Что мы знаем и чего мы не знаем о Великой Отечественной войне - [17]

Решение возникающих проблем в сочетании с жестким требованием дальнейшего наращивания выпуска военной продукции привело к возникновению новых проблем: недостатка электроэнергии, станочного парка и продукции общего машиностроения. Для решения проблемы электроснабжения в 1942–1943 г. г. была проведена капитальная реконструкция имеющихся на востоке страны электростанций, введены в строй новые мощности (в Новосибирске, Караганде и др.), а также на ряде предприятий построены свои небольшие электростанции. При этом пришлось создать дополнительные производственные мощности для постройки крупногабаритных котлов и изготовления среднего и мелкого электрооборудования. В результате перечисленных мероприятий мощность электростанций Урала и Западной Сибири увеличилась в два раза и в 1943–1945 г. г. была не менее чем по западную сторону Уральского хребта.

Пришлось строить также станкостроительные заводы и заводы общего машиностроения. К середине 1942 г. продукцию выдавали 850 вновь построенных заводов, отдельных цехов, шахт, электростанций, доменных и мартеновских печей, прокатных станов [26].

В 1942 г. основной задачей нового индустриального района стало снижение трудоемкости и себестоимости продукции, что достигалось совершенствованием организации производства, внедрением новых технологий, изобретений и рацпредложений, организации кооперации, применения поточных методов и модульных принципов изготовления продукции. Задача эта была успешно решена. Особенно высокие показатели были достигнуты в системах НКАП, где за время войны трудоемкость постройки самолетов МиГ-2 была снижена более чем в 2,5 раза, По-2 — вдвое, Ил-2 — в 5 раз. В целом же в оборонной промышленности за указанный срок производительность труда повысилась на 121 %, а себестоимость — уменьшилась вдвое.

На 1943 г перед отечественной оборонной промышленностью была поставлена новая задача: превзойти Германию по количеству и качеству выпускаемой военной продукции. Эта задача также была решена, поскольку уровень поставок оборонной промышленности СССР увеличился с начала войны в 4,3 раза, а Германии — только в 2,3 раза. 1943 г. был годом перевооружения РККА и РККФ: появились модернизированные танки и самолеты, САУ, реактивные установки «Андрюша», усовершенствовалась «технология» переправ через водные рубежи. В войска ПВО, на самолеты и корабли начали поступать радиолокационные станции. Доля новых образцов вооружения составила: по стрелковому вооружению — 42,3 %, по артиллерии — 83 %, по бронетанковой технике — более 80 %, по авиационным средствам — 67 %; полностью удовлетворились запросы вооруженных сил в части всех видов боеприпасов.

Исключительное внимание во время войны в нашей стране было уделено развитию новой военной техники, к разработке которой были привлечены НИИ, как АН СССР, так и оборонных Наркоматов. Интенсивно развивались оптика, радиолокация, гидроакустика и другие направления неконтактной техники, производящей обнаружение, классификацию и целеуказание воздушных, надводных и подводных целей. В создании новой техники особую роль сыграл НИИ-20 НКРТП. Еще с довоенного периода в СССР бурно развивалась реактивная техника. С весны 1943 г. работы в этой области велись Государственным Институтом реактивной техники: разрабатывались новые реактивные снаряды, пусковые установки для них, реактивные двигатели для самолетов, а также самолеты-снаряды. В 1942 г. под руководством И. В. Курчатова началась строго засекреченная работа по разработке атомного оружия, а в 1943 г. был учрежден Институт АН СССР по атомной энергетике. 1944 г. был не только годом максимальных поставок вооружения, но и пересмотра прежних планов — представилось возможным уменьшить поставки артиллерийского вооружения: 50 мм и 82 мм минометов, 45 мм пушек и их боезапаса и т. п. На 1 января 1945 г. РККА имела 11 тыс. танков и САУ, 91,4 тыс. орудий и минометов, 14,6 тыс. боевых самолетов. По количеству танков и САУ советские войска превосходили германские в 2,8 раза, по артиллерии и минометам в 3,2 раза, по боевым самолетам в 7,3 раза. Средний вес залпа стрелковой дивизии составил в 1941 г. –48 кг, а в декабре 1944 г. — 1589 кг, т. е. в 32 раза больше. Еще убедительнее показатель среднесуточного веса расходуемого советской стороной боезапаса: во время битвы за Москву (0,7–1,0 тыс. тонн), за Берлин (20–30 тыс. тонн).

Огромная работа была проделана за войну в направлении развития судостроительной промышленности. Почти все заводы речного судостроения были приспособлены для нужд военного кораблестроения. В блокадном Ленинграде и в Горьком (на заводе в Сормово) ни на один день не прекращалось строительство кораблей. За войну было достроено и построено 2 легких крейсера, лидер, 17 эскадренных миноносцев, 2 сторожевых корабля, 10 больших, 27 средних и 20 малых подводных лодок, 2 монитора, 23 больших охотника за подводными лодками, 3 сетевых заградителя, 96 противоминных кораблей, 677 боевых катеров (в том числе несколько принципиально нового типа — с реактивным вооружением), 377 катеров-тральщиков, 2 спасателя, 4 вспомогательных судна, 301 десантно-высадочное средство и 170 барж, лихтеров и шаланд. Кроме того, под боевые корабли и катера было переоборудовано около 1000 мобилизованных судов водоизмещением от 10 до 1000 т.