Чудесный Китай - [27]
Последние метры Великой Китайской стены
Последняя застава на Великой стене – Юймэньгуань
Поющие пески и демоны пустынь
В программу путешествия непременно включают поездку в Пустыню поющих песков, посещение уникального оазиса с озером и красивейшим буддийским храмом. Источник подземных вод, питающий озеро, постепенно слабеет, и водная поверхность неуклонно сокращается. Но, утешают хозяева, еще пару веков нависающие вровень с крышей храма песчаные дюны не сомкнутся над Озером полумесяца (его еще называют Источником полумесяца). Еще много поколений туристов смогут покататься на специальных досках «сэндборд» по склонам этих дюн, оседлать верблюда и в составе каравана отправиться в путешествие от дюны к дюне, от бархана к бархану или же на джипе унестись куда глаза глядят.
На обратном пути в Дуньхуан автобусы обязательно делают остановку в «Городе демонов». Наверное, караванщики издали принимали за человеческое поселение похожие на городские кварталы огромные глыбы. Но какое разочарование ждало их! Выветренные веками глыбы песчаника с бывшего океанского дна не просто безжизненные, но еще и издают какое-то низкочастотное завывание, навевающее мысли об аде и демонах. Некоторые песчаные горы огромного лабиринта площадью в сотню квадратных километров получили названия из-за сходства то с «принцессой-павлином» и «шапкой генерала», то с «воротами ада» или даже «Пизанской башней». Но даже эти воображаемые «природные скульптуры» не украшают безрадостную картину покрытых черными камнями и спекшейся коркой песков пустыни, прозванной «Черная Гоби». Рассказы местных жителей об убийственно холодных ночах и нестерпимо жарких днях, полном безводии и пыльных бурях дополняют мрачный пейзаж. Тем более отрадным становится возвращение в цивилизацию, ее уютные гостиницы и рестораны с обширным меню из блюд разных стран Шелкового пути.
Чудо природы – чистое озеро в бескрайней пустыне
Сиань – столица Великого шелкового пути
Духом Шелкового пути, духом небывалых приключений, удач и поражений, романов и войн, вражды и смешения культур пропитан город Сиань, древняя столица 13 династий, некогда самый многолюдный город мира Чанъань. Хотя и с перерывами, он был главным городом Поднебесной с 202 года до н. э., когда император Лю Бан создал под таким названием столицу своей новой династии Хань до строительства монголами новой столицы Ханбалык (Даду) в 1267 году на месте нынешнего Пекина.
Чанъань-Сиань напоминает мне огромный айсберг, но не изо льда, а из множества культурных слоев, ушедших под землю дворцов, улиц, мастерских, рынков, храмов. То, что сегодня видно на поверхности, – это прекрасная, впечатляющая, но всего лишь малая толика исторических сокровищ, накопленных за два тысячелетия городом, обязанным своим былым великолепием шелку, Шелковому пути и оберегавшей этот путь Великой стене. По сей день действует самая древняя мусульманская мечеть Дацинчжэнсы, основанная в 742 году. За век до нее был построен христианский (несторианский) монастырь, от которого сохранилась только пагода Дацинь (так в Китае именовали Рим). Недалеко от нынешнего Сианя свою столицу под названием Сяньян построил повелитель государства Цинь, разгромивший к 221 году до н. э. все остальные воевавшие друг с другом царства, объединивший Срединное государство и вошедший в историю как император Цинь Шихуанди. Только в 1974 году была обнаружена его гробница с сотнями терракотовых фигур воинов в полный рост, необходимым оружием, колесницами. Сама могила древнего деспота пока не открыта, археологов ждет еще множество открытий, а туристов – все новые достопримечательности.
Именно в главный город Поднебесной Чанъань свозили со всего Китая шелковые ткани – в качестве налогов или как товар для огромных рынков. На окраине столицы размещалось поселение иностранных купцов – персов, арабов, выходцев из Индии, стран Центральной Азии. Здесь формировались караваны, которые выступали в путешествие по трансконтинентальному торговому маршруту. Конечно, ни один караван не добирался от Чанъани до Рима. Товар чаще всего доставлялся от одного торгового города до другого, там продавался, а купцы с необходимым Китаю товаром пускались в обратный путь. Никто из купцов и путешественников, монахов и миссионеров не подозревал, что движется по Великому шелковому пути. Это название впервые появилось в книге немецкого географа Фердинанда фон Рихтгофена примерно сто лет назад.
Шелку, главному товару сухопутного маршрута длиной в 7000 километров, Чанъань-Сиань и весь Древний Китай обязаны как множеством успехов, так и немалыми бедами. Стоимость этого материала была фантастической – в Риме вес шелка обменивался на вес золота. Неудивительно, что перемещение богатств по слабо охраняемым пространствам привлекало внимание кочевников. Большая часть вторжений на китайские земли войск сюнну (гуннов), тибетцев, чжурчженей, монголов, тюрок и других «варваров» происходили из-за стремления пограбить караваны или – еще лучше – взять под свой контроль торговлю. Китай то вел с ними многолетние войны, то платил громадные отступные, отсылал их предводителям принцесс и приобщавшие к своей цивилизации богатые дары. Несколько раз Китай даже терял суверенитет и на десятки лет попадал под власть «варваров»: монголов, чжурчженей и их наследников – маньчжур. Собственно говоря, для защиты от конных «варваров» и строилась Великая стена.
