Дикий лейтенант - [30]

Вот здесь и почувствовал лейтенант Грей воздействие служебного Знака. Первый раз. Нет, ничего страшного не произошло. Просто был открыт новый рабочий слой, в котором исследовалась возможность изменения ситуации в области. И это явно не было собственной инициативой капитана "Арвата", поскольку Джек уже достаточно хорошо представлял себе объем и возможности структур, претворяющих в жизнь подобные планы. Возможности одного корабля на этом фоне выглядели чистой воды самоубийством. Потому и название у темы было неприличным. Точнее, совершенно гражданским: "Влияние общей границы с Баронствами на экономическую обстановку области Бастард".

Когда название темы прошло, у Джека вырвался облегченный вздох. ВМ линкора по-прежнему отсылал регулярные рапорты. Что именно в них содержалось - капитану не сообщали. Если бы такое делал сам Джек, то фильтр на возникновение новых тем с характерными названиями, там был бы обязательно. Безопасности это не гарантировало, но часть проблемы снимало.

Последнее время, особенно после подтверждения того грустного факта, что местонахождение корабля недруги получают прямо из служебных рапортов капитана, у Джека начался новый виток паранои. Поскольку что-либо делать без ВМ он уже не умел, то пришлось завести отдельный планшет, без доступа в общую сеть. Всё, что являлось криминалом, с точки зрения начальства, обрабатывалось на нем. Объемы увеличивались, но пока мощности хватало с головой.

***

Результат последних действий капитана "Арвата" оказался неожиданным. У него резко закончились деньги. Точнее, их стало ощутимо не хватать. Появились интересные возможности, для реализации которых требовались гораздо большие суммы, чем те, которые накопились на его счетах.

С другой стороны, он стал чаще появляться в людных местах, разговаривать с гражданскими. Появились первые предложения. К сожалению, практически от всех предложений заработать Джеку приходилось отказываться. Что-то не проходило через его собственные фильтры, криминальные варианты - вообще не рассматривались. Большинство расценок на доступные работы - были откровенно живодерскими. За сопровождение попутного груза или доставку - предлагались совершенно смешные цифры. Для серьезных коммерческих операций, как и везде, требовались связи и достаточно большой стартовый капитал. В долги лейтенант влазить отказывался по определению.

Зарабатывали офицеры Патруля по-разному. Большинство занималось попутной доставкой товаров. Некоторые, особо одаренные - перехватывали нелегальные грузы. Кое-кто брал плату за охрану веток. Изредка охотились за головами, которые оплачивали влиятельные семьи, выполняли проводку караванов.

Начинающему капитану, не имеющему ни команды, ни сколько-нибудь существенного опыта, подобные источники были закрыты. Пребывание корабля на оживленных участках торговых веток тщательно контролировалось узловым. Кроме того Джеку явно не хватало знакомств и поставщиков информации. Реальный заработок при таком раскладе был один. Демонтаж исправного оружия и кондиционных узлов с разбитых кораблей. Или - установка и настройка узлов имперского производства, что имело массу ограничений, поскольку большинство из добытого оборудования имело военное назначение.

Небольшой пустотный комплекс "Лойлар" с мощной защитной секцией, уже длительное время являлся одной из оживленных торговых точек области. Что характерно - лидером неофициальной торговли.

Большинство серьезных торговых маршрутов области начиналось возле этого места. Масса работающих представительств торговых фирм и перевозчиков. Фактически, на пустотной станции постоянными жителями были именно представители торговцев и перевозчиков. Остальные занимались облуживанием гостей и самой станции.

Для первого серьезного шага лейтенанту пришлось полностью выложиться. Счета практически полностью опустели, зато в ангаре, предназначенном для ремонта оборудования появился целый рой мелких механизмов, который постепенно адаптировался для проведения осмотра разбитых кораблей.

Большинство известных свалок имели только данные с внешнего осмотра кораблей. Без собственной команды вскрывать и осматривать грузовые отсеки и инженерные помещения не представлялось возможным. Но именно там находилось большинство ликвидных узлов.

На удивление, свалок оказалось не так уж и мало. С начала освоения сектора Цин, ремонтных заводов здесь еще не было, а вот серьезных боев прошло более чем достаточно. Есть подозрение, что Империя просто не желала строить в секторе серьезное производство, потому что известных по истории верфей в Цин было только две. И обе, на текущий момент, были эвакуированы в Центр со всем оборудованием.

Достаточно редким вариантом было обнаружение законсервированных пустотных баз или хранилищ, оставленных военными. Если не принимать во внимание местонахождение таких объектов, спрятанных в самые неожиданные места и имевших очень серьезные системы маскировки, требовалось еще и преодолеть систему охраны. Охраняющие структуры, обычно, подчинялась серьезному вычислительному модулю. Чаще всего первого размера, такому же, как на корабле Джека. А что мог сделать такой ВМ, имеющий достаточно оборудования и энергии, лейтенант уже слишком хорошо себе представлял.