Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» - [6]
По сему Отделение одобрило упомянутый чертеж для исполнения на крейсер “Адмирал Нахимов”, если только на устройство на нем вдвижного бушприта последует разрешение Его Превосходительства.
На журнале Отделения последовала резолюция Управляющего Морским министерством: “Оставить по-прежнему”.
2) Поступивший от Главного Командира Кронштадтского порта чертеж стальных мачт и бушприта крейсера “Адмирал Нахимов” с двумя сметами на изготовление этого рангоута.
Корабельное Отделение одобрило вышеупомянутый чертеж для руководства с тем, чтобы на изготовление означенных мачт и бушприта были употреблены длинные стальные листы, так как употребление на этот предмет коротких листов (не длинее 12 фут) увеличило бы вес мачт и послужило бы в ущерб их крепости, вследствие худшей перевязки стыков при коротких листах.
3) Чертежи барбетных башен для крейсера “Адмирал Нахимов”, составленные вновь согласно постановлению Артиллерийского Отделения, последовавшему в январе 1885 года.
При рассмотрении вышеупомянутых чертежей Кораблестроительное отделение, ввиду заявления полковника Самойлова о необходимости увеличить высоту кормовой и носовой башен для защиты вращательных механизмов, поставило вопрос: не представится ли возможным вращать столы лебедками, стоящими на самых столах с зацеплением за зубчатый погон, идущий по внутренней окружности броневой стены башни. В таком случае увеличение высоты броневой стены башни было бы лишним и могла бы быть сохранена первоначальная толщина брони на башнях 8 дюймов.
На запрос об этом Артиллерийское отделение дало отзыв, что чертеж установки 8-дюймовых пушек в башнях фрегата “Адмирал Нахимов” уже был представлен Управляющему Морским министерством и утвержден им. Его Превосходительство приказал предложить заводу, строящему названный фрегат, принять на себя изготовление стола и вращающих приспособлений. Об этом, с приложением чертежей, было сообщено Командиру С.-Петербургского порта.
На этих чертежах вращающие столы механизмы расположены внизу под столом, так как поместить эти приводы на самом столе решительно не представляется возможным за недостатком свободного места, которого при расположении, показанном на чертеже, едва только достаточно для помещения заряжающей прислуги и принадлежностей.
Рассмотрев вышеупомянутые чертежи барбетных башен и приняв в соображение отзыв Артиллерийского отделения, что поместить приводы для вращения стола на самом столе не представляется возможным по неимению на нем свободного места. Кораблестроительное отделение решило принять чертежи для руководства, найдя их составленными в техническом отношении удовлетворительно и согласно утвержденному Управляющим Морским министерством чертежу установки 8-дюймовых пушек в башнях названного крейсера.
4) Рассмотрен и одобрен поступивший от Командира С.-Петербургского порта чертеж спускового устройства для броненосного крейсера “Адмирал Нахимов”.
5) Управляющий Балтийским заводом просил командира С.-Петербургского порта дать Балтийскому заводу наряд на исполнение на крейсере “Адмирал Нахимов” непредвиденных заводом работ, вызванных пересмотром Кораблестроительным отделением чертежа водоотливной системы означенного крейсера, при участии флигель-адьютанта капитана 1 ранга Макарова. Причем отделение признало нужным сделать в этой системе некоторые изменения, которые и требуют, по заявлению Кази, исполнения указываемых им сверхконтрактных работ.
6) Заявление Управляющего Балтийским заводом о том, чтобы пробу кормовых крюйт-камер и бомбовых погребов на крейсере “Адмирал Нахимов” ограничить сильною струею брандспойта.
