Дело командующего Балтийским флотом А. М. Щастного - [33]

Дужек: Рига поднимала, потому что немцы не хотели признавать красного флага.

Троцкий: Это неверно.

Блохин: Я могу это объяснить. Немцы просят поднимать флаг-шток при приходе на рейд.

Троцкий: А офицеры не протестовали против красного флага, не говорили, что нужно андреевский флаг, под которым раньше пороли и расстреливали матросов и посылали на каторгу?

Блохин: Совершенно верно, некоторые говорили, что наш флаг знаменит, что не стоит менять на красный флаг, это нисколько не поднимет флота.

Протокол допроса члена Морской коллегии

Ф.Ф. Раскольникова

следователем В.Э. Кингисеппом

от 2 июня 1918 года

Во время своего апрельского приезда в Москву Щастный доложил в Высший военный совет, что команды деморализованы, он не может гарантировать исполнение ни одного приказа и, в частности, приказания о взрыве судов, когда это понадобится. Участвовали в том заседании Высшего военного совета: Л.Д. Троцкий, М.Д. Бонч-Бруевич, Н.Н. Шварц, И.Т Смилга. В первой половине мая, после прибытия флота в Кронштадт, после уклонения немцев от установления демаркационной линии на море, поступления сведений о концентрации финско-германских войск на границе и объявлении всеобщей мобилизации т. Троцким была отправлена телеграмма наморси о принятии срочных мер уничтожения судов в случае крайней необходимости. Щастный огласил эту телеграмму в заседании Совета комиссаров Балтийского флота. Он не имел права огласить это, так как это был данный Щастному приказ чисто военного характера. Комиссар Минной дивизии Дужек сообщил об этой телеграмме на пленарном заседании судовых комитетов Минной дивизии. Этим заседанием вслед затем была принята резолюция с требованием немедленного роспуска Петроградской коммуны и установления морской диктатуры Балтийского флота. Лица командного состава в своей оппозиции указали на следующее: флот загнан в щель, советское правительство не в состоянии защитить ни страну, ни флот; распространяли легенду, что по требованию Мирбаха флот должен быть взорван. Вели в числе других такую агитацию Лисаневич и Засимук, бывшие офицеры Минной дивизии. На упомянутом заседании Судовых комитетов в Морском корпусе призывали к свержению советской власти и установлению военной диктатуры с твердой палкой. Лисаневич был душой упомянутой резолюции и приложил к ней свою подпись в качестве секретаря. Происходивший в то время съезд моряков Балтийского флота постановил удалить их из Флота и арестовать. Постановление съезда было санкционировано т. Троцким и Коллегией по морским делам, о чем Щастный был поставлен в известность путем телеграфного сообщения о том Саксом. Несмотря на письменное приказание члена Коллегии Сакса, Щастный отказался дать по флоту приказ об удалении Засимука и Лисаневича. Что касается продвижения судов типа «Новик» вверх по Неве, то причиной медленности исполнения этого приказа были, по объяснению Щастного, неразводка мостов, забастовка на буксирах и др. Разводка мостов находилась в ведении Петроградской коммуны.

Комиссар Морского генштаба Федор Федорович Раскольников

Следователь Верховного ревтрибунала РСФСР Виктор Эдуардович Кингисепп

Протокол допроса А.М. Щастного

следователем В.Э. Кингисеппом

от 3 июня 1918 года

Около 30 марта вечером в Гельсингфорсе на посыльном судне «Кречет» ко мне в каюту вошел Ф.Ф. Раскольников, приехавший из Петрограда, и сообщил, что им получен приказ Коллегии народных комиссаров об отчислении от должности начальника Морских сил А.В. Развозова[73], а потому до распоряжения Совнаркома о его замене в должность наморси должен вступить я как старший из членов штаба и знакомый со всеми условиями пребывания флота в Гельсинфорсе. Ночью того же дня Развозов после пленарного заседания представителей судовых команд на Гельсингфорсском рейде был по их постановлению арестован, и я фактически вступил в исполнение обязанностей наморси.

К моменту высадки немцев в Ганге я получил уведомление от начальника Морского генерального штаба, что я утвержден Совнаркомом в должности наморси. По предъявленному мне обвинению, указанному в постановлении Коллегии народного комиссара по морским делам о моем аресте, будто я стремился в глазах того же личного состава сделать ответственным за трагическое положение правительство, должен указать, что я отрицаю это обвинение и ничем конкретным его не вызывал. Указание на попустительство и уклонение в увольнении Лисаневича и Засимука не отвечает действительному положению вещей; на бумагу Коллегии от 18 мая с/г за № 1150 я ответил члену Коллегии Саксу, что прошу мне сообщить приказ, хотя бы на пишущей машинке, который по флоту предполагается издать, и я его повторю (прошу к делу приложить этот мой ответ). Я ожидал в тот же день получить от члена Коллегии Сакса текст приказа, но не получил до своего отъезда в Москву.

Контрреволюционной агитацией и вообще какой-либо агитацией совершенно не занимался и обвинение в ней в корне отрицаю.

Что касается неисполнения распоряжений Советской власти о проводке «Новиков» в Ладожское озеро, то должен сказать, что сама идея проводки «Новиков» по реке Неве принадлежит мне, и я лично сам был заинтересован в ее осуществлении. Я предполагал двинуть «Новиков» непосредственно по своем приходе из Гельсингфорса, не задерживаясь в Петрограде, и получил юзом от 21 апреля за № 671 м. одобрение наркома Троцкого; но потом целый ряд совершенно непредвиденных и необъяснимых препятствий мешал выполнению моего плана. Когда мост «Новики» прошли, они остановились в черте Петрограда в ожидании нефти, ввиду большой скорости течения на нижних и крутых излучинах реки, «Новики» могли проходить только под своими машинами. В чем убедился лично я на Страстной неделе, когда ходил на буксире к порогам, и в том же убедился и начальник Минной дивизии, вторично посланный мною на пороги. Наконец, к тому же заключению пришли угольные миноносцы «Фини» и «Гайдамак», при мне прошедшие к Ладожскому озеру. До моего отъезда в Москву нефть еще не была подана на миноносцы. Кроме того, до последних дней льдом был забит, по донесению лоцмейстера Богомолова, Кошкинский фарватер при выходе из Невы в Ладогу.