Броненосные фрегаты «Минин» и «Пожарский» - [9]
Кораблестроительное Отделение признало полезным прибавить в креплении концов плит по третьему болту, а в особенности в те плиты подводной части, которые назначено крепить не сквозными болтами, а винтами по французской системе, тем более что и французы употребляют три ряда винтов, а не два, как у нас.
Предложенное здесь усиленное скрепление концов плит признано полезным потому, что всегда, при ударах снарядами в плиты, концы их отгибаются и рвут или ломают болты.
к) Из числа изготовленных на Адмиралтейских Ижорских заводах плит для фрегата "Князь Пожарский" — семь забракованы были наблюдающим за строением фрегата, вследствие того что они оказались тоньше против определенной толщины на 7/16 долю дюйма.
Соображая это обстоятельство с правилами приема плит с Адмиралтейских Ижорских заводов, а также с последним параграфом спецификации, где говоиться о необходимости удержать весь кузов в определенных границах, главный командир С.-Петербургского порта полагал возможным допустить прием этих плит к строению.
Правилами этими допускается прием плит с неровностями и углублениями, не превышающими 1/32 доли дюйма по толщине плиты. Хотя подобные углубления ограничены правилами относительно длины и ширины их. тем не менее главный командир полагал, что при новизне дела по прокатке брони на Ижорских заводах незначительное уменьшение толщины всей плиты, при удовлетворительной ея прокатке, может быть допущено.
Кораблестроительное отделение согласилось допустить к строению фрегата “Князь Пожарский" прием этих плит.
Во время достройки этого фрегата, продолжавшейся в прошлом 1868 году, рассмотрены и решены в Кораблестроительном Отделении следующие вопросы, возникавшие при производстве работ:
1) Рассмотрен представленный инженером, наблюдающим за постройкой фрегата, чертеж устройства в корме особой площадки (или мостика) для подьема гребного винта, которая, для того, чтобы нижний конец винта при подъеме из воды скрывался в колодце, должна иметь такую высоту, что позади ее составляется уступ к корме. Предположено по вышеозначенному чертежу сравнять возвышением борта и планширя в этой части судна с высотою означенной площадки или мостика. Впереди же мостика уступ выполнится койками, когда они будут лежать на месте. Через это наружный борт получит согласную, непрерывную седловатость.
Предположения эти, как равно и самая система подьема винта, одобрены Кораблестроительным Отделением и утверждены Управляющим Морским Министерством.
2) Для соображения и руководства при изготовлении железных треногих мачт со стрелами. взамен вант, на фрегаты “Князь Пожарский" и "Минин", необходимо было иметь подробные чертежи с описанием устройства таких мачт, делаемых для новейших английских броненосных судов.
Поэтому Кораблестроительное Отделение исходатайствовало разрешение г. Управляющего Морским Министерством на выписку из Англии подробных чертежей с описанием треногих мачт броненосца “Captain".
3) Вследствие заявления начальника эскадры броненосных судоо и замечаний Исправляющего должность Главного Командира Кронштадтского порта Кораблестроительное Отделение признало полезным сделать на фрегате "Князь Пожарский", по примеру фрегата "Петропавловск", следующие, оправданные опытом кампании 1867 года устройства:
а) Над погонными и ретирадными портами сделать люки с железными решетками и деревянными глухими крышками, польза и необходимость коих испытаны на фрегате “Петропавловск".
б) Переделать переборки пред погонными и ретирадными портами, по примеру фрегата “Петропавловск".
в) По случаю перемещения фок-мачты на 4 фута к середине с назначением другого уклона бушприту, переделать все пяртнерсы мачт и бушприта и перенести кнехты и обухи для юферсов, с карлинсами, а также переделать коробку и приспособления для двигания бушприта, согласно вновь назначенному уклону.
г) По случаю утвержденной постановки орудия в кормовой части верхней палубы, разделить верхний кормовой светлый люк на два светлых опальных люка, подвести карленгсы под боевые штыры и устроить дубовые подушки под стаканы этих штыров.
д) Для постановки 9-дюймовых гладкостенных орудий с чугунной оболочкой (вместо предназначавшихся на фрегат нарезных орудий того же калибра) вырубило часть бимса в машинном люкс верхней палубы и сделать два карлегнеа длиною каждый по 8 фут.
