Броненосец «Двенадцать Апостолов» - [28]

Шрифт
Интервал

305-мм и 152-мм орудия предназначались для эскадренного боя. Для отражения же атак появившегося незадолго до нового вида оружия – миноносцев, использовались малокалиберные одноствольные орудия двух калибров (47- и 37-мм).

В батарейной палубе находились 6 47-мм и 4 37-мм орудия. Высота оси ствола каждого орудия над грузовой ватерлинией равнялась 3,65 м.

47-мм орудия имели наибольший угол возвышения в 21°, что позволяло им стрелять на расстояние около 3,9 км. При наибольшем угле снижения 22,5° стрельбу можно было вести на расстоянии не менее 10 метров от борта.

Для 37-мм батарейных орудий наибольший угол возвышения равнялся 35° (дальность стрельбы более 2,2 км), снижения 29° (дальность стрельбы не менее 7 м от борта).

6 47-мм орудий располагались на спардеке.


Эскадренный броненосец "Двенадцать Апостолов" (Поперечное сечение в районе 38 шп.)


На мостиках стояли 4 37-мм пятиствольных орудия системы Барановского. В 1901 г. оба десантных орудия сняли с мостика и поставили на колесных лафетах на верхней палубе за кормовой башней. На боевом марсе на фок-мачте стояло 6 37-мм одноствольных орудий. Они имели наибольший угол возвышения в 37°, что позволяло им вести огонь на максимальную дальность полета снаряда, минимальный – в 13° позволял стрелять на расстоянии не менее 70 м от борта. Высота осей их стволов над грузовой ватерлинией равнялась 14,2 м. Все малокалиберные орудия имели сектор обстрела по горизонту от 60 до 80°, скорострельность от 3 до 5 выстрелов в минуту.

Боезапас для 47-мм орудий составлял 9720, для 37-мм 14580, для 63,5-мм Барановского 960 патронов. Расположение артиллерии позволяло (по данным тактического формуляра) иметь самое выгодное направление стрельбы в секторе от 70 до 110° на борт. Самый выгодный курсовой угол на неприятеля, когда система броневой защиты использовалась наиболее эффективно, составлял по 30° на нос или на корму.


Минное вооружение

Состояло из б 15-дюймовых (381-мм) надводных торпедных аппаратов, предназначенных для метания 19-футовых (5,79 м) мин Уайтхеда, 50 сфероконических мин заграждения, 4 356-мм аппарата для стрельбы метательными минами.

Надводные 15-дюймовые аппараты располагались на броневой палубе и имели одинаковое отстояние оси от ватерлинии – 0,94 м. По одному аппарату находилось в носу и корме, их трубы проходили через специальные отверстия в штевнях. Аппараты крепились к штевням и наводились на цель исключительно корпусом корабля. Перед выстрелом происходило выдвижение желоба. Это при выходе из трубы предохраняло мину от воздействия волн.

Четыре торпедных аппарата располагались по два с каждого борта. Носовые аппараты имели секторы обстрела по 45° в нос и по 5° в корму от траверза. Кормовые соответственно по 30° в нос и по 10° в корму.

На корабле хранилось 12 мин для 15-дюймовых, 5 мин для 14-дюймовых (14-фунтовых) катерных мин и 4 метательные мины. 15-дюймовые мины снаряжались 5 пудами пороха (на корабле хранились по 6 мин образца 1889 и 1894 гг., изготовленных на Обуховском заводе). Для стрельбы самоходными 14-дюймовыми метательными минами оборудовались 3 катера, и 1 катер имел шестовые мины.

Все электрооборудование корабля также входило в ведение минеров. На корабле имелись два боевых 75-см прожектора системы Манжена. Один стоял на фор-марсе на высоте 20,4 м от ватерлинии, другой на заднем мостике в 11,9 м от ватерлинии. Для освещения многочисленных помещений полностью (еще со времен постройки броненосного крейсера "Адмирал Нахимов") применялось электричество. На кораблях имелись 224 лампочки для освещения жилых помещений, 64 для освещения погребов, рубок, постов, батарей и башен по боевой тревоге, 91 лампочка освещала верхнюю палубу, мостики и рубки броненосца. Все лампы имели напряжение в 100 вольт и силу света в 16 свечей.

Для выработки электроэнергии стояли две динамо-машины системы Грамма. Для распределения электроэнергии и дублирования ее подачи к потребителям на корабле была одна распределительная станция, девять коммутаторов и четыре независимых электроцепи. Всего на корабле имелось 539 лампочек.

