Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза» - [96]

Так что «бездарь» Тухачевский, оказывается, знал свое дело. А вот еще один любопытный факт.

«Всему войску строжайше запрещается взошед на вал, никому внутрь города не бросаться и быть в порядке строя, на крепости, до повеления от начальства» (Из диспозиции А. В. Суворова к штурму Измаила, декабрь 1790 года).

То есть, захватив наружные оборонительные рубежи (валы, стены) крепости, закрепиться на них, а внутрь крепости с ходу не бросаться, так как при неминуемой контратаке осажденного гарнизона, перемешанные в ходе штурма наружных укреплений боевые порядки атакующих, будут выброшены не только из центра города, но и сброшены со стен, лишившись тем самым всех результатов первоначального успеха. Но к чему это?

«.. 3) Северная группа атакует северо-западную часть города; Южная — северо-восточную и юго-западную часть города; 4) Группам ограничиться лишь занятием наиболее препятствующих движению фортов; 5) Командующему Южной группой назначить общего начальника по руководству войсками в уличных боях в Кронштадте» (Из приказа командарма-Тухачевского о штурме Кронштадта в ночь с 16на 17марта 1921 года).

Подобно Суворову, Тухачевский ограничивает атакующие колонны Северной и Южной групп занятием на первом этапе внешней линии обороны Кронштадта — его фортов. На последующем этапе для уличных боев из состава атакуклцих частей выделяется отдельный начальник, так как Тухачевский понимает то, чего не понимают современные российские воеводы, — невозможно управлять уличным боем из штаба армии или фронта. Это может делать только руководитель, непосредственно командующий атакующими частями. Вот и выясняется, что «бездарный» Тухачевский на поверку умеет воевать и в городе тоже. И потом, разве Вам не импонирует «четкий и ясный стиль приказов» красного маршала?

«Любой вопрос у Тухачевского преломлялся сквозь призму классовой борьбы» [64, с. 191].

А на чем же, как не на ней, родимой, держался весь замысел «Европейского похода»? А не ее ли оседлал Коба, готовясь «рвануть» в Турцию?

«Первое предупреждение Тухачевского о коварных замыслах врагов было опубликовано еще в 1931 году… Министры Америки, Англии, Франции и других капиталистических стран непрерывно разъезжают из одной страны в другую в поисках выхода из кризиса (практически то же писал и Шапошников в «Мозге армии». — С.З.), для спасения своих капиталов настойчиво и лихорадочно сколачивают антисоветский фронт» [64, с. 194–195].

Тот, кто прочел первые главы этой книги, уже отметил, что этот документ полностью соответствует тогдашним (1931 год) замыслам Сталина.

«Хорошо быть предсказателем: называй все страны по списку. Но злая судьба распорядилась так, что ни с одной из названных Тухачевским стран войны не случилось» [64, с. 197].

Тухачевский называет не все страны по списку, а как раз именно те, с которыми товарищ Сталин собирался воевать за Босфор и Прибалтику.

Сталин первоначально вовсе не с Германией воевать собирался, а именно с Францией и Великобританией, и лишь с середины 1940-го начал вынужденную подготовку к нападению на рейх.

«Нашелся честный человек (один! — С.З.) и рассказал о том, какую именно реформу предлагал Тухачевский Сталину. Генерал-лейтенант авиации В.В. Серебрянников (откуда у него сведения о военной реформе Тухачевского? — С.З.) приоткрыл… кусочек того секрета, который покрывает таинственные предложения Тухачевского вот уже более семидесяти лет» [64, с. 203].

Далее следует комичный рассказ о том, якобы Тухачевский в конце 1920-х предлагал строить по 50— 100 тысяч танков в год!

Генерал-лейтенант авиации Серебрянников лжет, как лгут практически все генералы авиации сталинской закваски. Полюбуйтесь, какую «правду» поведал корреспондентам «Аргументов и фактов» («Фальшивые победы асов Гитлера» АиФМ 81 (1321), февраль 2006 г.) дважды Герой Советского Союза генерал В.И. Попков:

«…Сбитый мною командир 52 воздушной эскадры Бартц рассказывал, как он сбил более 250 самолетов».

Никакой «Бартц» 52-й JG никогда не командовал, мало того — в списке немецких асов ни разу не упоминается ни одного пилота с такой фамилией. Если же имеется в виду майор Вильгельм Батц,

действительно служивший в 52-й JG и сбивший за всю войну 237 самолетов (а не 250), то ни в какой плен в ходе войны он не попадал, это можно проверить, ознакомившись со списком потерь 52-й эскадры (погибшие, раненные, попавшие в плен, пропавшие без вести), в котором Вильгельм Батц, тогда еще обер-лейтенант, последний раз упоминается 14 апреля 1944 года как «раненный». По всей видимости, немецкий ас, так же как и некоторые другие пилоты 52-й JG попал в советский плен уже после войны и В.И. Попков мог участвовать в послевоенном допросе летчика, а сейчас он врет, якобы лично его сбил (хорошо еще, что не «лично обезоружил и задержал»).

Но дальше в той же статье еще круче:

«…После того, как 26 августа 1942 г. я сбил под Сталинградом правнука Бисмарка (? — С.З.) легендарного Графа (?!! — С.З.), которого взяли в плен и допрашивали в моем присутствии…»

Единственный «легендарный Граф» в Люфтваффе — это пилот все той же 52-й эскадры Герман Граф, который не являлся никаким «правнуком Бисмарка» и, что самое любопытное, — ни в какой советский плен в течение всей войны (не говоря уже о 1942 годе) не попадал. Сбивший в ходе Второй мировой войны 212 самолетов противника, последний командир 52-й JG Герман Граф, вместе с личным составом эскадры (в том числе и Эрихом Хартманом) 8 мая 1945 года сдался американцам в районе г. Пльзени (Чехословакия). Но поскольку американцы углубились на территорию Чехословакии дальше, нежели должны были по договору с СССР, все захваченные ими в этом районе пленные были выданы «красным». Германа Графа, которою НКВД опознало по фотографиям в журнале «Der Adler» как героя рейха, долгие годы (до 1950-го) прессинговали допросами в тюрьмах и лагерях. По всей видимости, Попков участвовал в одном из них и сейчас врет на основании этого допроса.