Девушка с веслом - [36]

Шрифт
Интервал

Однако я уже занимаюсь морализаторством. Короче, вещи вернулись на привычное место под табличкой, а я уселась в удобное кресло писать мемуары.

Похоже, активные туристы действительно вымерли. Ни на дневном, ни на вечернем поезде никто не приехал, и даже уезжать никто не собирался. С рюкзаками – одни дачники и рыболовы. Вот ведь попа.

Все работники вокзала ко мне уже привыкли, и я их в лицо запомнила. В камере хранения, буфете, в киоске с едой и за прилавком с водой женщины работали каждый день бессменно, а станционные рабочие и менты сменялись. Заботливый мент, к вечеру поддавший (как и прочие) по случаю праздника, журил меня даже за выход на перрон навстречу пассажирам и всё потрясался моей беспечности.


Я уже собралась идти наверх, в спальню, как вдруг – ура! – появились туристы. Двое ребят, девушка и ротвейлер. Пса звали Торин – явный признак толкинутости хозяина – а человеческие имена я, как всегда, забыла. Народ гулял по горам и не смог взять билетов на сегодня, поэтому остался до завтра.

Я с важным видом старожила поведала, что тут как. Народ расстелился перед дверью кабинета начальника вокзала, поскольку место удобное, а начальник там никогда не появлялся. Мы с девушкой долго и весело мыли ноги в сортирной раковине, а я к тому же вымыла голову остатками её шампуня: она его хотела выбросить, а я не могла допустить такого расточительства. Рядом тусовалась проституточного вида девица – похоже, хотела уколоться, но нас стеснялась. Потом мы сушились под деревом в сгущающихся сумерках, болтая на вечные темы, и было нам хорошо.

На этот раз мент пренебрёг регистрацией. Опять зашла дама с той-терьером и опять удалилась не солоно хлебавши. Болтовня продолжалась ещё полночи. Все оценили мой “Off” от комаров: они почему-то здесь были. Бийский вокзал оказался единственным местом на Алтае, где в это время года водились комары. Больше мы не встретили никаких кусачих тварей: ни комаров, ни мошки, ни гнуса, ни паута. И сезон клещей отошёл. Просто рай земной, и почему я раньше здесь не бывала?

Утром ребята уехали на 7-часовом поезде, а я заняла привычный пост на первом этаже. И тут на моё весло среагировала девушка, ага! Она возбуждённо затараторила, что тоже отстала от своих, и мы с ней товарищи по несчастью, и вообще соседи – я из Москвы, она из Питера, и зовут её тоже Таня. Выглядела она, правда, как «чайница», но мало ли, внешность обманчива.

Выяснилось, что у неё-то ничего криминального не случилось, просто задержалась она дома и ехала скорым поездом одна, а на утреннем медленном поезде должен прибыть её капитан из питерской команды «Мамонты». Ура, я кое-кого из них знаю. Забрезжила надежда напроситься на хвост.

- А куда вы хоть идёте и с кем?

- Ничего не знаю – куда и как, вот мужик приедет, он всё знает. А вдруг не приедет – тогда я буду как ты.

Гм, ладно, ждём. Приходит поезд, и выгружается оттуда – Платон Бершадский собственной персоной. Видит меня – и удивляется.

А я-то знала, что ли, что там за «мамонт»! С этим Платоном мы давно познакомились в магазине «Терра», он там отделом секонд-хэнда заведовал. Как-то зацепились мы языками – он старый водник, а я молодой, в смысле начинающий. А мне как раз кота нужно было вписать в Питере на две недели до Лосева – это такой водный фестиваль на реке Вуокса в Лен.области. Того самого рыжего Сэндика: мы с ним отдыхали на Селигере, а потом приехали в Питер на машине одного алконавта, с которым познакомились на слёте «Октопуса», когда я связку на ноге порвала… короче, отдельная история. В общем, через две недели опять выезд в лес, а таскать бедного кота в Москву и обратно не хотелось. И вот Платон кота вписал к своему другу Сергею Фёдорову, с которым 17 лет на двойке ходит. Впоследствии мы с ним имели долгое и плодотворное коммерческое сотрудничество. У Сергея был свой кот, который оказался задирой и вызвал-таки моего пофигиста на драку. Когда их разняли, в спине у моего оказался обломанный коготь противника. Ну, не сам коготь, а роговой чехлик с него. Зато в спине зачинщика обнаружили аж два когтя. Наш боец оказался круче, но потом хромал.

