Цивилизация X5. От магазинов без товаров до магазинов без продавцов. Как «Перекресток» и «Пятерочка» изменили российскую торговлю - [87]
Изначально предполагалось, что доставлять продукты будут за тридцать минут, но жизнь внесла свои коррективы. Теперь стандарт быстрой доставки в X5 – пятьдесят-шестьдесят минут. Это оптимальный баланс, потому что в этом бизнесе каждые 15 минут ускорения стоят дополнительных вложений.
Экспресс-доставку в «Перекрестке» запустили как раз в апреле 2020 года, в самый разгар локдауна. Использовали для этого первое время ту же самую программу Владимира Холязникова, но дорабатывали за три недели, запуская буквально «с колес». Даже к клиентам-айтишникам официально обратились с просьбой: запускаем бета-версию, найдете баги – несите, будем исправлять по ходу.
– За год мы достигли таких результатов, которые рассчитывали получить через три-четыре года. Мы думали, что к концу 2021-го покроем три-пять городов, а мы уже запустили нашу экспресс-доставку в тридцати пяти городах, – говорит Владислав Курбатов. – Сейчас мы открываем те города, о которых несколько месяцев назад даже не думали. А теперь это «гигиенический» минимум сервиса, который мы должны предоставить нашим покупателям: не будет у нас доставки – люди просто купят у конкурентов.
Конечно, прибыль от онлайн-сервиса меньше, чем от покупки в магазине. Доставка для клиента магазина стоит 99 рублей, а реальные услуги курьера обходятся втрое дороже. Но все равно каждая доставка приносит сети небольшой доход. Не было бы ее – эта доля товарооборота просто ушла бы к конкурентам. Теперь в ретейле новые правила игры.
– А пока человек покупает с доставкой у нас, он остается нашим лояльным клиентом, – объясняет Владислав Курбатов. – А значит, непременно придет и в наш офлайновый магазин.
За время пандемии у «Перекрестка» сменилось несколько мобильных приложений. Сначала от основного приложения отпочковалось второе, связанное с онлайн-гипермаркетом. Потом появилось приложение «Перекресток-быстро». Наконец функция быстрой доставки заработала в основном приложении торговой сети. К концу 2020 года экспересс-доставка работала в тринадцати регионах. А онлайн-гипермаркет – в двенадцати. Теперь он называется уже не «Перекресток. RU», а «Перекресток впрок». В скором будущем название сменится на просто «Впрок», ведь это уже совершенно самостоятельный бизнес, в котором работают двадцать четыре тысячи человек (примерно 30 % из них – водители-экспедиторы). У «Впрок» свои машины и пять dark store в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде от десяти до восемнадцати тысяч квадратных метров каждый. Это базовые города. Например, из Нижнего сервис доставляет товары в Казань. Из Питера – в Великий Новгород. Из Москвы – во Владимир, Тулу, Тверь.
– Мы за пандемический год выросли в 3,3 раза. И уже в следующем году будем в плюсе, – уверен Леонид Довладбегян. – В принципе в онлайне сложно совместить темпы роста и эффективность экономики, но у нас получается.
Сейчас средняя покупка во «Впрок» весит 30 кг и стоит 4 тысячи рублей. Дальше, видимо, будет больше, потому что сервис движется от гипермаркета в сторону маркетплейса, на котором будут продаваться сто-сто пятьдесят тысяч товарных наименований, в том числе и от сторонних поставщиков.
– Мы будем чем-то вроде Ozon или Wildberries, то есть ассортиментным игроком, который удовлетворяет разные покупательские миссии, – рассказывает Довладбегян. – Наверное, ближе ко второму, потому что они тоже начинали с определенной ниши, с одежды, а вышли в широкий ассортимент. Тот же процесс происходит и у нас, потому что люди говорят: мы покупаем у вас раз в две недели картошку и воду, потому что не хотим ничего таскать. Ну так дайте нам еще детские подгузники. Дайте нам еще бытовую химию. Дайте еще зоотовары. А зоотовары, например, – это огромная вертикаль. Мы взяли в партнеры сеть зоомагазинов «Бетховен», чтобы покрывать потребности клиентов.
Со временем таких партнеров будет много по самым разным направлениям. И «Впрок» в перспективе станет одной из самых больших торговых площадок рунета.
