Девушка с веслом - [50]

Шрифт
Интервал

На фото – альпинистское снаряжение: верёвка и мягкая кошка.


 ПРО БОЯЗНЬ ВЫСОТЫ

Есть в нашей автостопной тусовке человек по имени Вилли. По паспорту Вилли. Говорит, бабушка-немка извратилась. Интересный человек: был православным монахом, потом расстригся, любит паруса и дайвинг, но неразделённой любовью: ему вечно не везёт на деньги. Работал ювелиром, но работа не задалась, теперь в промальпе, но то его кинут, то работа окажется сложнее, чем предполагалось, то заказ из-под носа уведут. Еще он долго выплачивал кредит на недвижимость, которую не купил: и тут кинули. Иногда, правда, и хорошие заказы у него бывают. Тогда я с ним работаю, и всё бывает хорошо: я таким особым взаимодействием с деньгами не отличаюсь.

Как-то раз нужно было пропылесосить откосы под потолком в торговом центре XXL. Их снизу не видно, но пыли скопилось столько, что она стала хлопьями падать на посетителей. Архитектура залов была такова, что в четырёх местах до этих откосов можно было достать со стремянки, разложенной во всю длину, а в других местах – только с нижнего этажа, с туры. Тура стояла на заднем дворе, её надо было наполовину разобрать, вкатить в зал и там собрать. Понятно, что работа эта ночная. Дали нам две ночи.

Я впервые в жизни разбирала-собирала туру. Вилли с напарником Васькой днём мыли стекла в этом торговом центре, а ночью хотели спать. Мне в напарники определили Васькиного знакомого, совсем новичка. Одели его, Васька стал показывать, как туру разбирать. И тут выяснилось, что чувак (не буду упоминать его имя) панически боится высоты. Он пристёгивался к каждой перекладине всеми своими карабинами, вцеплялся обеими руками и перестёгиваться не желал. На вопрос, зачем же ему тогда учиться промальпу, парень отвечал дрожащим голосом: чтобы победить свой страх.

Страх, однако, не сдавался. Подразобрали мы туру втроём под моросящим дождиком, вкатили в торговый зал, но собирать уже не стали. Вилли с Васькой пошли спать, оставив нам большой пылесос «Кёрхер», две стремянки и телефон посредника на всякий случай.

Телефон понадобился очень скоро: у пылесоса оказался подломан провод в месте присоединения, а часть розеток в зале была отключена. Какая именно часть – единственный охранник не знал. Чинить пылесос я не решилась: электрик из меня никакой. Из напарничка, как выяснилось, тоже. Пару часов мы «играли в контакт», наконец путём завязывания хитрых узлов удалось добиться бесперебойного питания.

Установили стремянки параллельно. Вручила пылесос напарнику, сама взяла трубу, и мы полезли. А стремянка-то от слова «стрём», от шагов прогибается. Особенно посередине. Напарник моментально побелел и шагать перестал.

Дальнейшее продвижение вверх происходило по схеме «за маму, за папу».

- Лестница стоит прочно, видишь, подо мной тоже гнётся (раскачиваюсь), но ничего.

Шаг. Остановка.

- Ты же сюда пришёл, чтобы победить свой страх.

Шаг. Пауза.

- Не могу! Думал, что могу, но не могу!

- Еще пару шагов, ну, тройку, и гулять перестанет… До верха дойдешь, там совсем спокойно, а вниз не смотри. Вон там реклама какая смешная…


Шаг, два…

- Нет, нет, у меня родственники, мне за них отвечать!

И топ-топ-топ – моментально вниз. Я еле успела за ним, чтобы провод совсем не оторвался.

Тогда я попробовала сменить тактику, да и обозлилась уже не на шутку. Высказалась насчёт «не мужик», насчёт того, что не нанималась ни бэби-ситтером, ни психотерапевтом, обложила матюками. Сработало лучше. На этот раз чувак шагал быстрее и почти уже поднялся к потолку – но тут некстати стремянка подо мной съехала сантиметров на пять. Напарничек ойкнул и побежал вниз. На этот раз навсегда.

Приближалось утро, а работы ещё ни в одном глазу. Я плюнула и полезла одна. Держать здоровенный пылесос и водить трубой мне одной удавалось с превеликим трудом. А несчастный напарник внизу придерживал стремянку и скулил.

