Боевые машины мира, 2015 № 28 - [4]

Шрифт
Интервал


ИСТОРИЯ БРОНЕТЕХНИКИ

«ВИККЕРС 12-ТОННЫЙ»

Танк Medium Mk. I был создан в 1922-1923 годах специалистами британской фирмы «Виккерс». Первоначально он классифицировался как легкий танк (Tank Light Mark I), однако позднее, с появлением более легких машин этого класса, был переклассифицирован в средний. За пределами Великобритании эта машина известна под названием «Виккерс 12-тонный».


Колонна средних танков Mk. I


Tанк Medium Mk. I считается первым британским серийным танком с размещением вооружения в башне Л кругового вращения. Он производился с 1923 по 1925 год в нескольких модификациях. Mk I являлся базовой версией, Mk. IA – улучшенный вариант с увеличенной толщиной брони (до 8 мм у вертикальных листов) и рядом других небольших изменений. На Medium Mk. IA* два башенных пулемета заменили одним спаренным с орудием пулеметом «Виккерс». Кроме того, ввели поворотную командирскую башенку, прозванную в войсках «епископской митрой». Модификации Mk. I CS и Mk. IA CS относились к «танкам непосредственной поддержки пехоты» – на них заменили 47-мм пушку на 95-мм танковую гаубицу. Для использования в Индии был специально разработан вариант Light Mark I Special (L) India с вооружением, состоящим только из четырех пулеметов «Гочкис». В отличие от других модификаций он не был переклассифицирован в средний танк.


УЛУЧШЕННЫЙ ВАРИАНТ

Проектирование новой модели среднего танка, в которой постарались максимально устранить все имеющиеся недостатки Mk. I, начали в 1923 году. Спустя несколько месяцев были подготовлены рабочие чертежи, и в 1925 году первый прототип танка Vickers Medium Mk. II представили на испытания.

При сохранении общей компоновки с передним расположением двигателя и кормовым-трансмиссии, танк модели Mk. II отличался от предшественника видоизмененной передней частью корпуса. Моторное отделение стало более просторным, что привело к уменьшению наклона лобовых бронелистов и переносу рубки механика-водителя на крышу надстройки корпуса. Для улучшения охлаждения по обоим бортам были добавлены дополнительные радиаторные решетки с бронированными жалюзи, а по левому борту упразднен передний боковой люк. Размещение рабочих мест членов экипажа, состоявшего из пяти человек, осталось прежним. Впереди справа размещался механик-водитель, за ним в боевом отделении находились места командира танка, заряжающего и двух пулеметчиков. Бортовые шаровые пулеметные установки были сохранены. Главным улучшением стало усиление бронирования корпуса.


Средний танк Medium Mk. II


Medium Mk. II в экспозиции музея на Абердинском полигоне в США. На машине отсутствует вооружение.


МОДИФИКАЦИИ ТАНКА MK. II

Первая серийная модификация танка Mk. II оснащалась стандартной башней с бронированием вертикальных поверхностей толщиной 6,35 мм, причем (по неуточненным данным) толщина лобовой части была доведена до 12 мм. В лобовом листе башни устанавливалась 47-мм пушка, имевшая углы вертикального наведения в пределах от -7° до +16°, а справа от нее 7,7-мм пулемет «Гочкис». В общей сложности пулеметное вооружение танка состояло из четырех пулеметов «Гочкис» и двух 7,7-мм пулеметов «Виккерс». Ближе к кормовой части были расположены два небольших люка, которые можно было использовать как для загрузки боекомплекта, так и для эвакуации экипажа. В крыше башни имелись вырезы под люк командира и перископический прибор наблюдения. Изменения затронули и ходовую часть. Теперь она включала 12 опорных катков на борт, восемь из которых были сблокированы попарно в четыре тележки, а два катка были одинарными на независимой подвеске. Также имелось четыре поддерживающих катка, ведущее колесо находилось сзади. На танке устанавливался карбюраторный 8-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения Armstrong Siddeley мощностью 90 л. с. Трансмиссия включала 4-ступенчатую планетарную коробку передач и новую систему сцепления, снабженную примитивным сервоприводом.

При боевой массе 13,2 тонн обновленный вариант среднего танка развивал скорость до 26 км/ч и даже, по некоторым данным, – до 30 км/ч. Запас хода достигал 200 км, остальные ходовые качества остались на прежнем уровне. В целом считалось, что Medium Mk. II вполне соответствует текущим требованиям.

Танков первой серийной модификации было выпущено больше всего -100 единиц. На варианте Mk. II* пулеметы «Гочкис» заменили на «Виккерсы» с водяным охлаждением. Эти пулеметы легко узнать по массивным броневым кожухам. Число пулеметов сократилось до трех. В 1932 году 44 танка были модернизированы путем установки радиостанции в специальную нишу прямоугольной формы, которая находилась в кормовой части башни. Эти машины получили обозначение Mk. II**. Танков варианта Mk. НА было изготовлено 12 единиц (по другим данным – 20). Эти машины получили башни без боковых скосов с развитой кормовой нишей под установку радиостанции и командирские башенки. Танки Mk. IIА* отличались наличием трех пулеметов «Виккерс» вместо «Гочкисов» и, скорее всего, были просто переделаны из Mk. НА. Точное количество выпущенных машин неизвестно. В разных источниках речь идет о 160-200 танках типа Mk. I и Mk. II, большую часть из которых составили Mk. II. Количество выпущенных танков Mk. I составляет несколько десятков штук (вероятно, около 50).


Еще от автора Журнал «Боевые машины мира»
Боевые машины мира, 2014 № 08

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен истребителю танков В1 «Кентавр».


Боевые машины мира, 2015 № 33

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен зенитной самоходной установке США M163A1 «Вулкан».


Боевые машины мира, 2014 № 22

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен российским тяжелым огнеметным системам «Буратино»/«Солнцепек».


Боевые машины мира, 2014 № 24

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен боевой бронированной машине Lav-25.


Боевые машины мира, 2015 № 29

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен японскому основному боевому танку Тип «90».


Боевые машины мира, 2015 № 31

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен французской САУ GCT 155-mm.


Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.