Совершенно случайно мы тогда к этому Серёге ехали одновременно и по дороге встретились. А вот тут совершенно случайно встретились на вокзале в Бийске. Мало того, в соседнем вагоне ехала другая группа водников (должны же они были когда-то появиться), с которыми мы этой весной вместе забрасывались из Невинномысска. То есть, мы их подвозили на своём автобусе. Мы первой планировали реку Кубань, а они фыркали и собирались сразу на Большую Лабу. Притом, что половина группы у них не имела вообще никакого опыта. Одна девушка, «чайник со свистком», ужасно не хотела идти капитаном, понимая, что матросы совсем «чайники». А другая хлопала глазами и спрашивала:

- А спасжилеты обязательно надевать? А что такое «морковка»?

Ну, значит, там они выжили, раз на Алтай приехали. Кота они, конечно, тоже помнили. Все подивились тесноте этого мира… но взять меня с собой никто не стремился.

Платон отмазался тем, что у него двойка. Пассажир на двойке, конечно, дело стрёмное, это и я понимаю. Идёт народ на Чую, речка весьма серьёзная. Основная часть группы уже стоит в Чибите, ходит радиалки в горы. Четвёрки у них есть, но согласится ли адмирал меня взять – не факт. В походах субординация беспрекословная, а Платон на этот раз идёт просто участником, чему ужасно радуется. Отдыхать мужик приехал, девушку выгуливать, и я тут явно не в струю.


Еще от автора Татьяна Сергеевна Козырева
Девушка на обочине

Это книга про автостоп (а также гидростоп, ж.д.стоп, авиастоп) очень активной, умной и самостоятельной женщины Татьяны.Она побывала во многих местах - в Европе и на Камчатке, в Туре и в США, в отдалённых селениях и в больших городах.В книгу входит знаменитая статья 2002 года «О безопасности женского автостопа» и дополнение к ней, написанное восемь лет спустя; воспоминания о том, как начиналось движение автостопа в постперестроечной России — автор была очевидцем и участником многих ключевых событий; рассказы о практике авиастопа.


Прикольные случаи из моей практики / Стремные случаи из моей практики

Название книги говорит само за себя. Это короткие рассказы об интересных случаях, связанных с путешествиями, произошедших с 1996 по 2009 год – с тех пор, как я начала путешествовать автостопом. Какой у меня стаж сейчас – трудно сказать, бросила считать после четвертого экватора (экватор равняется 40 000 км). По меркам нашей тусовки, за рубежом я бывала мало: только половина стран Европы, США и Китай, да и по СНГ путешествую не так много – уже больше половины времени сижу дома. Но в поездках, да и не только, случалось такое, чем стоит поделиться.


Рекомендуем почитать
Ля Тортуга. От Аляски до Огненной Земли

В книге описывается путешествие, совершенное супругами Шрейдер на автомобиле-амфибии вдоль Американского континента от Аляски до Огненной Земли. Раздел «Карта путешествия» добавлен нами. В него перенесена карта, размещенная в печатном издании в конце книги. Для лучшей читаемости на портативных устройствах карта разбита на отдельные фрагменты — V_E.


Ледовые пути Арктики

Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.


Три фута под килем

Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.


Англичане едут по России. Путевые записки британских путешественников XIX века

В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.


Под солнцем Мексики

Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.


Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий

Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.