Бронетранспортеры вермахта - [8]
Подвижные командные пункты Sd.Kfz. 251/6 охотно использовались и военачальниками высшего звена, в том числе самым известным германским танковым командиром—генералом Г.Гудерианом
и командующим группой армий «Центр» фельдмаршалом Фон Боком. Первый снимок сделан во Франции в 1940 году, второй—на Восточном фронте летом 1941 года
Бронетранспортер для инженерных войск Sd.Kfz.251/7 на специальных кронштейнах по бортам корпуса нес два штурмовых мостика
Еще одна пушечная версия—mittlerer Schutzenpanzerwagen 3,7 cm Pak Sd.Kfz.251/10—использовалась как машина командиров взводов в мотопехотных частях. Вооружение: 37-мм противотанковая пушка Рак 35/36 (боекомплект 168 выстрелов) за штатным щитом и пулемет MG 34 (боекомплект 1100 патронов) или противотанковое ружье PzB 39 калибра 7,92 мм (боекомплект 40 патронов). На машинах поздних выпусков 37-мм пушки не имели щита.
Боевая масса машины составляла 8,02 т, экипаж состоял из 5 человек.
С августа 1942 года в войска связи поступала машина для укладки телефонного кабеля Sd.Kfz.251/11 — mittierer Femsprechpanzerwagen. С этим бронетранспортером могли использоваться два прицепа, на которых размещались катушки с кабелем: Feldkabeltrager (gp) и Feldkabeltrager 10(gp). Fla машине были предусмотрены специальная мачта для укладки кабеля и подающий приемник кабеля, смонтированные на правом крыле бронетранспортера. Кроме того, эти машины часто комплектовались шифровальной машиной Enigma. Экипаж включал 5 человек, вооружение—пулемет MG 34.
Санитарный бронетранспортер Sd.Kfz.251/8
Sd.Kfz.251/9
Бронетранспортер Sd.Kfz.251/9— машина огневой поддержки мотопехотных подразделений Вермахта
Машина артиллерийской разведки и управления огнем — mittierer Messtrupp und Geratpanzerwagen Sd.Kfz.251/12 — комплектовалась радиостанцией Fu 8 с рамочной антенной. Экипаж—6 человек. Эти машины выпускались до середины 1943 года.
В подразделениях артиллерийской разведки в малых количествах использовались и бронетранспортеры Sd.Kfz.251/13—mittlerer Schallaufnahmepanzerwagen—звукоулавливающие установки, предназначенные для засечки позиций стреляющей артиллерии. Эти машины оснащались специальной слуховой аппаратурой и магнитофонами для записи информации. Выпускались до середины 1943 года.
Для этой же цели использовался и еще один бронетранспортер-«слухач» Sd.Kfz.251/14—mittlerer Schall auswertepanzerwagen, представлявший собой развитие предыдущего варианта. Боевая масса машины составляла 8,5 т, экипаж—8 человек.
До середины 1943 года находился в производстве и бронетранспортер Sd.Kfz.251/15—mittlerer Lichtauswertepanzerwagen—самоходная прожекторная установка. Машина оснащалась прожектором для подсветки целей и комплектом осветительных ракет.
Красноармейцы изучают подбитый немецкий бронетранспортер Sd.Kfz.251/9. Воронежский фронт, лето 1943 года
Sd.Kfz.251/10
Бронетранспортер Sd.Kfz.251/10 на боевой позиции во время учебных занятий. В войсках эти машины использовались в качестве командирских во взводах и ротах мотопехоты
Модификация Sd.Kfz.251/16—mittlerer Flammpanzerwagen—самоходный огнемет. В боевом отделении монтировались два резервуара (по одному с каждого борта) емкостью по 350 л огнесмеси, компрессор и приводивший его во вращение бензиновый двигатель с собственным топливным баком на 25 л. По бортам корпуса размещались два поворотных брандспойта, прикрытых бронещитами. Дальность огнеметания— 35 м. При расходе 8 л в секунду запаса огнесмеси хватало на 80 выстрелов продолжительностью 1 —2 с. Дополнительно на корме крепился носимый огнемет FW.42 с 10-метровым шлангом, позволявшим огнеметчику действовать вне машины. Пулемет MG 34 устанавливался на своем штатном месте. Впоследствии щиты огнеметов изменили, упразднили носимый огнемет. Всего было изготовлено 347 машин Sd.Kfz.251/16. Они сводились по шесть в огнеметные взводы в составе штабной роты мотопехотного полка.