Кораблестроительное отделение сообщило управляющему Балтийским заводом, что устойчивость переборок носовых крюйт-камер и бомбовых погребов на крейсере “Адмирал Нахимов” была уже испытана по инструкции, наполнением этих отделений водою, и, по засвидетельствовании члена Кораблестроительного отделения генерал-майора Богославского. выдержала испытание вполне удовлетворительно, дав при этом прогиб не более 1/2 дюйма
ПРИКАЗ
По Главному Морскому штабу
В понедельник, 21-го сего октября, в 11 час. 30 мин. утра, на Балтийском механическом судостроительном заводе, что в Чекушах, в Высочайшем присутствии имеют быть: спуск на воду броненосного крейсера 1-го ранга “Адмирал Нахимов” и закладка минного крейсера “Ильин”.
Участвующим в этих церемониях следует быть а парадной форме, а присутствующим в обыкновенной (виц-мундир), но адмиралам и генералам в лентах. При ненастной погоде всем участвующим и присутствующим быть в плащах (пальто).
Для отправления на завод присутствующих адмиралов, генералов и гражданских чинов первых четырех классов, у казенной пристани Главного адмиралтейства, будут два речных парохода, которые отправятся на завод от пристани ровно в 10 час. 30 мин. утра.
Броненосный крейсер 1 -го ранга “Адмирал Нахимов”
К постройке приступлено 7 декабря 1883 г.
Приготовлен к спуску 21 октября 1885 г.
Главные размерения:
Длина по грузовой ватерлинии 333 ф.0 д.
Наибольшая ширина с обшивкой 61 ф.0 д.
Углубление с килем:
ахтерштевнем 25 ф. 9 д.
События на юге Российской империи развивались стремительно, и вступившие в строй в 1874 г. "Новгород" и в 1876 г. "Вице-адмирал Попов" стали своеобразным сдерживающим фактором в начавшейся в 1877 г. очередной войне с Турцией. Уроки этой войны показали, что кораблей на Черном море катастрофически не хватало, турецкий флот практически владел морем, а главная мечта российских императоров – овладение Босфором – оставалась призрачной и несбыточной. Постоянно усиливавшаяся гонка вооружений привела к увеличению числа броненосцев во всех флотах мира.
В истории развития науки и техники бывают периоды, когда какое-либо новшество делает коренной переворот и все, создававшееся до этого в течение десятилетий, устаревает, открывая дорогу новому. В судостроении к таким новшествам следует отнести появление на кораблях сначала паруса, а потом и артиллерии. Переворот, тесно связанный с развитием техники и металлургии, произвела появившаяся на судах в начале девятнадцатого века паровая машина, а спустя полстолетия защита кораблей от вражеской артиллерии броней.
В первую неделю октября 1895 года младший конструктор Д. Дан написал письмо Контролеру флота адмиралу Д. Фишеру, в котором говорилось: “Я представляю на Ваше рассмотрение три варианта проекта нового броненосца. По каждому из них он вооружен 4 12-дм и не менее восьми 6-дм орудиями”. В варианте “А”, представленном на рассмотрение, 6-дм орудия находились в каземате за 6-дм броней, на главной палубе, между двумя двухэтажными казематами, 4 12-фунтовых орудия располагались палубой выше. Борта кораблей за исключением района казематов над главной палубой выполнялись из обычной тонкой стали.
Строившийся для боевых действий, этот корабль волею судьбы так и не сделал ни одного выстрела в бою, хотя учебными стрельбами его служба изобиловала. Но прошло три десятилетия, и он, как и все его ровесники, устарел. И лишь тогда, будучи исключенным из состава флота, он испытал на себе всю мощь воздействия артиллерии с линейного корабля.
Проникшие внутрь корабля водяные потоки, не встречая преград на жилой палубе, постепенно заполняли все новые и новые помещения. На броненосце прозвучал сигнал к спасению. Начали спускать катера и шлюпки. Теперь настала минута расплаты за преступное отношение в Морском министерстве к вопросам непотопляемости, не раз поднимавшимся С.О. Макаровым в то далекое и безмятежное время, когда "Наварин" вступил в строй. Но вряд ли кто в этой ужасной суматохе мог об этом помнить и знать.
