Броненосные крейсера Германии, 1886-1918 гг. Часть I - [8]
Такой состав должен был подтвердить, что корабли собраны не напрасно. В октябре немецкая сторона заявила, что обстрелян немецкий торговый пароход. Масла в огонь подлил арест 6 октября в Каракасе двух унтер-офицеров с «Винеты». Всего этого оказалось достаточно, чтобы десантный корпус «Винеты» высадился в Ля Гуайра.
Инцидент в конце концов был улажен мирным путем, и крейсер мог выполнить текущий ремонт (с 26 ноября по 17 декабря 1900 г. н с 19 мая по 29 сентября 1901 г.), после которого «Винета» ушла в Порт-о-Препс, где 6 сентября канонерская лодка «Пантер»’ потопила мятежный венесуэльский корабль «Кроте а Пьеро». Тем не менее, с приходом в Порт-о-Пренс «Фалька», «Винета» вернулась в воды Венесуэлы, гак как политическая ситуации в этой стране складывалась угрожающе не только для Германии, но и для других морских держав: Англии и Италии. Диктатор Венесуэлы Кастро с целью подавить восстание Матоса объявил блокаду городам побережья, вынуждая немецкие корабли вновь стягиваться к северному побережью страны.
«Винета» и «Фальк» находились в Ля Гуайра, малый крейсер «Газелле» — в Пуэрто Кабелло, канонерская лодка «Пантер» и учебное судно «Штейн» — в Кюрасао. Другое учебное судно, «Шарлотта», спешило к месту событии от берегов Бразилии. Общее командование эскадрой вновь возлагалось на командира «Винеты», капитана 1 ранга Шедера, как старшего по званию. Кроме того, ему были подчинены британские корабли «Ретрибьюшн» и «Кайл».
На ультиматум 7 декабря Кастро не отреагировал, и 10 декабря для защиты консула в Ля Гуайре высадился десантный корпус «Винеты». Аналогичные десанты с английских кораблей были направлены на защиту британских подданных. Получив известие о захвате в Пуэрто Кабелло британского парохода «Топаз», Шедер на «Винете» и командующий британскими силами Монтгомери на крейсере «Карибдис» расстреляли оба форта на входе в порт и освободили судно. Кастро уже по своей инициативе в Каракасе освободил как британских, так и немецких под данных.
С 16 декабря 1902 г. соединение официально именовалось как «Восточно-американский крейсерский дивизион». Так как правительство Венесуэлы, по-прежнему не шло на уступки, Германия по предложению английского правительства с 20 декабря присоединилась к блокаде побережья Венесуэлы. С немецкой стороны по 14 февраля 1903 г. приняли участие «Винета», «Газелле», «Фальк», канлодка «Пантер», учебные суда «Шарлотта» (до 19 января), «Штош» (до 23 января), венесуэльский крейсер с немецким экипажем «Расторадор», угольщик пароход «Сибирна». Общее руководство над британскими, немецкими и итальянскими кораблями взял на себя вице-адмирал А. Дуглас, бывший на английском крейсере «Ариадна».
Крейсера типа «Виктория Луизе».
(Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике «JANE’S FIGHTING SHIPS». 1909 г.)
Крейсер «Фрея». 1914 г. (Наружный вид)
К 4 января немецкий десант взял под охрану порт Пуэрто Кабелло и пароходы на рейде. 17 января «Винета» пришла на помощь канлодке «Пантер», обстрелянной с форта Сан Карлос возле Маракамбо. Крейсер выпустил по форту в общей сложности 20 210-мм и 86 150-мм снарядов. Конфликт стал разбираться на мирной конференции в Вашингтоне, однако Восточно-Американский крейсерский дивизион сохранялся. «Винета» посетила ряд Вест-Индийских портов, в том числе Сан-Доминго, где начинались очередные революционные беспорядки.
С 27 июня по 2 сентября 1903 г. «Винета» и остальные крейсера соединения проходили в Галифаксе текущий ремонт. Дивизион, таким образом, вновь стал боеспособным лишь в октябре 1903 г. В числе последних крейсеров дивизиона — посещение 4-13 февраля 1904 г. Верикруза. 19 июня «Газелле» покинула эскадру, остальные корабли также рассредоточились для самостоятельного плавания. Путь «Винеты» лежал через Шарлотту, Амалию (о. Сент-Томаса), дальше вдоль восточного побережья Южной Америки. Крейсер попутно посетил ряд бразильских портов.
5 октября «Винета» из Рио-де-Жанейро вошла в немецкую Юго-Западную Африку, где вспыхнуло восстание Гереро. В задачи крейсера, помимо всего прочего, входило наблюдение за эскадрой Рожественского и оказание помощи севшему на мель транспорту «Гертруда Вэрман», одному из угольщиком эскадры.
В начале января 1905 г. через Камерун и Монровию началось запоздалое возвращение домой. 14 марта «Винета» входила в Вильгельмсгафен. С этого момента Восточно-Американский крейсерский дивизион официально считался распущенным. Крейсер, перейдя в Киль, прошел на Императорской верфи переоборудование в опытовый торпедный корабль. 3 января 1906 г. «Винета» вместе с малым крейсером «Мюнхен» вступает в строй в новом качестве, два месяца спустя командир «Винеты» становится одновременно и начальником опытной торпедной команды.
С 21 марта по 5 апреля 1907 г. во время похода в Виго на крейсере производились радиотелеграфные опыты. В следующем году (с 30 марта по 10 апреля) «Винета» вошла в соединение учебных кораблей. Долгий период активной службы подошел к концу 26 февраля 1909 г. Место выведенной в резерв «Винеты» в учебном торпедном отряде занял броненосный крейсер «Фридрих Карл». По окончании капитального ремонта и модернизации «Винета» становится специальным учебным кораблем.