Самоходная зенитная установка—mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 2 cm Flak 38—Sd.Kfz.251/17. Автоматическая зенитная пушка Flak 38 калибра 20 мм была установлена за штатным щитом в середине кузова с откидными бортами. Боекомплект—600 выстрелов. Боевая масса—8,8 т, экипаж—4— 6 человек. Дополнительное вооружение—два пулемета MG 34. В откинутом положении борта образовывали площадку для расчета. С 1943 года было изготовлено 211 единиц.
Sd.Kfz.251/11
На бортах боевого отделения огнеметного бронетранспортера Sd.Kfz.251/16 были установлены два брандспойта для огнеметания
Бронетранспортер Sd.Kfz.251 /16 в бою
Машина наблюдения и связи — mittlerer Beobachtungspanzerwagen — получила индекс Sd.Kfz.251/18. Бронетранспортер оснащался радиостанцией Fu 8. В боевом отделении был смонтирован специальный стол для топографических карт. Экипаж состоял из 6 человек.
Модификация Sd.Kfz.251/19 — mittlerer Fernsprechbetriebspanzerwagen — представляла собой передвижную телефонную станцию.
Вариант Sd.Kfz.251/20—mittlerer Schiitzenpanzerwagen — Infrarotscheinwerfer — самоходный инфракрасный прожектор. Внутри кузова была смонтирована поворотная установка инфракрасного прожектора- осветителя ночных прицелов танков «Пантера»—Beobachtungsgerat 251. Прожектор диаметром 600 мм мог подсвечивать цели на дальности до 1000 м. С прожектором был сопряжен оптический прибор наблюдения Beobachtungstelescope 1221. Установка поворачивалась на 360° и могла опускаться внутрь боевого отделения бронетранспортера. Один Sd.Kfz.251/20 действовал совместно со взводом «пантер», оснащенных ночными прицелами, то есть с пятью танками. Экипаж машины состоял из 4 человек. В августе 1944 года была заказана партия из 600 таких машин, однако под конец года была выпущена лишь небольшая серия, так как танков «Пантера» с ночными прицелами изготовили совсем немного. В войсках бронетранспортер с ИК- прожектором получил прозвище Uhu (сова).
Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.
Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.
Блицкриг. Теперь это слово знакомо, наверное, каждому. Короткое, как выстрел, звонкое, как щелчок пули по броне, лязгающее, как гусеницы танков — в начале Второй Мировой оно наводило ужас на всю Европу. «Молниеносная война!..» Сокрушительные удары немецких танковых клиньев, стремительные танковые рейды по тылам противника, грандиозные «котлы», многотысячные колонны пленных. Горящая Варшава, запруженные беженцами дороги Франции, истерзанные гусеницами русские поля… Это — блицкриг. Стратегия победы. Универсальный инструмент манёвренной войны, позволявший Вермахту громить любого врага.
Для мировой истории возникновение в XIII веке военной державы Чингисхана, сумевшей подчинить себе многие более развитые цивилизации того времени — Китай, почти весь мусульманский мир, Русь и часть Восточной Европы, — явление чрезвычайное. Особое значение оно имело для формирования российской государственности. На основании многочисленных письменных источников автор рассматривает особенности государственного механизма монгольской империи, благодаря эффективности которого сравнительно малочисленный народ сумел завоевать полмира. Большое место в книге отведено вкладу монголов в развитие военного искусства Средневековья, их тактике и стратегии в ходе завоевательных походов первой половины XIII века.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В период с 1937 по 1945 год на вооружении британской армии состояло всего четыре типа пехотных танков. Смена же моделей боевых машин крейсерского типа напоминала калейдоскоп. Скажем, еще не успела закончиться боевая карьера танка Krusader (см. «Бронеколлекцию» № 6 за 2005 г.), как началась разработка более мощного тяжелого крейсерского танка.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
За годы Второй мировой войны вооруженные силы США провели на различных театрах военных действий 20 оперативных и более 300 тактических морских десантных операций. И армия, и Корпус морской пехоты применяли в этих действиях плавающие гусеничные десантные машины LVT. За годы войны было выпущено более 18,5 тысячи машин этого семейства. Кроме высадки с кораблей и снабжения морских десантов, они использовались при форсировании различных водных преград, для разведки, огневой поддержки десанта, эвакуации раненых.
Бронеавтомобили в течение всей Второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений Вермахта и войск СС. Они как нельзя лучше соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода Гитлера к власти.
Номер 3 (72) за 2007 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об опыте боевого применения тяжёлого танка КВ.