Наступивший 1888 год стал седьмым годом “Двадцатилетней программы”. Прошли ходовые испытания, и готовились к вступлению в строй на Балтике “Император Александр II”, на Черном море “Екатерина II”, “Чесма” и “Синоп”. В Санкт-Петербурге на верфи Галерного островка Франко-Русский завод подготовил к спуску корпус броненосца “Император Николай I”. В Новом Адмиралтействе “казенными средствами” строили корабль малого водоизмещения “Гангут”. В Николаеве начали постройку четвертого черноморского броненосца.
«Ночной маршрут».Книга, которую немецкая критика восхищенно назвала «развлекательной прозой для эстетов и интеллектуалов».Сборник изящных, озорных рассказов-«ужастиков», в которых классическая схема «ночных кошмаров, обращающихся в явь» сплошь и рядом доводится до логического абсурда, выворачивается наизнанку и приправляется изрядной долей чисто польской иронии…
В аннотации от издателя к 1-му изданию книги указано, что книга "написана в остропублицистическом стиле, направлена против международного сионизма — одного из главных отрядов антикоммунистических сил. Книга включает в себя и воспоминания автора о тревожной юности, и рассказы о фронтовых встречах. Архивные разыскания и письма обманутых сионизмом людей перемежаются памфлетами и путевыми заметками — в этом истинная документальность произведения. Цезарь Солодарь рассказывает о том, что сам видел, опираясь на подлинные документы, используя невольные признания сионистских лидеров и их прессы".В аннотации ко 2-му дополненному изданию книги указано, что она "написана в жанре художественной публицистики, направлена против сионизма — одного из главных отрядов антикоммунистических сил.
Аксаков К. С. — русский публицист, поэт, литературный критик, историк и лингвист, глава русских славянофилов и идеолог славянофильства; старший сын Сергея Тимофеевича Аксакова и жены его Ольги Семеновны Заплатиной, дочери суворовского генерала и пленной турчанки Игель-Сюмь. Аксаков отстаивал самобытность русского быта, доказывая что все сферы Российской жизни пострадали от иноземного влияния, и должны от него освободиться. Он заявлял, что для России возможна лишь одна форма правления — православная монархия.
Классическое произведение Корнелиуса Райана, одного из самых лучших военных репортеров прошедшего столетия, рассказывает об операции «Оверлорд» – высадке союзных войск в Нормандии. Эта операция навсегда вошла в историю как день «D». Командующий мощнейшей группировкой на Западном фронте фельдмаршал Роммель потерпел сокрушительное поражение. Враждующие стороны несли огромные потери, и до сих пор трудно назвать точные цифры. Вы увидите события той ночи глазами очевидцев, узнаете, что чувствовали сами участники боев и жители оккупированных территорий.
Никто в настоящее время не вправе безоговорочно отвергать новые гипотезы и идеи. Часто отказ от каких-либо нетрадиционных открытий оборачивается потерей для науки. Мы знаем, что порой большой вклад в развитие познания вносят люди, не являющиеся специалистами в данной области. Однако для подтверждения различных предположений и гипотез либо отказа от них нужен опыт, эксперимент. Как писал Фрэнсис Бэкон: «Не иного способа а пути к человеческому познанию, кроме эксперимента». До недавнего времени его прежде всего использовали в естественных и технических науках, но теперь эксперимент как научный метод нашёл применение и в проверке гипотез о прошлом человечества.
«Festung» («крепость») — так командование Вермахта называло окруженные Красной Армией города, которые Гитлер приказывал оборонять до последнего солдата. Столица Силезии, город Бреслау был мало похож на крепость, но это не помешало нацистскому руководству провозгласить его в феврале 1945 года «неприступной цитаделью». Восемьдесят дней осажденный гарнизон и бойцы Фольксштурма оказывали отчаянное сопротивление Красной Армии, сковывая действия 13 советских дивизий. Гитлер даже назначил гауляйтера Бреслау Карла Ханке последним рейхсфюрером СС.