Броненосцы Японии - [6]

В японский класс линкоров вошли "Кавачи", "Сетсу", "Аки", "Садзума", "Кашима", "Катори", "Микаса", "Асахи", "Шикишима", "Хизен". 10 единиц, среди которых оказались 2 дредноута, 4 корабля переходного периода и 4 классических броненосца. В классе линейных крейсеров состояли "Курама", "Ибуки", "Икома", "Цукуба". "Ики", "Танго", "Ивами", "Сагами", "Суво", "Фудзи" заняли места кораблей береговой обороны 1 класса, а "Мишима" и "Окиношима" – 2 класса.

Немного о бюджетах

В 1880 г. бюджет морского министерства Японии лишь незначительно превышал 3 млн. иен (иена примерно равнялась серебряному рублю), а в 1893 г. он впервые превысил 10 млн. Морской бюджет 1894 г. был одинаков с годом 1893. В 1893 г. была выработана программа судостроения на пять лет, согласно которой в этот промежуток времени должны построить два броненосца первого класса водоизмещением 12250 т, заложенные в 1894 г. (будущие "Фудзи" и "Яшима"). К концу 1895 г. ожидалось, что стоимость двенадцати боевых кораблей 1 класса общим водоизмещением 141000 т составит 98 млн. иен.

Общее финансовое положение Японии к началу нового века было таково: доходы – 188930635, расходы – 218807147, дефицит – 29876512 иен. Для покрытия дефицита пришлось существенно увеличить налоги – министерству маршала Ямагато с большим трудом удалось провести закон об увеличении земельного налога с 2,5 до 3,3% и акциза на саке. Также был увеличен телеграфный тариф. Как нельзя кстати пришлась контрибуция, полученная от Китая: 364482305 иен, из которых к 1898 г. остались неизрасходованными лишь 74727944 иены.

Ассигнования на флот в 1898 – 99 финансовом году состояли из обыкновенных (9813046), экстраординарных (56500843) и дополнительных (1799987) кредитов, – всего 68113877 иен. В 1899-1900 гг. расходы на нужды флота состояли из обыкновенных: 15124300 иен, в т. ч. расходы на министерство, включая жалование, (197934), на содержание личного состава и материальной части (4325308), на закупку оружия и боеприпасов, включая торпеды, (2496724), на модернизацию кораблей (1507707) и их ремонт (96993), на маневры (40000), и экстраординарных: 35639769 иен, большая часть которых пришлась на увеличение морских сил, а именно: постройку портовых сооружений (3562839) и орудийного завода в Куре (400000), дополнительную постройку кораблей (19573672) и их вооружение (10725555).

Всего расходы на флот составили 50764069 иен. Морской бюджет на 1900-1901 гг. составил 40946195 иен, в том числе по статье экстренных расходов: на увеличение флота – 21068931, постройку пушечного завода – 682510, капитальный ремонт кораблей – 768705, перестройку сухого дока – 126715, маневры 1900 г. – 123562 иен, а по статье обыкновенных: на постройку и ремонт судов – 1769568 иен, не считая затрат на покупку артиллерийского и минного оружия и вооружения. К этому времени в состав флота уже входили 6 броненосцев 1 класса и 2 второго, а общий тоннаж флота составил 210220 т.

Планы финансирования кораблестроения в Японии с 1896 по 1902 гг.
На постройку:	1896	1897	1898	1899	1900	1901	1902	ИТОГО, иен.
Кораблей	6191320	13571174	6897936	126761	9529	-	-	26796720
миноносцев	5493378	5736934	2393725	104028	-	-	-	13728065
всп. кораблей	293580	397810	677256	425994	375498	206358	-	2376496

Морской бюджет Японии в 1896 -1906 гг.
Статьи расходов		Годы ассигнования	Первая программа	Вторая программа	Сумма расходов
Покупка орудий		1896 - 1902	777633	1400000	2177633
Постройка	кораблей	1896 - 1906	27796720	70190000	97986720
	миноносцев	1896 - 1903	13728065	7100000	20828065
Вооружение	кораблей	1896 - 1906	17016981	27000000	44016981
	миноносцев	1896 - 1903	6001297	3000000	9001297
Всего	иен	1896 - 1906	95038429	117180000	212218429
	кредитных рублей	-	109725000	136497900	246222900

Морские бюджеты за период с 1896 по 1904 финансовые годы.
Страна\Фин. Год*	96/97	97/98	98/99	99/00	00/01	01/02	02/03	03/04
Англия	212/99	215/92	225/99	260/109	270/136	292/139	295/136	325/155
Россия	59/29	62/22	68/28	82/32	88/37	98/39	102/36	108/42
Япония	38/28	78/60	69/48	51/35	41/20	38/15	29/09	30/07
* В числителе показана величина общего морского бюджета в миллионах рублей, а в знаменателе - его часть, приходящаяся на судостроение.

Достигнутым японцы ограничиваться не собирались и планировали в последующие десять лет прирастить флот еще 90 кораблями, в основном миноносцами. Морской бюджет на 1901-1902 гг. (с 1 апреля 1901 по 31 марта 1902) составил 38050100 иен, а именно: обыкновенных расходов – 19560120, чрезвычайных - 17464860, на устройство морской сталелитейной и бронепрокатной мастерской в Куре – 1045120 (по смете требовалось 6124440, и планировалась рассрочка на 5 лет). На строительство новых кораблей, в основном крейсеров, выделялось 9112140 иен, а для закупки бортового оружия – 4110860. В том же финансовом году планировалось и окончание постройки эскадренного броненосца "Микаса", что и было успешно выполнено.

Эти планы многократно подвергались изменениям, в основном в сторону увеличения сумм и сокращения сроков постройки кораблей, но главная их задача оставалась прежней: создать к началу столетия современный броненосный флот. Поэтому приведённые цифры имеют значение в виде исторической справки. Один из кредитов на усиление японского флота в размере 15 млн. иен, открытый в конце 1903 г., предполагалось израсходовать в течение ближайших лет по приведённому ниже плану: в 1904-05 гг. – 1337000 иен, с 1906 г. по 1914 г. ежегодно по 1500000 иен, а всего за 9 лет – 13500000 иен, в 1914-15 отчётном году – 163000 иен. Итого: 15 млн. иен. Из этой суммы предназначалось на новое судостроение – 8133000 иен, а на новое вооружение – 3783000. Прежде всего имелось в виду начать постройку одного эскадренного броненосца в Англии и одного крейсера в Куре.