Борис Немцов. Слишком неизвестный человек. Отповедь бунтарю - [112]
Сразу после скандала в Госдуму был внесен законопроект, призванный предотвратить приближение лиц «с уголовным прошлым» к органам госвласти. И это притом, что подобных примеров в России было немало. Ведь совсем недавно было «советское прошлое», а там были другие законы и понятия об «уголовщине». К примеру, тогдашний президент Республики Марий Эл несколько раз являлся фигурантом уголовных дел, а его помощник, заведующий аппаратом, имел шесть лет отсидки. Так к чему было сейчас, когда в стране было полно проблем, ставить этот вопрос? Но все сразу догадались, откуда исходит инициатива и какова ее истинная цель. «В тексте документа явственно проступает корявый немцовский почерк, – писал нижегородский журналист Владимир Леонов. – Цель законотворческой инициативы видна невооруженным глазом: на легитимной базе вывести из политической игры азартного Климентьева, недвусмысленно пригрозившего в следующем мэрском туре набрать 90 процентов голосов избирателей, и таким образом развенчать легенду о колыбели российской демократии». Мэрская чехарда в Нижнем Новгороде закончилась только в сентябре 1998 года, когда на этот пост был избран бывший вице-губернатор Юрий Лебедев. Уже в четвертый раз выставлявший свою кандидатуру Дмитрий Бедняков, снова обещавший строить троллейбусные линии и метро, снова проиграл, после чего окончательно обиделся на горожан. Кстати, законодательство к тому времени спешно поменяли и отныне выборы проходили в два тура. Чтобы в случае чего сначала растащить электорат между разными, в том числе подставными кандидатами, а потом сориентироваться.
…А «контролер» за монополиями сбежал в США
Между тем в марте 1998 года Немцова постиг еще один удар. Дело в том, что еще прошлой весной по его рекомендации, а также с согласия Чубайса первым вице-президентом РАО «ЕЭС России» был назначен давний друг Бориса Ефимовича 29-летний Борис Бревнов. По возрасту этот юноша, внешне чем-то похожий на своего покровителя (тоже брюнет с курчавыми волосами), был на шесть лет моложе даже уж очень молодого Сергея Кириенко. Это был самый молодой член губернаторской команды (или бригады), сделавший головокружительную карьеру благодаря покровительству и личным симпатиям Немцова. Бревнов родился в обычной семье инженеров-строителей, после окончания школы отслужил в армии, а потом поступил в не самый престижный вуз – Горьковский политехнический институт на специальность «инженер-электромеханик». И если бы не крах СССР, он, вероятно, вряд ли дослужился бы до должности крупнее заместителя директора электростанции. Однако Бревнов, как и многие его современники, оказался в нужное время и нужном месте и вовремя воспользовался шансом, а также «эффектом опрокидывания». А главное – своевременно познакомился с Немцовым. Уже во время учебы Бревнов создал свое первое акционерное общество «Виста» и избрался депутатом райсовета. Он одним из первых понял, что заниматься бизнесом, совмещая его с политикой, гораздо выгоднее, чем только бизнесом. А в 1992 году 23-летний Бревнов стал ни больше ни меньше «советником по экономическим вопросам главы администрации Нижегородской области», а в следующем году – членом областного инвестсовета и совета по промышленности, председателем комитета по банкам. Ну и возглавил упоминавшийся НБД-банк, тот самый, который был замешан в деле о «навашинских миллионах». Вот такая, понимаешь, талантливая личность! В ноябре 1996 года «Нижегородские новости» так описывали персону в то время уже депутата Заксобрания Бориса Бревнова: «Это человек бизнеса и власти, стремящийся к публичности. И, похоже, держит его на этих непредсказуемых „качелях“ не меркантильная выгода, а неподдельный интерес к делу. По крайней мере, трудно понять, чего больше в нынешнем Борисе Бревнове – то ли от председателя комитета по экономической и налоговой политике, то ли от члена совета директоров ассоциации российских банков».
В первых вице-президентах Бревнов не задержался, уже в мае 1998 года став председателем правления РАО «ЕЭС».
