Minneapolis, 1985.
Salil-Ibn-Razik. The History of the Imams and Seyyids of Oman. — Whitefish, 2010.
Sander, N. Ibn Saud: King by Conquest. — Vista, 2008.
Shlaim, A. Lion of Jordan: The Life of King Hussein in War and Peace. — New York, 2009.
Storrs, R. H. Orientations. — London, 1937.
Tauber, E. The Formation of Modern Syria and Iraq. — London, 1994.
Teitelbaum, J. The Rise and Fall of the Hashimite Kingdom of Arabia. — New York, 2001.
The Hashemites in the Modern Arab World: Essays in Honour of the late Professor Uriel Dann. — London, 1996.
Trigg, J. Hitler’s Jihadis: Muslim Volunteers of the Waffen-SS. — London, 2012.
Tripp, C. A History of Iraq. — Cambridge, 2007.
Valery, M. Oman: Politics and Society in the Qaboos State. — London, 2014.
Westrate, B. The Arab Bureau: British Policy in the Middle East, 1916–1920. — University Park, 2003.
Wilson, M. C. King Abdullah, Britain and the Making of Jordan. — Cambridge, 1990.
Yapp, M. E. The Making of the Modern Near East, 1792–1923. — London, 1988.
В тексте * обозначает[144]
Иллюстрации
Флаги многих современных арабских государств и политических организаций созданы на основе флага Великого арабского восстания, который придумал британский дипломат Марк Сайкс в 1916 году. Он пытался передать ощущение единого арабского народа, выступающего против Османской империи. Знамя символизировало четыре этапа арабской истории и ее ключевые династии:
• черный цвет — Аббасиды;
• белый цвет — Омейяды;
• зеленый цвет — Фатимиды;
• красный цвет — Хашимиты, под руководством которых проходило восстание.
Хашимитский красный треугольник визуально объединял арабский мир и арабскую историю
Флаг Великого арабского восстания
Флаг Ирака
Флаг ОАЭ
Флаг Иордании
Флаг Египта
Флаг Судана
Флаг Палестины
Флаг Кувейта
Флаг Йемена
Флаг Сирии
Флаг Королевства Хиджаз (1916–1926)
Флаг Арабского королевства Сирия (1920)
Флаг Хашимитского королевства Ирак (1921–1958)
Флаг современного Иорданского Хашимитского королевства (флаг используется с 1939 года)
Флаг эмирата Трансиордания (1921–1939)
Флаг Арабской федерации Ирака и Иордании (1958)
Флаг Организации освобождения Палестины (с 1964 года)
Флаг партии «Баас» (с 1947 года)
Бедуинский вождь — участник Великого арабского восстания (фото Пола Кастельно, март 1918 года, территория современной Иордании).
Длинные косы у вождя — это древний и забытый ныне обычай аравийских бедуинов. Британский генерал Джон Глабб, командующий Арабским легионом, активно боролся с этим обычаем, срезая волосы у бойцов легиона, чтобы они выглядели более «мужественно». Бедуины сопротивлялись, но европеизированная мода победила
Хусейн ибн Али аль-Хашими (1854–1931) — шариф и амир Мекки (1908–1924), король Хиджаза (1922–1924)
Фейсал I (1983–1933) — король Сирии (1920), первый король Ирака (1921–1933)
Генеалогическое древо династии Хашимитов в Новейшее время
Иракский король Гази I позирует рядом со своим новым «Mercedes-Benz 540K». Автомобиль был разработан специально для Гази.
Гази I получил автомобиль в подарок от Адольфа Гитлера в 1938 году. Спустя год монарх разбился в ДТП — правда, на другой машине.
В середине 1980-х годов компания «Mercedes» предложила иракскому правительству обменять раритетный ретрокар на 10 «мерседесов» 1984 года выпуска, но это предложение было отклонено. Автомобиль до сих находится в Багдаде. По слухам, он спрятан в секретном гараже вместе с другими старыми машинами, которыми пользовались члены королевской семьи Хашимитов
Фейсал II (1935–1958) — третий король Ирака (1939–1958)
Абдалла I (1882–1951) — амир Трансиордании (1921–1946), король Трансиордании (1946–1950), первый король и основатель нынешней Иордании (1950–1951)
Карта исторической Палестины и Трансиордании. Палестина выделена фиолетовым, Трансиордания — сиреневым
Талал (1909–1972) — второй король Иордании (1951–1952)
Хусейн (1935–1999) — третий король Иордании (1952–1999)
Абдалла II (род. 1962) — четвертый король Иордании с 1999 года
Мечеть Абу Дервиш в Аммане, на холме Джебель аль-Ашрафия.
Мечеть построил в 1961 году глава столичной черкесской общины Хаж-Хасан Мустафа Шаркас.
Камень привезли из Сирии. Абу-Дервиш представляет собой прекрасный образец левантийской архитектуры, с характерным чередованием черного и белого камня. Иорданцы называют мечеть «шахматной» и «черкесской»

