Бронетанковая техника Великобритании, 1939–1945. Часть 2 - [13]

Шрифт
Интервал

Lynx II — усилена подвеска и уменьшен радиус поворота. Вооружение: 1 пулемет Bren или 12,7-мм пулемет Browning.

Боевое крещение бронеавтомобили "Линке" получили в ходе боев в Бирме в июле 1943 года. В составе 25-го драгунского танкового полка (25th Dragons) имелось 4 таких машины.

После высадки в Нормандии "линксы" использовались в канадских бронетанковых частях для разведки и связи.

Lynx I


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Lynx I

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 3300, ширина—1750, высота — 1530, база — 2057.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 30, борт—10, корма — 7.

ДВИГАТЕЛЬ: Ford C49WC, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный; мощность 95 л.с.; рабочий объем 3917 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, раздаточная коробка, гидравлические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 9,00 —16, подвеска на листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 83.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции № 11 и № 19.


Otter Light Reconnaissance Car

Легкий разведывательный бронеавтомобиль. Разработан канадским отделением фирмы General Motors на базе грузовика Chevrolet С15. В 1942— 1945 годах изготовлена 1761 единица.

Серийная модификация:

корпус с рациональными углами наклона клепано-сварной конструкции. Башня в форме усеченного конуса открытая сверху. В бортах корпуса имелись двери для посадки экипажа.

Бронеавтомобили "Оттер" ("Нутрия") воевали в составе канадских войск в Италии и в Западной Европе преимущественно в инженерных ротах пехотных и танковых дивизий. Поступали они и на вооружение некоторых английских частей.

В послевоенное время броневики этого типа находились на вооружении армии Иордании и участвовали в первых арабо-израильских войнах.

Otter


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Otter

БОЕВАЯ МАССА, т: 4,44.

ЭКИПАЖ, чел: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4496, ширина —2159, высота — 2438, база — 2565.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —12, борти корма —8, башня —10.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм, 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм.

ДВИГАТЕЛЬ: GMC, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный; мощность 106 л.с.; рабочий объем 2695 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, раздаточная коробка, гидравлические тормоза с вакуумным усилителем.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 9,00 — 16, подвеска на листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 75;


С15 ТА Armoured Truck

Разработан канадским отделением фирмы General Motors как альтернатива американскому разведывательному бронетранспортеру МЗА1. В качестве базы использована канадская - 1,5-тонная автомашина Chevrolet С15. Бронекорпуса поставляла фирма Hamilton Bridge Company. В 1943 — 1945 годах изготовлена 3961 единица.

Серийная модификация:

открытый сверху сварной бронекорпус простой формы. Лобовые и кормовые листы раположены под углом. В бортах корпуса имелись двери для посадки членов экипажа. Вооружение отсутствовало.

Бронетранспортер в небольших количествах использовался канадскими войсками в Европе в варианте бронированной санитарной машины и транспортера пехоты.

С15 ТА


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА С15 ТА

БОЕВАЯ МАССА, т; 4,5.

ЭКИПАЖ, чел: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 8.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ммгдлина - 4750, ширина - 2337, высота-2311, база-2565.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб-14, борт и корма-6.

ДВИГАТЕЛЬ: GMC, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный;

асть 100 л.с.; рабочий объем 2695 см³.

МИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, двухскоростная раздаточная коробка, гидравлические тормоза с вакуумным усилителем.

ХОДОВАЯ ЯАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 10,50 —16, подвеска на листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65.


Fox Armoured Car

Канадский вариант среднего британского бронеавтомобиля Humber Mk III. Производился канадским отделением американской фирмы General Motors на базе артиллерийского тягача Chevrolet GCT. Корпуса и башни поставляла фирма Hamil- - ton Bridge Company. Бронеавтомобиль выпускался тремя сериями с 1943 по 1945 год. Изготовлено 1116 единиц.

Серийные модификации:

Fox Mk I — основное отличие от британского прототипа: американский двигатель и канадское шасси.

Fox Mk II — 37-мм пушка американского производства.

Бронеавтомобили "Фокс" ("Лиса") получили боевое кре- _ щение в Италии в 1944 году в составе 1-й канадской пехотной дивизии. В это соединение входил 4-й канадский гвардейский драгунский полк Принцессы Луизы (Princess Louise’s Dragoon Guards), который впоследствии был заменен 1-м канадским королевским драгунским полком (The Royal Canadian Dragoons).

В послевоенное время бронеавтомобили "Фокс" служили в составе 7-го королевского танкового полка (RTR), дислоцировавшегося в Лахоре (Индия) во время кризиса 1947 года. Последние же машины этого типа оставались на вооружении португальской армии до середины 60-х годов.

Fox Mk I


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Fox Mk I

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,3.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4576, ширина —2180, высота —2839, дорожный просвет — 279, база — 2565.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Browning М2Н калибра 12,7 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

Продолжить чтение
Еще от автора Илья Борисович Мощанский
Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс»

Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.

Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.

Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...

Основной боевой танк М60

Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».