Как-никак, Немцов обещал взяться за контроль за естественными монополиями. И кому, как не Бревнову, было их контролировать! Такая вот головокружительная карьера инженера-электромеханика получилась. Однако работа на новом посту у Бревнова сразу не заладилась. Одно дело проворачивать дела в отдельно взятом городе при полном отсутствии контроля и покровительстве первого лица, другое – делать это в крупной корпорации. В конце года Бревнов был вызван на заседание правительства как один из крупнейших неплательщиков бюджету. Там же юноше намекнули (пока вежливо), что финансовая ситуация в РАО значительно ухудшилась. В январе 1998 года кредиторская задолженность РАО «ЕЭС России» превысила дебиторскую. В связи с этим совет директоров попытался отправить господина председателя в отставку. Но за Бревнова тогда вступился министр топлива и энергетики Сергей Кириенко, и отставка не состоялась. Точнее, немного отложилась. Поводом для нового скандала стал полет Бревнова в США, за который было уплачено почти 100 миллионов рублей из кассы РАО «ЕЭС». Причем туда он летел один, а обратно вся его американская семья. Бревнова обвинили, во-первых, в нецелевом расходовании средств для аренды частного самолета, во-вторых, в том, что полет этот имел сугубо личные, «семейные» цели и к работе отношения не имел. Помимо всего прочего выяснилось, что Бревнов приобрел на деньги РАО квартиру в Москве за 560 тысяч долларов, а также дачу стоимостью около миллиарда рублей. За 1997 год господин председатель получил зарплату в размере 750 миллионов рублей, притом что средняя зарплата в электроэнергетике тогда была 1,8 миллиона в месяц, да еще и постоянно задерживалась. Например, работники одной из крупнейших в стране Конаковской ГРЭС не получали зарплату полгода. К Бревнову даже обращались представители коллектива «Дальэлектросетьстроя» с требованием оплатить выполненные работы для РАО «ЕЭС России» хотя бы в размере необходимом для погашения задолженности по заработной плате. «Задержка ее выплаты составляет более года. Сейчас наступили холода, наши дети разуты, раздеты, голодны, падают в голодные обмороки в школах», – ходатайствовали товарищи.
О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями.
Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…
Книга показывает многообразную и обширную панораму противостояния немецкой авиации и советского флота в 1941–1945 гг. на Балтийском море, а также на Чудском и Ладожском озерах.Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории.
Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом.
16 апреля 1942 года генерал Э. фон Манштейн доложил Гитлеру план операции по разгрому советских войск на Керченском полуострове под названием «Охота на дроф». Тот одобрил все, за исключением предстоящей роли люфтваффе. Фюрер считал, что именно авиации, как и прежде, предстоит сыграть решающую роль в наступлении в Крыму, а затем – и в задуманном им решающем броске на Кавказ. Поэтому на следующий день он объявил, что посылает в Крым командира VIII авиакорпуса барона В. фон Рихтхофена, которого считал своим лучшим специалистом.
Оценки личности и деятельности Феликса Дзержинского до сих пор вызывают много споров: от «рыцаря революции», «солдата великих боёв», «борца за народное дело» до «апостола террора», «кровожадного льва революции», «палача и душителя свободы». Он был одним из ярких представителей плеяды пламенных революционеров, «ленинской гвардии» — жесткий, принципиальный, бес— компромиссный и беспощадный к врагам социалистической революции. Как случилось, что Дзержинский, занимавший ключевые посты в правительстве Советской России, не имел даже аттестата об образовании? Как относился Железный Феликс к женщинам? Почему ревнитель революционной законности в дни «красного террора» единолично решал судьбы многих людей без суда и следствия, не испытывая при этом ни жалости, ни снисхождения к политическим противникам? Какова истинная причина скоропостижной кончины Феликса Дзержинского? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в книге.
Автор книги «Последний Петербург. Воспоминания камергера» в предреволюционные годы принял непосредственное участие в проведении реформаторской политики С. Ю. Витте, а затем П. А. Столыпина. Иван Тхоржевский сопровождал Столыпина в его поездке по Сибири. После революции вынужден был эмигрировать. Многие годы печатался в русских газетах Парижа как публицист и как поэт-переводчик. Воспоминания Ивана Тхоржевского остались незавершенными. Они впервые собраны в отдельную книгу. В них чувствуется жгучий интерес к разрешению самых насущных российских проблем. В приложении даются, в частности, избранные переводы четверостиший Омара Хайяма, впервые с исправлениями, внесенными Иваном Тхоржевский в печатный текст парижского издания книги четверостиший. Для самого широкого круга читателей.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Эта книга рассказывает о героических днях гражданской войны, о мужественных бойцах, освобождавших Прикамье, о лихом и доблестном командире Филиппе Акулове. Слава об Акулове гремела по всему Уралу, о нем слагались песни, из уст в уста передавались рассказы о его необыкновенной, прямо-таки орлиной смелости и отваге. Ф. Е. Акулов родился в крестьянской семье на Урале. Во время службы в царской армии за храбрость был произведен в поручики, полный георгиевский кавалер. В годы гражданской войны Акулов — один из организаторов и первых командиров легендарного полка Красных орлов, комбриг славной 29-й дивизии и 3-й армии, командир кавалерийских полков и бригад на Восточном, Южном и Юго-Западном фронтах Республики. В своей работе автор книги И.
В книге представлена биография и описание научного пути талантливого педагога и ученого заведующего кафедрой пропедевтики внутренних болезней Пермского государственного медицинского института профессора Валентина Александровича Белова. Для всех интересующихся историей отечественной медицины, краеведением.