е) Устроить на открытой палубе два порта в носовой и три в кормовой части для действия из двух орудий, которые приказано поставить на этой палубе в носу и в корме.
Его Императорское Высочество Генерал-Адмирал изволил согласиться с мнением Отделения, но переделку люков над погонными и ретирадными портами приказал отложить до нынешнего 1869 года, так как в прошлом году фрегату назначалось только пробовать машину.
4) Его Императорское Высочество Генерал- Адмирал изволил заметить при одном из посещений фрегата, что на случай пожара в батарейной палубе, позади центральной батареи, где расположены кают-компания и каюты командира и офицеров, было бы полезно, для скорейшего открытия места пожара и более удобного действия помп, все каютные щиты сделать подъемными.
Монография посвящена актуальной научной проблеме — взаимоотношениям Советской России и великих держав Запада после Октября 1917 г., когда русский вопрос, неизменно приковывавший к себе пристальное внимание лидеров европейских стран, получил особую остроту. Поднятые автором проблемы геополитики начала XX в. не потеряли своей остроты и в наше время. В монографии прослеживается влияние внутриполитического развития Советской России на формирование внешней политики в начальный период ее существования. На основе широкой и разнообразной источниковой базы, включающей как впервые вводимые в научный оборот архивные, так и опубликованные документы, а также не потерявшие ценности мемуары, в книге раскрыты новые аспекты дипломатической предыстории интервенции стран Антанты, показано, что знали в мире о происходившем в ту эпоху в России и как реагировал на эти события.
Среди великого множества книг о Христе эта занимает особое место. Монография целиком посвящена исследованию обстоятельств рождения и смерти Христа, вплетенных в историческую картину Иудеи на рубеже Новой эры. Сам по себе факт обобщения подобного материала заслуживает уважения, но ценность книги, конечно же, не только в этом. Даты и ссылки на источники — это лишь материал, который нуждается в проникновении творческого сознания автора. Весь поиск, все многогранное исследование читатель проводит вместе с ним и не перестает удивляться.
Основу сборника представляют воспоминания итальянского католического священника Пьетро Леони, выпускника Коллегиум «Руссикум» в Риме. Подлинный рассказ о его служении капелланом итальянской армии в госпиталях на территории СССР во время Второй мировой войны; яркие подробности проводимых им на русском языке богослужений для верующих оккупированной Украины; удивительные и странные реалии его краткого служения настоятелем храма в освобожденной Одессе в 1944 году — все это дает правдивую и трагичную картину жизни верующих в те далекие годы.
«История эллинизма» Дройзена — первая и до сих пор единственная фундаментальная работа, открывшая для читателя тот сравнительно поздний период античной истории (от возвышения Македонии при царях Филиппе и Александре до вмешательства Рима в греческие дела), о котором до того практически мало что знали и в котором видели лишь хаотическое нагромождение войн, динамических распрей и политических переворотов. Дройзен сумел увидеть более общее, всемирно-историческое значение рассматриваемой им эпохи древней истории.
Король-крестоносец Ричард I был истинным рыцарем, прирожденным полководцем и несравненным воином. С львиной храбростью он боролся за свои владения на континенте, сражался с неверными в бесплодных пустынях Святой земли. Ричард никогда не правил Англией так, как его отец, монарх-реформатор Генрих II, или так, как его брат, сумасбродный король Иоанн. На целое десятилетие Англия стала королевством без короля. Ричард провел в стране всего шесть месяцев, однако за годы его правления было сделано немало в совершенствовании законодательной, административной и финансовой системы.
Владимир Александрович Костицын (1883–1963) — человек уникальной биографии. Большевик в 1904–1914 гг., руководитель университетской боевой дружины, едва не расстрелянный на Пресне после Декабрьского восстания 1905 г., он отсидел полтора года в «Крестах». Потом жил в Париже, где продолжил образование в Сорбонне, близко общался с Лениным, приглашавшим его войти в состав ЦК. В 1917 г. был комиссаром Временного правительства на Юго-Западном фронте и лично арестовал Деникина, а в дни Октябрьского переворота участвовал в подавлении большевистского восстания в Виннице.