Бремя белых - [10]
Завалились на вертолетную площадку – тут и в самом деле было посвежее
– Какой чертовщиной занимается Блейз? – в упор спросил я
– А это… Понимаешь, тут раньше две страны было: Северный и Южный Йемен. Каждая спонсировала повстанцев в тылу друг друга. Теперь мы скупаем их оружие – пока не полыхнуло. Блейз например наткнулся на десять легких внедорожников с вооружением в хорошем состоянии, договорился по цене. Сейчас их выкупим, пригоним на базу…
– А потом? На переплавку?
– Зачем? Они пойдут нашим новым друзьям в Сомали и других странах региона. Для них достаточно и такой техники – тем более что с нашей они не справятся. А что?
– Да ничего… – я перескочил на другую тему – у меня появилась мысль. Почему бы мне не создать частную венную компанию. Ведь сейчас у Дельты у САС, у тюленей – у всех есть дружественные частные военные компании. Почему бы не создать такую компанию, дружественную морской пехоте США.
– Ты серьезно?
– Абсолютно…
Отец помолчал
– Идея здравая, конечно… Да и я ребят знаю, и ты для них не последний человек…
– Мне нужна помощь.
– Какая?
– Пара телефонов в Вашингтоне. По которым я мог бы позвонить и неофициально поделиться своей идеей. С людьми, имеющими отношение к КМП и у которых крепкие связи на самом верху. И которые потом мне помогут с контрактами.
– А твое ФБР?
– Как вариант. Там тоже есть неплохие ребята. Но ФБР я займусь сам.
– Помогу. Только не делай глупостей…
Одной глупостью больше – одной меньше…
* Light river combat craft – подразделение, относящееся в ВМФ США и воюющее на речных путях, используя высокоскоростные и очень хорошо вооруженные (два М134 Миниган, один М2 Браунинг, по два спаренных или одиночных М240) лодки
** 118 эскадрилья – специальное подразделение ВВС, использующее легкие вертолеты морского базирования с пулеметами и гранатометами. Было создано в восьмидесятые годы для защиты судоходства в районе Красного моря. Тогда шла тяжелая война между Ираком и Ираном, обе страны торговали нефтью и обе страны пытались закупорить основной путь экспорта нефти. Для США же было жизненно важно этого не допустить. Иранцы часто использовали легкие катера для атаки на танкеры, вот 118 эскадрилья и охотилась на эти катера, используя вертолеты способные летать в ночное время и в чрезвычайных условиях.
*** шук – базар
25 августа 2010 года
Вашингтон, округ Колумбия
Удостоверения сотрудника ФБР у меня не было, даже просроченного – поэтому впервые я не только увидел собственными глазами, но и на себе прочувствовал, какие же муки испытывает современный путешественник, желающий пересечь океан и попасть в "землю свободных и отважных". А если он летит еще и из арабской страны, через тот же Дубай…
Кстати – хотите открою вам секрет, как просто и беспроблемно повторить 09/11? Да проще простого. Это les miserables* с обычных рейсов шмонают только так, заставляют носки снимать и воду выливать. А вот те, кто летают через бизнес-терминалы, имея свои собственные самолеты – табу. Их не только не обыскивают – власти даже не знают, кто и куда перемещается на этих бортах. Возьми к примеру подержанный Boeing 737 BBJ, загрузи его взрывчаткой по самое не хочу для усиления эффекта и лети. И слова тебе никто не скажет.
Вот так вот.
Хорошо, что в международном аэропорту Даллес мы часто проводили тренировки, как в самом ближайшем аэропорту к месту нашей дислокации. Соответственно, меня узнали сотрудники ФБР, находившиеся в аэропорту и прервали экзекуцию на полдороге. Поговорили о том о сем – приятно, что меня здесь еще помнят…
В аэропорту я взял такси, с трудом объяснившись с таксистом (пакистанец, кажется) добрался до города, там попросил остановить у первого общественного телефона. Набрал по памяти номер, надеюсь он не изменился.
– Александер – сухой, ничуть не изменившийся голос
– Приятно слышать голос старого друга… – отозвался я
Трубка на мгновение замолкла
– Сам знаешь где – наконец сухо ответил мой старый друг, который и притащил меня в ФБР – через три часа…
Трубка замолкла…
Понятно, линию прослушивают, все разговоры пишут… Старая добрая Америка, где ты? Что-то ее не видно после 9/11…
Я вернулся в такси, хлопнул дверью.