– К нам на маркетплейс смогут заходить поставщики так же, как они заходят в Ozon или Wildberries. Они будут сами предлагать свой ассортимент и сами управлять своим стоком у нас, – говорит Леонид Довладбегян. – Скорость всегда обратно пропорциональна ассортименту. С другой стороны, там, где у X5 есть уникальные компетенции – а именно в еде, – мы будем обгонять таких крупных игроков, как Ozon, по ассортименту.
К моменту выхода этой книги пандемия еще не закончилась. И хотя общество и экономика более-менее к ней адаптировались, последствия будут переживаться еще долго. Возьмем те же перевозки.
– У «Вольво», например, возникли перебои с производством фур – какие-то детали не поставили вовремя. И многие транспортные компании не смогли модернизировать свой парк. Уже в IV квартале 2020 года мы почувствовали разницу. У перевозчиков машины вставали на ремонт, и они срывали сроки поставок из Европы, – приводит пример Артем Переславцев. – А это ведь не просто временные трудности: ломаются десятилетиями налаженные цепочки поставок – последствия этих событий будут сказываться еще много лет.
Как построить большую продуктовую сеть, начав с маленького молочного киоска и не взяв ни одного кредита? Как вынырнуть из алого океана, погрузиться в голубой и ежегодно увеличивать обороты вдвое? Как не утратить дух стартапа за 10 лет? Как управлять компанией, в которой более 5000 сотрудников, без жестких приказов и регламентов, прописанных KPI и спланированного годового бюджета? Какими должны быть управленцы в такой компании? Как вообще подбирается команда, которую не хотят покидать? Продуктовые сети «ВкусВилл» и «Избёнка» знакомы многим, их продукцию любят и рекомендуют друзьям. Компания ворвалась на рынок здорового питания и совершила революцию в розничной торговле.
Книга «Угол зрения реальности» будет интересна широкому кругу читателей, интересующихся тем, как в нашем действительности происходят процессы розничной торговли, больших продаж. Как клиент видит продавца со своей стороны и как продавец в свою очередь воспринимает разного рода клиентов. Роли человека в ситуации «заказчика» или «исполнителя», амбивалентность поведения в разных ролях и разнообразие восприятия действительности. На чём основаны названия, как работают бизнес-процессы, что побуждает человека к покупке или продаже.
«Мое тело – мое дело!» – однажды громко заявила Тесс Холлидей, запустив волну восхищений и возмущений по всему миру. Теперь она смотрит на всех злопыхателей с обложки журнала Cosmopolitan и говорит: «Это мое время!» Эта книга – не просто исповедь толстой девчонки и не очередная история успеха – это мощный мотиватор для всех, кто когда-либо сомневался в себе. Тесс Холлидей прошла непростой путь от забитой девочки из неблагополучной семьи до самой скандальной и высокооплачиваемой модели плюс-сайз.
Первая и на текущий момент единственная большая книга о создании, ведении и развитии бизнеса интернет-магазина в России, написанная магазинщиком с 20-летним опытом в электронной коммерции, который до сих пор у руля. Книга описывает не только теоретические аспекты поиска ниши, планирования ассортимента и создания сайта, в ней автор рассказывает о своём многолетнем практическом опыте создания, раскрутки и реорганизации интернет-магазинов. Речь пойдёт о логистике и складе, работе с поставщиками и партнёрами, сравнении передачи процессов на аутсорсинг или выполнении своими силами, о нюансах локальной и региональной доставки, самовывоза и многом другом. Также немало внимания уделено интернет-маркетингу.
Дизайнер в роли лидера? Это интересно! Джон Маэда – всемирно известный дизайнер, автор бестселлера «Законы простоты», один из наиболее влиятельных людей XXI в. по мнению журнала Esquire. Возглавив Род-Айлендскую школу дизайна, из профессора, не признающего авторитеты и любившего свободу и эксперимент, Маэда превратился в главу иерархической организации и вынужден был методом проб и ошибок учиться быть лидером. В своей новой книге он делится опытом и сводит воедино различные точки зрения на лидерство – художника и дизайнера, инженера и ученого, преподавателя и просто человека.
Вторая из серии книг о раскрытии секретов новых электронных денег. Книга познакомит с очередной звездой криптографии, оставляя читателю свободу самому решить – является ли Эфир очередной киберугрозой для мировой экономики, или платформа Ethereum – это просто логическая последовательность цифрового развития человечества. Параллельно с этим перед читателем раскроется более детально так нашумевшее название «смарт-контракт».