В эту ночь удалось обработать только стремяночные участки. Туру мы просто выкатили обратно. Утром я высказала Ваське всё, что думала о напарничке, и уехала спать домой.

На следующий вечер мне прислали другого напарника. Небо и земля! Этот Димка оказался молодым, да ранним. Прежде всего, он принёс большой рюкзак и репчик (тонкую веревку), привязал пылесос к рюкзаку и просто-напросто повесил за спину. А я-то, балда, не додумалась. С этим рюкзаком и трубой наперевес он выглядел как герой голливудского боевика, особенно на фоне каменного подвала, где была наша раздевалка. А высоты Димка не боялся настолько, что залез с ногами на этот откос и ходил по нему. Так быстренько всё и пропылесосил. Но я тоже была нужна: я переключала вилку в разные розетки и аккуратно выдавала ему провод. Иначе бы провод своей тяжестью сдёрнул смельчака с узкого карниза.

Неудачливому борцу со страхом мы, понятно, ничего не заплатили. А я получила за две ночи – за работу психотерапевтом тоже.


АЛКАШ ЧАЙКИН

Некоторое время я специализировалась на стекломое. И как-то ничего примечательного не припомню – скучное это дело, хотя и не грязное. Но вот однажды меня кинули, да так примечательно, что стоит рассказать.

Мыли мы префектуру ВАО на ул. Авиамоторной. Я была бригадиром, Андрей Чайкин – посредником заказчика. Утверждал, что работал не от фирмы, а от себя, по знакомству с кем-то из префектуры. Мне этого Чайкина рекомендовал ГриЛ. Они почти соседи: оба в Дубне живут.


Еще от автора Татьяна Сергеевна Козырева
Девушка на обочине

Это книга про автостоп (а также гидростоп, ж.д.стоп, авиастоп) очень активной, умной и самостоятельной женщины Татьяны.Она побывала во многих местах - в Европе и на Камчатке, в Туре и в США, в отдалённых селениях и в больших городах.В книгу входит знаменитая статья 2002 года «О безопасности женского автостопа» и дополнение к ней, написанное восемь лет спустя; воспоминания о том, как начиналось движение автостопа в постперестроечной России — автор была очевидцем и участником многих ключевых событий; рассказы о практике авиастопа.


Прикольные случаи из моей практики / Стремные случаи из моей практики

Название книги говорит само за себя. Это короткие рассказы об интересных случаях, связанных с путешествиями, произошедших с 1996 по 2009 год – с тех пор, как я начала путешествовать автостопом. Какой у меня стаж сейчас – трудно сказать, бросила считать после четвертого экватора (экватор равняется 40 000 км). По меркам нашей тусовки, за рубежом я бывала мало: только половина стран Европы, США и Китай, да и по СНГ путешествую не так много – уже больше половины времени сижу дома. Но в поездках, да и не только, случалось такое, чем стоит поделиться.


Рекомендуем почитать
Путешествие по античным городам. Турция

Книга открывает для читателей мир истории, архитектуры и культуры античных греко-римских городов, расположенных в западной части современной Турции. Вместе с автором вы побываете в античных городах, оказавших очень сильное влияние на развитие европейской цивилизации, таких как Милет, Эфес, Пергам, Сарды, Приена, Афродисиас и др. Детальное, яркое описание позволит читателю ощутить себя современником исторических личностей, тесно связанных с этим регионом — Фалеса, Фемистокла, Аристотеля, Гераклита, Александра Македонского, Марка Антония, римских императоров Адриана, Траяна, Марка Аврелия, первых апостолов, пройтись по тем же улицам, по которым ходили они, увидеть места, описанные в самых известных древнегреческих мифах и трудах античных историков и писателей.


Ля Тортуга. От Аляски до Огненной Земли

В книге описывается путешествие, совершенное супругами Шрейдер на автомобиле-амфибии вдоль Американского континента от Аляски до Огненной Земли. Раздел «Карта путешествия» добавлен нами. В него перенесена карта, размещенная в печатном издании в конце книги. Для лучшей читаемости на портативных устройствах карта разбита на отдельные фрагменты — V_E.


Ледовые пути Арктики

Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.


Три фута под килем

Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.


Англичане едут по России. Путевые записки британских путешественников XIX века

В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.


Под солнцем Мексики

Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.