Борьба за Крым (сентябрь 1941 - июль 1942 года)

Борьба за Крым в 1941–1942 годах не оказала судьбоносного влияния на ход Великой Отечественной войны, однако методы и способы ведения боев, организация войск, тактика, применяемая противоборствующими сторонами, оказалась важной при проведении более глобальных наступательных операций под Харьковом и в районе Сталинграда. И если в неудачном наступлении войск Юго-Западного направления в мае 1942 года уроки обороны Крыма не были учтены в должной мере, то в Сталинградской битве советское командование, умудренное опытом предыдущих поражений, одержало военную и интеллектуальную победу над германским вермахтом.В данной книге впервые достаточно подробно описан весь ход боев на Перекопе в сентябре-октябре 1941 года, а также проанализированы неудачные действия советских войск в Северном Крыму в марте-мае 1942 года, закончившиеся Керченской катастрофой и разгромом Крымского фронта.

Рекомендуем почитать
Начало Руси. 750–1200

Монография двух британских историков, предлагаемая вниманию русского читателя, представляет собой первую книгу в многотомной «Истории России» Лонгмана. Авторы задаются вопросом, который волновал историков России, начиная с составителей «Повести временных лет», именно — «откуда есть пошла Руская земля». Отвечая на этот вопрос, авторы, опираясь на новейшие открытия и исследования, пересматривают многие ключевые моменты в начальной истории Руси. Ученые заново оценивают роль норманнов в возникновении политического объединения на территории Восточноевропейской равнины, критикуют киевоцентристскую концепцию русской истории, обосновывают новое понимание так называемого удельного периода, ошибочно, по их мнению, считающегося периодом политического и экономического упадка Древней Руси.

История регионов Франции

Эмманюэль Ле Руа Ладюри, историк, продолжающий традицию Броделя, дает в этой книге обзор истории различных регионов Франции, рассказывает об их одновременной или поэтапной интеграции, благодаря политике "Старого режима" и режимов, установившихся после Французской революции. Национальному государству во Франции удалось добиться общности, несмотря на различия составляющих ее регионов. В наши дни эта общность иногда начинает колебаться из-за более или менее активных требований национального самоопределения, выдвигаемых периферийными областями: Эльзасом, Лотарингией, Бретанью, Корсикой и др.

Кто Вы, «Железный Феликс»?

Оценки личности и деятельности Феликса Дзержинского до сих пор вызывают много споров: от «рыцаря революции», «солдата великих боёв», «борца за народное дело» до «апостола террора», «кровожадного льва революции», «палача и душителя свободы». Он был одним из ярких представителей плеяды пламенных революционеров, «ленинской гвардии» — жесткий, принципиальный, бес— компромиссный и беспощадный к врагам социалистической революции. Как случилось, что Дзержинский, занимавший ключевые посты в правительстве Советской России, не имел даже аттестата об образовании? Как относился Железный Феликс к женщинам? Почему ревнитель революционной законности в дни «красного террора» единолично решал судьбы многих людей без суда и следствия, не испытывая при этом ни жалости, ни снисхождения к политическим противникам? Какова истинная причина скоропостижной кончины Феликса Дзержинского? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в книге.

Практикум по истории СССР периода империализма. Выпуск 2. Россия в период июнь 1907-февраль 1917

Пособие для студентов-заочников 2-го курса исторических факультетов педагогических институтов Рекомендовано Главным управлением высших и средних педагогических учебных заведений Министерства просвещения РСФСР ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ, Выпуск II. Символ *, используемый для ссылок к тексте, заменен на цифры. Нумерация сносок сквозная. .

Добрые люди. Хроника расказачивания

В книге П. Панкратова «Добрые люди» правдиво описана жизнь донского казачества во время гражданской войны, расказачивания и коллективизации.

Русские земли Среднего Поволжья (вторая треть XIII — первая треть XIV в.)

В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.

Бронетанковая техника стран Европы, 1939–1945

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Бронетанковая техника основных противников широко известна, но многие другие участники войны производили бронетехнику.

Средний танк Panzer IV

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Panzer IV—единственный немецкий танк, находившийся в серийном производстве всю Вторую мировую войну и ставший самым массовым танком вермахта. Его популярность у немецких танкистов была сравнима с популярностью Т-34 у наших и «Шермана» у американцев. Хорошо конструктивно отработанная и исключительно надежная в эксплуатации, эта боевая машина в полном смысле слова была «рабочей лошадью» панцерваффе.

Средний танк Т-34

Номер 3 (24) за 1999 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания, конструкции и опыте боевого применения легендарного среднего танка Т-34.

Средний танк Т-34-85

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»По иронии судьбы, одна из величайших побед Красной Армии в Великой Отечественной войне —под Курском была одержана в тот момент, когда советские бронетанковые и механизированные войска в качественном отношении уступали немецким (см. «Бронеколлекцию» № 3, 1999 г.). К лету 1943 года, когда наиболее болезненные конструктивные недостатки Т-34 были устранены, у немцев появились новые танки «Тигр» и «Пантера», заметно превосходившие наши по мощи вооружения и толщине брони.