– Квантико. И побыстрее.
"Сам знаешь где" – этот значит на территории академии ФБР в Квантико, штат Виргиния. Примерно сорок километров на юго-запад от Вашингтона. Полная и безраздельная вотчина ФБР и Морской пехоты США, встречаться там куда безопаснее, чем в каком-нибудь кафе на Пенсильвания Авеню. Чужих там не любят – а вот своим всегда рады…
Такси наконец вырвалось из удушающего объятья вашингтонских пробок, помчалось по хайвею. Знакомый до боли путь, который я проделывал сотни раз. Но мне почему то казалось, что я приехал куда-то не туда. Не на родину – а в чужую и не слишком приветливую страну. Все казалось каким то ненастоящим – глянцевый блеск новеньких машин, назойливые вывески МакДональдсов и БургерКингов у дороги, рекламные щиты, знаки. Это такси – желтый крейсер, нервничающий водитель. Может, у него с грин-картой** не все в порядке?
Сейчас я понял то, о чем предупреждал меня отец. О том, что когда я сюда вернусь – все будет казаться чужим. Африка, в которой я прожил всего пару лет, измученная и обильно политая кровью земля, исполненная ненависти атмосфера стала для меня ближе и роднее, чем сильная и безопасная Америка.
Начало девяностых годов двадцатого века. Российская Империя, раскинувшаяся от Северного Ледовитого океана до Средиземного моря, подвергается нападению исламских фундаменталистов, одним из главарей которых является Осама Бен Ладен. Имперские спецслужбы принимают решение ответить террором на террор, только в отличие от мусульманских фанатиков их цель — не мирное население, а главари бандформирований. Неожиданно для самих себя два русских флотских офицера, Александр Воронцов и Али Халеми, получают задание ликвидировать Бен Ладена.
И пришли к Конфуцию его ученики и спросили: «Учитель! Чем нужно платить за зло? Может быть, за зло следует платить добром, как подобает всякому хорошему человеку?»И ответил им Конфуций: «Нет, ни в коем случае! Нельзя платить за зло добром! Ибо если вы заплатите за зло добром — то чем же тогда вы расплатитесь за добро?».
Третья часть «Бремени Империи». Судьба народов и империй решается не во дворцах и не на дипломатических раутах. Тегеран и Багдад, Варшава и Вашингтон, Вена и Санкт-Петербург — везде идет невидимая и жестокая тайная война, в которой каждый вынужден отстаивать свое право на дальнейшее существование. И в этой войне нет непобедимых!Все семь частей в одном файле.Сетевая публикация.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Жизнь лунатика становится нестерпимой, когда многие вспоминают про флаг, который некогда первый человек привёз на Луну. И Петька тут не поможет.
Созерцательная фантастика о первопроходцах и соединителях Космоса. Короткий рассказ о человеке, умеющем летать, как чайка Джонатан Ливингстон. И попытка ответа на вопрос о том, как увидеть то, что у всех на виду.
Орбитальные лифты, грузовые челноки и прииски Гелия-3. Трудные, смешные и грустные эпизоды в амбициозной и высокотехнологической гонке за будущим. Конкуренты НАСА и Китайского космического агентства. Интервью с современниками и очевидцами событий. Репортаж от первого лица. Воспоминания непосредственных участников.
Как связан унылый, да еще подвальный офис на месте бывшего ресторана "Космос" с трансгалактическим лайнером? И почему замотавшийся и, честно говоря, довольно бесхребетный Начальник иногда ощущает себя Капитаном? Возможно, мы не все знаем не только о себе самих, но и о своей работе…
Рассмотрение пустынь вселенной "Звёздные Войны" и связанных с ними сюжетов, в качестве отсылок к мотиву Библейских событий в Иудейской, Иорданской и Синайской пустынях.
Коммерческий транспорт "Олимп" выходит из прыжка в системе бозонной звезды. Людям предстоит колонизировать новую планету. Помочь в этом призван Харон, готовый принести себя в жертву и превратиться в одно из составляющих экзотической системы.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Это мой новый литературный проект – "Последний бастион". Это повесть о приключениях под палящим африканским солнцем, о поиске клада, о погонях и перестрелках. Но не только. Еще эта повесть – о "бремени белого человека", о том во что превратились страны Африки после ухода белых колонизаторов и о том, как можно вытащить Африку из пропасти. Надеюсь Вам понравится. Обновлено 13.01.09 Первая книга закончена.