В кампании 1895 г. для проведения опытов на "Двенадцати Апостолов" установили рельсы для постановки мин по способу лейтенанта Угрюмова.


Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1889 г.
(от 29 ноября, журнал № 29)

Представленный СПб. Металлическим заводом эскизный проект установки двух 12-дюймовых орудий, длиной в 30 калибров, в каждой из двух барбетных башен броненосного корабля "Двенадцать Апостолов", был рассмотрен и одобрен Морским Техническим Комитетом еще в минувшем 1888 году.

В отчетном же году, ввиду необходимости поспешить с заказом установок, чтобы избежать переделок по корпусу корабля, Комитет обратился в Главное Управление Кораблестроения и Снабжений с просьбой о распоряжении относительно их заказа упомянутому заводу, по одобренному Комитетом проекту. Далее, подробности размещения установок и вспомогательных механизмов на корабле, а также общие чертежи самих установок были обсуждены в Кораблестроительном отделе Комитета. На основании заключения Комитета и отзывов со строения корабля Главным Управлением был составлен проект контракта на поставку означенных установок Металлическим заводом.

Продолжить чтение
Еще от автора Владимир Васильевич Арбузов
Броненосец «Петр Великий»

В истории развития науки и техники бывают периоды, когда какое-либо новшество делает коренной переворот и все, создававшееся до этого в течение десятилетий, устаревает, открывая дорогу новому. В судостроении к таким новшествам следует отнести появление на кораблях сначала паруса, а потом и артиллерии. Переворот, тесно связанный с развитием техники и металлургии, произвела появившаяся на судах в начале девятнадцатого века паровая машина, а спустя полстолетия защита кораблей от вражеской артиллерии броней.

Броненосцы типа «Канопус», 1896–1922 гг.

В первую неделю октября 1895 года младший конструктор Д. Дан написал письмо Контролеру флота адмиралу Д. Фишеру, в котором говорилось: “Я представляю на Ваше рассмотрение три варианта проекта нового броненосца. По каждому из них он вооружен 4 12-дм и не менее восьми 6-дм орудиями”. В варианте “А”, представленном на рассмотрение, 6-дм орудия находились в каземате за 6-дм броней, на главной палубе, между двумя двухэтажными казематами, 4 12-фунтовых орудия располагались палубой выше. Борта кораблей за исключением района казематов над главной палубой выполнялись из обычной тонкой стали.

Броненосцы типа «Екатерина II»

Строившийся для боевых действий, этот корабль волею судьбы так и не сделал ни одного выстрела в бою, хотя учебными стрельбами его служба изобиловала. Но прошло три десятилетия, и он, как и все его ровесники, устарел. И лишь тогда, будучи исключенным из состава флота, он испытал на себе всю мощь воздействия артиллерии с линейного корабля.

Броненосец «Наварин»

Проникшие внутрь корабля водяные потоки, не встречая преград на жилой палубе, постепенно заполняли все новые и новые помещения. На броненосце прозвучал сигнал к спасению. Начали спускать катера и шлюпки. Теперь настала минута расплаты за преступное отношение в Морском министерстве к вопросам непотопляемости, не раз поднимавшимся С.О. Макаровым в то далекое и безмятежное время, когда "Наварин" вступил в строй. Но вряд ли кто в этой ужасной суматохе мог об этом помнить и знать.

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»

Имя самого знаменитого и любимого народом русского адмирала Павла Степановича Нахимова не было в почете ни у царских семей и их окружения, ни, как не парадоксально, у морских чиновников с адмиральскими погонами на плечах. Видимо, потому, что. занимая один из высочайших постов на юге России, П.С. Нахимов так никогда чиновником и не был, а всегда оставался моряком и флотоводцем. Лишь спустя тридцать лет после его гибели в его честь был назван корабль, которому и посвящен этот очерк, дополненный подлинными документами.

Броненосец «Наварин», 1888–1905 гг.

Наступивший 1888 год стал седьмым годом “Двадцатилетней программы”. Прошли ходовые испытания, и готовились к вступлению в строй на Балтике “Император Александр II”, на Черном море “Екатерина II”, “Чесма” и “Синоп”. В Санкт-Петербурге на верфи Галерного островка Франко-Русский завод подготовил к спуску корпус броненосца “Император Николай I”. В Новом Адмиралтействе “казенными средствами” строили корабль малого водоизмещения “Гангут”. В Николаеве начали постройку четвертого черноморского броненосца.

Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.

Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.

Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).

Принцип работы двигателя внешнего сгорания

1.0 — создание файла.

Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.

Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.