Боевые машины мира, 2014 № 23 - [3]
«Королевский тигр» в экспозиции танкового музея в Самюре «Франция» Фото Д. Орлова.
¦ 1942 г. – начало разработки
¦ 1943 Г. – начало испытаний
¦ 1944 г. -начало серийного производства
¦ апрель 1945 г. – завершение серийного производства
«Тигр II» оберштурмфюрера СС Липперта из 1-й роты 503-го тяжелого танкового батальона СС, Берлин, май 1945 года.
Тяжелый танк Panzerkampfwagen Tiger Ausf. В (Tiger II).
1-я рота 503-го тяжелого танкового батальона СС, А Берлин, май 1945 года. Это машина оберштурмфюрера СС Липперта. В обороне Берлина участвовали 502-й и 503-й тяжелые танковые батальоны СС. Последний «Королевский тигр» был подбит в Берлине 2 мая 1945 года в районе моста Шпандау.
1 Башня. К маю 1944 года фирма Кгирр разработала башню, которую начали устанавливать на танки с 51-й машины. Эта башня имела прямую 180-мм лобовую плиту, исключавшую возможность рикошета.
2 Пушка. Пушка 8,8 cm KwK 43 калибра 88 мм производилась на заводе фирмы Fr. Gamy во Франкфурте- на-Майне. Ствол орудия имел длину 71 калибр – 6298 мм; вместе с дульным тормозом – 6595 мм. Начальная скорость бронебойного снаряда – 1000 м/с. Вертикальная наводка – в пределах от -8° до+15°.
3 Командирская башенка. На крыше башни устанавливалась командирская башенка с семью смотровыми приборами и рельсом для крепления зенитного пулемета. По конструкции она была аналогична башенке танка «Тигр» Ausf. Е поздних выпусков.
4 Курсовой пулемет. Курсовой пулемет MG 34 размещался в лобовом листе корпуса в шаровой установке. Курсовой пулемет оснащался 1,8-кратным телескопическим прицелом KZF 2.
5 Ходовая часть. Ходовая часть танка применительно к одному борту состояла из девяти цельнометаллических сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией, расположенных в шахматном порядке в два ряда (пять катков во внешнем ряду, четыре – во внутреннем). Размеры катка – 800 x95 мм.
6 Гусеница. Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 92 траков каждая (46 гладких траков, 46 двухгребневых траков). Ширина боевых гусениц -818 мм, транспортных – 658,5 мм. Транспортные гусеницы танка «Королевский тигр» представляли собой боевые гусеницы «Пантеры» и использовались при перевозке по железной дороге.
Тяжелые танковые батальоны вермахта
С момента создания тяжелого танка Pz. Kpfw VI германское командование рассматривало его как «чудо- оружие», способное существенно влиять на обстановку на отдельных участках фронта. Такой подход требовал и особой организации – танки «Тигр» не поступали на вооружение обычных танковых дивизий, а сводились в отдельные части.
В составе войск СС сформировали 101, 102 и 103-й тяжелые танковые батальоны.
Первоначально «Тиграми» комплектовались отдельные роты тяжелых танков, каждая ив которых состояла из трех взводов по три Pz. Kpfw VI. Таким образом, рота насчитывала девять тяжелых танков. Кроме того, в ее состав ввели десять средних танков Pz. Kpfw III, на которые возлагалась задача прикрытия флангов. Первые две роты начали формирование в феврале 1942 года, но очень быстро командование поняло, что рота как тактическая единица является слишком слабой. В мае 1942 года эти две роты свели в 501-й тяжелый танковый батальон. В том же месяце началось формирование 502-го и 503-го батальонов.
Подбитый немецкий танк Pz. Kpfw VI в Мемориальном военном комплексе в Снегирях.
Первые тяжелые танковые батальоны формировались в составе трех рот – штабной и двух линейных. Штабная рота включала взвод связи (два танка Pz. Kpfw VI и один Pz. Kpfw III) и легкий взвод (пять Pz. Kpfw III). В линейной роте было четыре взвода: по два «Тигра» и по два Pz. Kpfw III в каждом. Еще один «Тигр» и два Pz. Kpfw III числились в управлении роты. Таким образом, линейная рота имела 19 танков (9 Pz. Kpfw VI и 10 Pz. Kpfw III), а батальон – 46 (20 Pz. Kpfw VI и 26 Pz. Kpfw III). Реорганизация первых трех батальонов согласно новым штатам завершилась к октябрю 1942 года, а в декабре был сформирован 504-й батальон.
Анализ первых боевых уроков, полученных 502-м тяжелым танковым батальоном на Восточном фронте, показал желательность исключения из состава боевых рот средних танков и увеличения количества тяжелых машин в роте до 14 взамен выведенных за штат Pz. Kpfw III. Эти изменения, однако, были введены далеко не сразу, и 505-й батальон, созданный в январе 1943 года, формировался еще по старым, смешанным штатам. Лишь в марте 1943 года был введен новый штат тяжелого танкового батальона. Теперь в его составе было три танковые роты по 14 танков «Тигр». Еще три таких же танка числились в штабной роте. Таким образом, батальон располагал 45 тяжелыми танками – средних в его составе не осталось. Такое решение было неоднозначно воспринято командирами тяжелых танковых батальонов – ведь танки Pz. Kpfw III порой были полезными для обеспечения выполнения боевой задачи, поскольку их проходимость была лучше, чем у тяжелых «Тигров».
Тяжелый танковый батальон, являясь в значительной мере самодостаточной боевой единицей, располагал большим набором средств обеспечения. В частности, штабная рота включала, помимо танкового взвода, взводы связи, ПВО (шесть 20-мм четырехствольных зениток на полугусеничных тягачах), саперный (десять полугусеничных БТР Sd. Kfz. 250), мотоциклетный, транспортный и медицинский. В состав батальона входила и ремонтная рота, включавшая один эвакуационный и три ремонтных взвода. На ее вооружении, помимо прочей техники, имелось восемь 18-тонных полугусеничных тягачей, необходимых для эвакуации подбитых «Тигров». Общая численность личного состава тяжелого танкового батальона достигала 1100 человек, а транспортных средств – более 320 единиц. В 1944-1945 годах в организации и вооружении тяжелого танкового батальона происходят некоторые изменения. В частности, в состав взвода ПВО поступили зенитные самоходные установки «Флакпанцер» на базе танка Pz. Kpfw IV (согласно штату – восемь единиц). Ремонтная рота получила пять БРЭМ «Бергепантер» (на базе танка «Пантера»). Эти БРЭМ могли в одиночку буксировать «Тигр» (18-тонных тягачей для этой процедуры требовалось три штуки). Одновременно численность личного состава сокращается примерно до 900 человек, а транспортных средств – до 278. Наконец, в самом конце войны, ввиду нехватки «Тигров», в некоторых тяжелых танковых батальонах пришлось оставить только по две танковые роты (31 танк – с учетом трех «Тигров» в штабной роте).