Впервые на русском языке многовековая история загадочного священного города – Мекки. Мекка – запретный город для немусульман, место, куда не попадет большинство людей, никогда и ни при каких обстоятельствах. Это город, о котором можно только прочитать. Книга содержит уникальный материал, впервые переведенный на русский язык (заметки путешественников, ученых, философов – как восточных, так и западных). Вы найдете в книге множество увлекательных бытовых подробностей (быт мекканцев, их распорядок дня, увлечения, занятия, времяпрепровождение, кухня, архитектура, источники дохода, войны и политика, отношения друг с другом и с окружающим миром)

Стили и эпохи, традиции и судьбы, прошлое, настоящее и будущее затейливо и непредсказуемо переплетаются в этом городе, подобно узору на коврах его мечетей. Как и несколько веков назад, здесь пьют чай из стеклянных стаканчиков и жарят скумбрию на пристанях. В автомобильном потоке маневрируют торговцы, несущие на головах деревянные подносы с товаром. Люди смешиваются в пестрый и многоликий поток, растекающийся по улицам, как кровь по венам. Это – шумное дыхание Стамбула, его неровно бьющийся пульс, его рваный ритм и негасимый внутренний огонь – живой и жаркий.

Современный Афганистан – это страна-антилидер по вопросам безопасности, образования и экономического развития. Его печальное настоящее резко контрастирует с блистательным прошлым, когда Афганистан являлся одним из ключевых отрезков Великого шелкового пути и «солнечным сплетением Евразии». Но почему эта древняя страна до сих пор не исчезает из новостных сводок? Что на протяжении веков притягивало к ней завоевателей? По какой причине Афганистан называют «кладбищем империй» и правда ли, что никто никогда не смог его покорить? Каковы перспективы развития Афганистана и почему он так важен для современного мира? Да и вообще – что такое Афганистан? Ответы на эти и многие другие вопросы – в настоящей книге. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Всеобъемлющее исследование Ф.Р. Грэм посвящено истории многочисленных народностей, населявших Скифию — огромную территорию, простиравшуюся от Белого моря до хребтов Кавказа и от балтийских берегов до Алтайских гор. Опираясь на широкий круг источников, автор прослеживает историю кочевых империй гуннов, половцев, монголов и прочих племен Великой степи, чьи наводившие страх имена стали известны во всех уголках средневековой Европы. Особое внимание автор уделяет истории России – рассматривает происхождение ее народа, становление государства, судьбы правящих династий, описывает быт, нравы и духовную жизнь русов, не утративших идентичности за три столетия ига.

«История эллинизма» Дройзена — первая и до сих пор единственная фундаментальная работа, открывшая для читателя тот сравнительно поздний период античной истории (от возвышения Македонии при царях Филиппе и Александре до вмешательства Рима в греческие дела), о котором до того практически мало что знали и в котором видели лишь хаотическое нагромождение войн, динамических распрей и политических переворотов. Дройзен сумел увидеть более общее, всемирно-историческое значение рассматриваемой им эпохи древней истории.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Книга была дважды издана на русском языке, переведена на английский, отдельные главы появились на многих европейских языках. Книга высоко оценена рецензентами в мировой литературе как наиболее полное описание истории вмешательства коммунистической партии в развитие науки, которое открыло простор для процветания шарлатанов и проходимцев и привело к запрещению многих приоритетных направлении российской науки. Обширные архивные находки позволили автору коренным образом переработать книгу для настоящего издания, включив в нее новые данные и концессии.

Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.